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Salut !

C'est officiel depuis hier, Kawasaki va ressortir pour la France un 4 cylindres 400cc sportif : Le Zx4R.





Les premiers modèles devraient arriver en concession à l'automne, elle existera dans le monde en 3 déclinaisons :

*La standard
*La SE
*La RR

Reste à savoir quelle déclinaison arrivera chez nous !

En tout cas ça devrait être sympa avec quasiment 80cv avec le RAM-AIR (même rendement moteur qu'un zx10r avec 200ch/litre) pour -190 kg sur la balance avec un régime de rotation maxi avoisinant les 15 000 tr/min !

Kawasaki affirme avoir travaillé sur le bloc pour éviter d'avoir un moteur trop creux en optimisant le couple en bas régime.

En tout cas Kawa va à l'encontre de la mode ou des conceptions bridés par les normes d'aujourd'hui, ou presque tous les constructeurs ne voient que par des twins verticaux !

Pour plus d'infos c'est ici : https://www.kawasaki.fr/fr/news/Kawasaki_pr%C3%A9sente_la_Ninja_ZX-4R__sa_nouvelle_sportive_%C3%A0_quatre_cylindres?Uid=096CUQ1eUVBfXAsKDQ5bXFwMDlANCQtYUQtbWl0MC1EOXA4

Bien moche la tête de fourche. ..

soldatlouis a écrit :Bien moche la tête de fourche. ..

Apres c'est aussi moche que les derniers Zx6r et Zx10r !

190kg, pour un 400, c'est quand même une enclume... On est loin de l'ultrasportive moderne
Pour exemple, un Triumph 675, ça pèse 165 Kg à sec...

Le 954 C B R que j'avais qui datais de 2002 pesait 168 kg a sec de mémoire.

Aprés je ne sais pas si les 190 kg du Zx4R c'est à sec ou tout plein fait.