GG Forum

Bonjour à tous,
J'ai une petite fuite d'huile qui tombe sur l'échappement juste en dessous de la sortie de la pompe à eau.
Je m'étonne que ce soit de l'huile vu l'endroit mais dans la RMT, il est dit qu'il faut vidanger LDR et huile avant de démonter la pompe à eau donc il y a communication avec le carter d'huile ?
Je pense que c'est le joint torique du couvercle qui est mort.
D'où ma question : quelqu'un connait il les dimensions ou la référence de ce joint et où l'acheter sans avoir à acheter une pochette complète ?
Cordialement

C'est un gpz 900 ta moto ?
La pompe à eau est entraînée par la pompe a huile dans le carter d'huile....Quand la pompe fuit l'huile par le petit trou c'est qu' elle est bien souvent hs...si elle ne fuit que par l'extérieur c'est le torique sur la partie qui s'emboite mais j'y crois pas trop...une pompe neuve ça doit valoir 230€ chez kawa....mais chez gpz zone ils font le kit refection pompe a eau pour 60 € environ...et là tu changes le joint double levre , le joint mécanique en ceramique avec une coupelle neuve ( attention deux diametres differents selon le modele de pompe ) et les 2 roulements du rotor...mais là aussi il convient d'avoir un rotor pas trop bouffé au niveau de l'axe et au niveau des pales par la corrosion ....perso je dois etre le seul à en avoir refait sur le forum mais j'en ai démonté 3 ou 4 pour récupérer le rotor le moins abimé....

J'en avai déja parlé..


viewtopic.php?f=55&t=23575

Attention, il y a des modèles de pompe qui ne sont pas reconditionnable. Et comme décrit sur le site, 2 types de garniture mécanique.

http://www.gpzzone.co.uk/acatalog/info_WP002.html
La seule chose qui change sur la pompe du 900 gpz le diametre de la coupelle 32 ou 35....mais sur les 900 gpz elles sont toute reconditionnable sauf chez kawa qui ne vend que la pompe complète...

Hello, merci pour ces infos, je vais démonter avant de commander. Vu le tuto de GPZZone, qui est un peu au dessus de mes aptitudes donc je vais sûrement commander une pompe complète plutôt que de massacrer l'ancienne qui a quand même 57 000 km.

soldatlouis a écrit :http://www.gpzzone.co.uk/acatalog/info_WP002.html
La seule chose qui change sur la pompe du 900 gpz le diametre de la coupelle 32 ou 35....mais sur les 900 gpz elles sont toute reconditionnable sauf chez kawa qui ne vend que la pompe complète...

J'ai une pompe qui n'est pas prévue pour être démontée. Je pense qu'il doit s'agir des premières (je l'ai lu quelque part). J'en ai une autre qui doit provenir d'un limited et qui elle est reconditionnable. Certaines pompe on un circlip sous le spi côté carter, d'autre pas et il n'est donc pas possible de sortir l'axe. Le mobile de pompe doit être serti lors de l'assemblage en usine. J'ai essayé, ça ne sort pas.

Ah ouais bizarre j' en ai démonté 3 de memoire ,elles étaient toutes avec un circlip