GG Forum

Et voilà!

Après 2 heures de route la belle à rejoint mon garage!!

Je suis super content, maintenent y a plus qu'à...

La suite très bientôt...

Tu m'étonnes , profite un max et fait nous en partager 

génial gonz, elle a vraiment l'air sublime!!!!!!

comme celle de laurent d'ailleurs!!!!!!!!!!!!

c'est vrai que celle de Laurent 

C'est l'effet Suisse sûrement

sans doute!!

Bon, après 4heures à démonter poutser huiler graisser  et remonter tous ce qui ce trouve à proximiter du moteur ainsi que vidange des cuves changement de la batterie du filtre à air et des bougies il était venu le temps d'appuier sur le démarreur.....

gnignignignignignignignignipognignignignignipopognignipopopognignignibrooooooooooooooooooooooo

Et c'est partit sur le ralentit starter tiré bien régulier

Suis super content, maintenent elle ce vide de sa vieille huille, ensuite il me reste les freins et le changement des symers de fourches et roule ma poule

Une photo d'hier soir vous ne remarquez rien à part ma tronche d'allumé??

il manque le klaxon!!!

T'as fait ça dans ton salon 

caps a écrit :
Une photo d'hier soir vous ne remarquez rien à part ma tronche d'allumé??

Un amortisseur de direction...

Bravo 750 GPZ

Et non c'est la cabane de jardin ou je suis aller la chercher et le klaxon est à droite chez moi à cause de l'amorto justement je pense

bah vi gonz!!!

Par contre elle à un pneu ar de 130/80/18 (bon de toute façon je vais changer bour les BT045) mais vaut-il mieux cette taille ou la taille d'origine (120/90/18)??

non!!!

jimstinger a écrit :non!!!

Heuu la taille d'origine donc

non et non, tu mets un pneu en 18" 

caps a écrit :

jimstinger a écrit :non!!!

Heuu la taille d'origine donc

oui en BT 45, tu vas pourrir tout le monde!!!

caps a écrit :Une photo d'hier soir vous ne remarquez rien à part ma tronche d'allumé??

Si, maintenant que tu as une grosse kawa, tu as de grosses bollocks et donc accroupi tu es obligé d'ecarter les jambes pour pouvoir bricoler tranquille.... j'ai bon?

STEPH

jimstinger a écrit :

caps a écrit :

jimstinger a écrit :non!!!

Heuu euh: la taille d'origine donc

oui en BT 45, tu vas pourrir tout le monde!!! yes:

Clair j'adore ces pneus

top belle ta milleR

150/80/16 j'essaye sur mon gpz et je te dis quoi (si je suis encore vivant )

ps: a l'avant suis en 120/80/16 donc je te dis quoi si je peux encore parler

hé au fait c joli les p'tites fleurs qui poussent dans le cadre de derière...

furaxgpz a écrit :hé au fait c joli les p'tites fleurs qui poussent dans le cadre de derière...

La nouvelle GG pot de fleur Pas mal

Bon ça roule bientôt

J'ai profité de démonter la roue arrière car avec les pot d'origine il est obligatoire de les enlever pour cette manip alors comme j'ai commander les joints je voulais pas les redémonter plus tard pour changer le pneu, ce serra fait demain!

Ensuite les freins sont prêts à être remontés et la aussi je vais profiter pour changer les plaquettes, de toute façon vu l'état j'aurrai du le faire dans peut de temps.

La fourche est prête cette après-midi comme ça j'aurraui de quoi m'occuper ce soir

J'ai aussi fait un polish à tout ce qui est carrosserie et en démontant les "kawasaki" du réservoir j'ai vu que cela commancait à rouiller la dessous donc je pense l'envoyer en peinture l'hiver prochain ainsi que le garde boue avant, le reste est en plastique et à ça superbe d'origine

Le kit chaîne à l'air bon malgré quelque tâches de rouilles qui semble superficielle (à contrôler)

Le moulin est régler comme une montre Suisse donc je ne touche rien de ce côté

Des tofs des que c'est remonté (fin de semaine)

génial gonz!!!!!!!!

gazzzzzzzzz!!!!!

furaxgpz a écrit :gazzzzzzzzz!!!!!

Ouaip je tiens plus en place moi

Mais bon j'aurai toute les pièces que jeudi et encore on a beaucoup de mal à trouver les plaquettes
Une infos???

les plaquettes??????

ce sont les mêmes pour toutes les Z!!!

dafy

furaxgpz a écrit :dafy

boeurk !!