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bonjour a tous comme je le dit dans le titre j ai un petit souci quand j accelere assez fort ma moto prend entre 500 et 1000 tours sans que la puissance ne fasse avancer la moto,je pense que mon embrayage doit etre fatigué mais je prefere poser la question avant de faire quoi que ce soit?si jamais c est mon embraye est ce dur et comment  le changer et surtout combien ca coute?merci d avance et bonne route!!!

+1,c'est vton embrayage

Je penche aussi pour ton embrayage...

merci c est ce que je pensait,c est dur a changer?et combien ca coute?

Tu as la RMT?

non,faut que j en trouve une,ca prend bcp de temps a changer?

Je pourrais pas te dire, de peur te de dire une connerie, pour info je ne l'ai jamais fait sur les miennes

tant pis merci quand meme,pour info elle a 63 000km donc je pense que c est de l usure.je vais essayer de trouver la rta,en attendant si quelqu un a des conseils ils seront les bienvenus et merci d avance

salut, l'embrayage prend 2 heures a tout peter pour le changer, vidange, depose du carter a droite et apres ce n'est que de l'empilage 
controle tes disques lisses (leurs epaisseurs), et change les si besoin est.

j'ai acheté le mien chez eux: http://shop.wemoto.com/index.dyn?flag=17&make=Kawasaki

pas cher et bonne cam 

speedy52600 a écrit :non,faut que j en trouve une,ca prend bcp de temps a changer?

J'en ai une en rabe! si tu es inter, 10€+port. Mp si tu le veux. A+

avant de changer l'embrayage, est-ce que ton huile est bonne ?
si trop vieille et/ou trop fluide, ça peut patiner...

mon embrayage est d'origine (120.000 km) et les disques garnis ont la cote maxi !

sinon comme jo, 2h si t'as pas 2 mains gauches

ca ce pourrais que l huile soit trop fluide,je vais la changer demain et on verra bien!!pour la rtm je l ai commander chez alapage .com il y a 3 jours merci quand meme c est sympa  .je vous tiens au jus !!!

ou alors tu roulais avec de la synthèse et tu as vidangé en remettant de la semi-synthèse

si tu veux j avais eu un probleme de carbu donc je l avais remplacer par de l huile bas de gamme mais je voulais roulais un peu pour nettoyer un peu le moteur et paf voila que ca patine je pensait pas que ca pouvais venir de l huile!!!!j allais faire la vidange ce week end vu que demain j ai un peu de temps je vais la vidanger!!!je dois prendre quoi comme huile?merci 

si si, j'ai déjà eu le tour, si tu roules à la synthèse tu ne peux pas passer à la semi, je te conseille de vidanger, remets de la bonne huile, essaie de rouler, si ça patine toujours, tu seras bon pour démonter ton embrayage et mettre les disques garnis sur du sopalin sur un radiateur pour les faire suinter pour virer l'ancienne huile

merci des conseils!!!j espere que j aurais un peu de chance demain!!!pour le moment je trouve quel est tres caprisieuce 
il me reste plus qu a changer mon alternateur et je pense que cette fois ce sera la bonne!!!!

remarque comme ça t'apprends à connaître ta machine   

oui c est net je vais finir par la connaitre!!!

ca y est j ai vidanger et miracle ca patine plus en plus je viens de recevoir ma rtm!!! !!!cool merci des conseil!!!!!mais voila que maintenant j ai un autre souci quand j ouvre mon robinet d essence ca pisse partout!!! l essence sort par le carbu de droite par le filtre a air!!!!  je viens e commander 4 kit carbu en esperant que ca vienne de ca!!

tu doit avoir un flotteur de coincé, soit par une merde, soit grippé. essaie de tapoter (pas trop fort hein  ) sur le cuves de carbu, ca peut aider, sinon, t'es bon pour demonter

je suis plus a ca pres !!! !!je vais attendre d avoir mes kit carbu et mon alternateur ce sera plus facile a le monter.pour mon carbu je le demonterait je le referait puis elle part chez kawa pour une synchro!!!

ha! les qualités d'huile; les fuites d'essence...un grand classique 

toutes les mêmes