Jeanine 2022

[soldatlouis]

La Jeanine est passé du stage 1 au stage 3 ...viré la boîte à air d'origine qui avait déjà un filtre kn pour 4 filtres individuels kn rc2814 comme sur la notice du kit dynojet ..et monté les gicleurs de 140 au lieu de 120 et c est tout ...rien nettoyé...les cuves de carbu étaient nickel.De mémoire, pas nettoyé depuis 10 ans???..l'additif c99 et mon éco conduite doivent y être pour quelque chose Les joints de cuve en bon état donc pas changés...réglage aiguille idem stage 1, pas touché au vis de richesses,celle du 2 ème faudra l extraire un jour , l empreinte est hs ....Un semblant de synchro et ça roule ...Le bruit d'admission est envoutant, d'ailleurs ça me gratouilles un peu les oreilles quand j'essore la poignée

[soldatlouis]

Finalement, la vis de richesse du carbu 2 ,j'ai réussi à l'enlever en la perçant de deux trous cote à cote ,après un coup de marteau sur mon tournevis ,ça à refait une empreinte pour la desserrer..J'avais une vis de richesse neuve mais en fait ,quand je serre elle force donc le filetage du carbu est abîmé.. ..J'aurais bien mis un coup de tarreau dedans mais j'ai pas celui qui convient. ...c'est du 6mm mais avec un pas fin....Resultat j'ai remonté l'ancienne vis de richesse apres avoir refait l'empreinte correctement. ..Elle est déssérée de 4 trs comme les autres. ..Au passage ,j 'ai changé mon câble de retour de gaz qui était effiloché ,et suis redescendu en gicleurs à 132 ,ça me paraît mieux,notamment à la coupure des gaz après avoir ouvert en grand...ça ne pétes plus..

[soldatlouis]

Voilà les nouvelles de la bête qui sort régulièrement. .. ah ça lui change le caractère c'est surtout moins emmerdant et plus rapide pour demonter la rampe Pour ce qui est de la consommation, ça doit téter un peu plus quoi que si je roule normalement, mais je sais pas si je sais faire

[gainsbarr]

Tu avais des gicleurs de 120 à la base ?
C'est des 132 d'origine
Y a un truc qui m'échappe là !
Sur Geneu en K&N avec des 142 elle arrive pas à monter à plus de 5000 trs
T'avais déjà fais des modifs avant ? Aiguilles ou autres ?

[soldatlouis]

C'est les gicleurs du kit dynojet....aiguilles dynojet,ressorts dynojets ,boisseaux percés et gicleurs de 116,120,132 et 140 fournis dans le kit

[soldatlouis]

Et donc à me relire suis en 136 pas 132

[soldatlouis]

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0392326590

[plf28]

Pour ta vis de richesse, il y a 2 pas différent chez Keihin ta nouvelle vis ne doit pas avoir le bon pas

Tu avais des gicleurs de 120 à la base ?
C'est des 132 d'origine
Y a un truc qui m'échappe là !
Sur Geneu en K&N avec des 142 elle arrive pas à monter à plus de 5000 trs
T'avais déjà fais des modifs avant ? Aiguilles ou autres ?

Les gicleurs Dynojet n'ont pas les même tailles que les Keihin, ni Mikuni, ni même Dellorto d'ailleurs
Tiens, un petit tableau qui va bien

[gainsbarr]

OK merci, je comprend mieux

[soldatlouis]

Plf, c'est possible qu'il y ait 2 types de filetage de vis de richesse ,mais là j'ai bien les mêmes sur les 2 ...alors peut être qu'il y à une erreur de pas sur celle déja montée ..mais je pense plus à un filet abîmé dans le corps de carbu ...bizarre ..mais je m'en fous ça marche