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un phare rond, des bracelets et t'as un joli cafra

c'est roots comme finitions, j'aime beaucoup

Et pourquoi pas avec des bracelets justement ... 
Elle a quand même une sacrée gueule 

des bracelets oui pourquoi pas mais là , la position est au top 

Le seul truc qui me tracasse c'est le bras oscillant , ca pique les yeux 

Sacrée gueule ta janine 

Et ton pneu arrière, c'est toujours le même vieux bout de bois ?

Pierrot a écrit :des bracelets oui pourquoi pas mais là , la position est au top 

Le seul truc qui me tracasse c'est le bras oscillant , ca pique les yeux 

Pourquoi ton bras oscillant  la couleur ? la forme ? le "gabarit" ?

Pourquoi ton bras oscillant  la couleur ? la forme ? le "gabarit" ?

je le trouve trop riquiqui par rapport au reste

,si tu es courageux passe du belgom alu,

Le belgom  très peu pour moi , quand tu passes ce produit , tu roules pas et moi je préfère rouler 

toujours le même vieux bout de bois

non j'ai récupéré un Metzeler (je crois) en fin de vie  et j'ai retrouvé un vrai châssis avec le 2CT neuf devant , même que je pensais l'amorto rincé et ben non il travaille à merveille avec ces gommards récent 

Tu n'as plus qu'a y coller un "vrais" bras oscillant alors 

Pour avoir déja vu un BO de Ninja tronçonné ... pour adaptation sur une autre machine
Je peux dire que le BO du Ninja est un vrai Bo

En comparaison j'ai déja lu (et photo du pb.) des mésaventures avec des BO de ZZR D (peut etre une malchance...)
vous avez déjà entendu parlé d'un BO de Ninja qui pète sur la route  ::)

Pour finir le bras du RX est une base de Ninja rallongé donc plus d'effort (et vu la différence de poid) la structure est la même... donc je pense que le bras du Ninja est déjà bien bien rigide,
le défaut a corriger, qui a été fait sur le ZZR, c'est l'absence de graisseurs ... des parties mobiles de la suspate AR... mais tout est possible  ;)

Pour finir avec un BO de ZZR (11C) par exemple ont est tenté de monter la jante et pneus en 170 ou 180 ... (tant qu'a faire dans le virile  :ange: )
ben  c'est le meilleur moyen d'obtenir une enclume
ce qui va a l'encontre de l'agilité du Ninja d'origine ou légèrement modifié (160 de ce que j'ai vu sur piste et testé par ailleur est un bon compromis)
Pour passer du 180 il faut revoir la géométrie de la partie cycle a mon sens, mais je ne suis pas compétant dans ce domaine
(la géométrie et les éléments de suspates d'un ZZR (hors amortissement de base) lié a la simplicité d'un Ninja  :love:)

PS: le polissage d'allu ça fait joli et je confirme que c'est a rouler que par grand beau  ;)  :lol: mais ça claque  :lol:

+1  Vroum est dans le vrais encore une fois 

merci pour vos commentaires avisés 

Niveau efficacité je confirme , ca marche très bien comme ça 

A propos de bo tronçonné , qu'en est-il ? C'est du plein ou c'est plein de vide (tube carré quoi) ?

Si c'est juste esthétique, tu peux lui faire un caissonnage en fibre par exemple (un peu comme Tondeuse a Gazon sur le CBR 600)
Ou comme certaine pièces pour d'autres machines existantes  ;)
Et là, pas de soucis d'adaptation et c'est économique  :yes:

Pierrot a écrit :merci pour vos commentaires avisés 

Niveau efficacité je confirme , ca marche très bien comme ça 

A propos de bo tronçonné , qu'en est-il ? C'est du plein ou c'est plein de vide (tube carré quoi) ?

un bras plein en alu ca doit faire son poids 
Pour moi la majorité  des bras son en tube carré ou caisonnés

un bras plein en alu ca doit faire son poids

c'était une question bête je l'avoue 

@plf28 bien vu l'idée du caisson 

En plus, comme tu as l'aire de plutot bien te débrouiller avec la fibre... 

Pierrot a écrit :merci pour vos commentaires avisés 

Niveau efficacité je confirme , ca marche très bien comme ça 

A propos de bo tronçonné , qu'en est-il ? C'est du plein ou c'est plein de vide (tube carré quoi) ?

C'est pas du plein mais c'est pas pas l'epaisseur qui manque...

donc un petit trou de M4 ici et là devrait pas fragiliser l'ensemble 

c'est sur 

Vais quand même continuer la transformation et je rajouterai quelque chose c'est sur . Si je trouve un (bon) soudeur alu j'y colle quelque chose dessus 

Pierrot a écrit :c'est sur 

Vais quand même continuer la transformation et je rajouterai quelque chose c'est sur . Si je trouve un (bon) soudeur alu j'y colle quelque chose dessus 

un renfort comme l'a fait Chef ça n'apporte pas forcément de la rigidité comme il le disait lui même pais un agrément pour le look ça c'est sur
un bon soudeur allu entre autre j'en connais qu'un