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Avant que je me ruine dans l'achat d'un cadre Spondon (non je rigole, c'est carrément pas dans mes moyens, mais qu'est ce que c'est beau!!!), quelqu'un aurait-il par hasard un cadre vilain copieur à céder pour une 750 GPZX des années 84/85. Je ne crois pas que vilain copieur ait jamais fait de cadre spécifique à la 750 Turbo...
Merci d'avance...

C'est pas moi qui ait marqué "soudeur à deux balles"!!! 

Non c'est la censure automatique du forum,
Ex: "Soudeur à 2 Balles"
M_artin, etc...

en 85 c'etait la fin des cadres M.artin, des évo 2 à section carré, et il s'intéressait davantage aux gex et cie
pas sur que y'ait un cadre pour le 750 ZX
et ça m'étonnerait encore davantage que qqn ici en ait un à vendre

à ma connaissance il n'y en a pas, avec les recherches que j'avait  fait je tombais sur Spondon, harris et autres préparateurs anglais, le seul que je connais qui aurait pu éventuellement faire ça est Guédon un artisan dans la Creuse, c'est lui qui avait fait une moto avec un V6 psa, il travaille "à la carte", par contre ça fait plus de quinze ans que n'y suis pas allé, si je me rappelle bien je crois que MR FLUFFY avait trouvé son adresse

vilain copieur fabrique toujours des cadres il a un magasin du coté de nantes

mikazxturbo a écrit :"Soudeur à 2 Balles" fabrique toujours des cadres il a un magasin du coté de nantes

et il peut faire des cadres à la demande?

road eagle a écrit :

mikazxturbo a écrit :"Soudeur à 2 Balles" fabrique toujours des cadres il a un magasin du coté de nantes

et il peut faire des cadres à la demande?

c'est pas seulement pour le 1000CBX

TOM Z1981 a écrit :

road eagle a écrit :

mikazxturbo a écrit :"Soudeur à 2 Balles" fabrique toujours des cadres il a un magasin du coté de nantes

et il peut faire des cadres à la demande?

c'est pas seulement pour le 1000CBX

moi j'étais persuadé qu'il ne faisait plus de cadre, je  croyais qu'il se consacrait à autre chose, quand un de mes potes avait voulu un cadre il n'y avait pas eu moyen d'en faire fabriquer un et c'est comme ça qu'on avait connu guédon

si si il est toujours d'actualité. il fabrique a la demande apparement, j'ai un collègue qui voulait un cadre pour son 750 four no problèmo

oui mais plus de passage aux mines à titre isolé...donc plus de carton original....
et avec le CT.......

j'ai découvert une  soluce pour le CT ce week end, truc tout bête une carte grise et deux motos, un leurre et celle avec laquelle on roule. 

road eagle a écrit :j'ai découvert une  soluce pour le CT ce week end, truc tout bête une carte grise et deux motos, un leurre et celle avec laquelle on roule. 

développe

Une belle toute d'origine qui roule très peu, et sa petite soeur qui roule tous les jours dans la configuration qu'on veut!
Par contre, NE JAMAIS les garer dans le même lieu!

VinceTheBike a écrit :Une belle toute d'origine qui roule très peu, et sa petite soeur qui roule tous les jours dans la configuration qu'on veut!
Par contre, NE JAMAIS les garer dans le même lieu!

oui voila c'est tout bête comme truc, une stock, et l'autre comme on veut, j'ai vu ça ce week end et ça m'a rappelé que des gars le faisaient en tuning auto , quand les condé font un contrôle, à moins d'avoir une prépa façon rat's bike, ils regardent le macaron sur le pare brise et au pire l'immat sur le papelar et basta, j'ai même vu des mecs pousser le vice jusqu'à refrapper les numéros de série, deux caisses, une carte grise et un numéro de série, sur le ZX par exemple facile à faire faire une plaque et des rivets style origine

en plus qu'une assurance 

J'ai un pote qui fait rouler une vingtaine de RDLC avec la même plaque, une assurance pour ...XXX .... brélons dans le garage!!!

tout con le système, mais 

ls existent.
Voici ma CDS spécialités cadre sur un de mes projets turbo zxe

glopglop a écrit :Avant que je me ruine dans l'achat d'un cadre Spondon (non je rigole, c'est carrément pas dans mes moyens, mais qu'est ce que c'est beau!!!), quelqu'un aurait-il par hasard un cadre vilain copieur à céder pour une 750 GPZX des années 84/85. Je ne crois pas que vilain copieur ait jamais fait de cadre spécifique à la 750 Turbo...
Merci d'avance...

IL A FAIT CECI ...

ET J AI VU 3 REALISATION FAITES PAR DES CLIENTS
SUR DES MOTEURS DE 750 TURBO MONTES DANS DES CADRES vilain copieur

UNE VERSION POUTRE A BRAS OSCILLANT RECTANGULAIRE AVEC MONO AMORTISSEUR DE CARBON LATERAL
TRES RARE

ET LES AUTRES SUR DES VERSIONS CANTILEVER MULTITUBULAIRES  PREVUES AU DEPART POUR LES 650 ET 750 Z

LES AUTRES TURBO ETAIENT SUR DIFFERENTES BASES Z 1000 KAWA  Z 1000 J OU R
1000 CBX AVEC 1 OU 2 TURBOS ....
ENFIN DE LA BRICOLE QUOI

J AI MOI MEME MONTE DES KITS AMERICAN TURBO PACK A LEPOQUE SUR Z 1000 KAWA
ASSEZ DIFFICILE A REGLER CORRECTEMENT POUR EVITER QU IL NE SOIT TROP BRUTAL
ET NE PLIE LES BIELLES ET CASSE LES PISTONS EN PEU DE TEMPS

CES KIT EXISTENT TOUJOURS ET SONT COMMERCIALISES PAR MR TURBO AUX USA
ET ONT ETES BIEN AMELIORES

AVEC L EURO A 1.6$ C EST PAS TRES CHER EN CE MOMENT

ENFIN LA REFERENCE RESTE POUR MOI LA MRD1 DE MR FRTZ 



A+
YVES