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c est bon  maintenant j ai put realiser la synchro le probleme est resolue :yes:  mais j en ai un autre  :mur: :mur:

des que j essorre la poignee elle prend bien c es tour le turbo soufle fort ( >:et oui race mode maintenant )


mais  arriver vers 7000 a 8000  elle s etouffe comme ç elle n en avait pas assez elle en demande  mais ca y vas pas    merçi de me conseiller  cette machine est dans un etat proche du neuf      avec tout c est element d origine et tres belle c est  ma beaute  turbo 

j'en sais rien mais j'espère que tu va trouver rapidement 

filtre a carburant ?
pression de carburant ( pompe a essence ------------ regulateur de pression )?
durite coudée ou pincée ?
mise a l air libre du reservoir?
as tu un temoin d allumé ?

oui j ai un temoin d allume  celui de la batterie  sonde niveau 

il faut reparer ça pour voir si ça ne cache pas un autre defaut

LE TEMOIN DFI CLIGNOTE ?

non non il ne glignotte pas

salut    dis moi comment je peux effectuer le controle de la pompe  a essence 

ainsi que le regulateur      merci  a  toi pur t es  renseignement 

commence deja par le filtre a essence, les durites et la mise a l air libre du reservoir par le bouchon

+ le clapet de pressurisation

salut  c 'est  ou le clapet de depre.....

merçi a  toi    pour tes conseils  je suis çà de pres et je vous tiens au courant