Clac clac clac j'en ai ma claque.

[gainsbarr]

Dr House aurait il oublié une compresse dans le malade avant de refermer ?

[Bloobaba]

Ben, on peut le supposer. J'espère que la famille ne va pas porter plainte. On va faire passer le décès comme étant dû à une crise cardiaque. Enfin bon, c'est bizarre cette fibre. Je ferai très attention au remontage. Je vais transformer la salle de bain en salle blanche.

[laurent59]

Ce phénomène ayant été aperçu à divers endroits, ne serait il pas possible que ce soient des fibres issues du filtre à huile?

[Bloobaba]

Je vais vérifier l'état du filtre qui est neuf, à peine 500 bornes avant la casse. C'est un Hiflo. Il a remplacé un KN. C'est assez étonnant car il n'y a pas de saloperies dans le bloc. Je l'ai ouvert ce soir, toutes est très propre.
Le maneton est mort, l'embiellage direction poubelle. J'ai des pistes pour un remplaçant.

[Bloobaba]

Aujourd'hui, j'ai reçu ça



Cool.

[gainsbarr]

C 'est beau tout çà

[laurent59]

Yapuka...

[plf28]

Et du coup, tu fais la modif de lubrification ?

Tu as trouvé d'ou venait tes fibres ?

[Bloobaba]

Hello.
Je vais faire la modif.
Je ne sais pas d'où viennent les fibres.
filtre à air par le reniflard ? je ne pense pas bien que en théorie c'est possible. Le filtre est un KN. Normalement lubrifié. A checker malgré tout.
Filtre à huile, peut etre, mais je ne retrouve pas de fibres dans le circuit, uniquement sur la crépine. Je n'ai pas encore nettoyé le fond du carter d'huile. Je vais filtrer la merdasse et voir ce qu'il en sort.
J'ai démonté la pompe à huile et je n'ai pas vu de résidus dedans.
La crépine a fait son boulot. On ne peut pas lui reprocher. Lol.

[Bloobaba]

Hello.
Courant de semaine dernière, j'ai vais une vérif des correspondances entre les trous des uns et les trous des autres.
Bon il a fallu ajuster quelques trucs .





Celle ci elle est belle
Avant.


Après


J'ai préparé le bypass, je ferai souder ça au tig.



Ce sera pour plus tard , avant ça, vacances

[phiphi]

Pour le bypass, ça passe sans tailler dans la cloison, sur aucun carter?

[Bloobaba]

Si, le carter d'huile.

[Bloobaba]

Hello les poteaux.
Bon ben ayé, les vacances c'est fini. C'est dur à avaler mais faut bien se faire une raison, quand on est pauvre, on chagrinne. Bref
Avec les allocations familiales, j'ai commandé plein de trucs chez Gpzzone. Enfin plein, façon de parler. Re bref.
Des joints ,un PSB, une rondelle et un écrou ad-hoc. Le tout pour quelques livres. De plus en plus performant, le Craig, commandé dimanche, reçu cet AM en chronomachin.
J'attends les 2 roulements de l'arbre d'alternateur et je vais pouvoir refermer ce bloc de meeeeerde (comme aurait dit Coluche).

Y a pas, la qualité des joint OEM est dessus de toutes ces refabrications merdiques. Plus cher certes, mais bon, on s'y retrouve.

[laurent59]

Yapuka...

[doublemetre72]

en tout cas,pousser la mecanique jusque la, c'est beau,bravo pour la restau du moulbif.

[Bloobaba]

Merci.
J'ai tout ce qu'il me faut pour commencer à refermer ce bloc. Reste encore à faire souder les tubulures du circuit de lub. Ce sera fait courant de semaine prochaine. Je doit encore voir pour les chaînes, tant qu'on y est. Faut que je fasse mes compte car là, ça commence à chiffrer ce délire. Lol.

[phiphi]

Et tu penses que c'est la 3?
En observant le carter d'huile, on voit bien que la canalisation principale aboutie sur une croix, en fait, où l'huile doit se frayer un passage dans tous ces angles droits qui partent dans toutes les directions. Pas très malins pour des japonais.

De retour de vacances, je suis un peu moins vénère contre mon moteur, donc hier soir, je me décide à commencer à le mettre à poil, au moins jusqu'à sortir le bloc cylindre.
J'ai un début de réponse, c'est la 4 principalement, mais elle a invité dans son envie de danser ses copines la 3 et la 2 >:(

La suite plus tard

[gainsbarr]

3 bielles
T'as roulé à la lessieur

[Alex_GpzRX]

Pas eu un soucis de pompe à l'huile ? Ton capteur de pression fonctionne bien ?

[phiphi]

Ben non, de la bonne 10W40, oui, je pense à un souci de pompe à huile, à part ça, je ne vois pas ce qui aurait lâché au bout de 2500 km.
Là, il me reste le carter d'huile et la pompe à enlever avant de pouvoir séparer les demi-carters et constater l'usinage du vilo, à mon avis, il doit être sacrément usiné vu la quantité de copeaux que j'ai enlevé la première fois que j'ai ouvert le carter d'huile au rasso...

[plf28]

La vache
Euh, par contre, tu ne t'es pas trompé de post ?

[gainsbarr]

non il est venu greffé ses 3 bielles à celle de bloobaba
donc çà fait bien 4 bielles
le compte est bon

oui je sais désolé je sort

[Bloobaba]

à part ça, je ne vois pas ce qui aurait lâché au bout de 2500 km.

Hmmm un joint a 1 euro, lol.
Bon la 3 et la 4 , c'est le même circuit alors pourquoi pas. Par contre la 2
Le clapet qui décharge de trop conjugué a un capteur de pression au contact bloqué fermé ou mal taré. Va savoir.
Les paliers d'AAC sont bien lubrifiés ?

Bon pour ma part, l'aventure tire à sa fin.
J'ai fais souder la plomberie et j'attend les joints d'origine kawa. Je peux passer pour un psycho-rigide, mais je n'ai pas envie de casser à cause d'un joint pas adapté.

[gainsbarr]

Ce qui m'ennui avec le bypass c'est que l'huile peut du coup communiquer entre les deux secteurs du carter

[Bloobaba]

Vrai. Il faut donc bien ajuster le passage du tube dans la paroi du carter. Le tube ne touche pas, il doit y avoir 5 dixièmes de jeu. Ainsi le débit de cette "fuite" ne doit pas être très important.

[gainsbarr]

çà va que c'est dans le carter d'huile car pas intérêt à se louper
Si c'est dans le demi carter plus hard si tu foires l'élésage

[Bloobaba]

Oui, le tube fait 8mm ext x1mm d'épais, c'est le maximum car il y a le joint de carter. Bref, faut bien préparer le boulot et faire des essais de soudure sur un martyr pour valider. Là c'est brasé avec du brox et les pièces ont été parfaitement ajustées.

[plf28]

Je sais plus qui (Formula peu-être ) avait fait une modif similaire mais par l'extérieur
C'était une durite avia qui rejoignait les 2 circuits d'huile.

[phiphi]

C'était Mister Turbo

[plf28]

Je sais plu... le nom ne me dit rien sur cette modif Faut que je cherche...
Tiens, en attendant, j'ai trouvé ça sur le forum ZZR http://forum.zzr-leclub.fr/viewtopic.php?t=1252