GG Forum

Il te refait ce que tu veux,moi il m'as refait partiellement le réservoir la tête de fourche qui avait des vilaines coulures ,j'avais 2 autocollants d'origine blancs dechirés ds le bas de tete de fourche ...il les a refait en peinture....il n'utilise pas de stickers...il les refaits en peinture ,pochoir et aerographe....voir le gpz 900 à Alex. ...les "ninja" et "gpz" une beauté

Superbe
Pas trop gênant la poignée passager sur le réservoir ?

très bô

Merci ,non la poignée gêne pas,c'est surtout top pour trimbaler ma fille ,c'est plus sécurisant et je ne suis plus serré comme un kiki

soldatlouis a écrit :Merci ,non la poignée gêne pas,c'est surtout top pour trimbaler ma fille ,c'est plus sécurisant et je ne suis plus serré comme un kiki

C'est bon à savoir

Deuxieme jeunesse de la janine 2.0 ! Fab'a encore fait du super taff... d'ailleurs Jeudi je suis passé chez lui avec mon zx9r et je t'ai loupé de peu!

T'es passé à quelle heure ,j'y étais de 9h15 à 9h30 environ ...fais chier plus rien à bricoler maintenant

soldatlouis a écrit :T'es passé à quelle heure ,j'y étais de 9h15 à 9h30 environ ...fais chier plus rien à bricoler maintenant

vers 9h45 / 10h

Okay

Y en a un qu'y est trop rapide et l' autre trop lent quoi

Le plus cinglé, ça doit être moi de toute manière ..j'etais pressé de faire monter les pneus...

Coucou les petits loups , petite panne de charge sur le zx9r.aujourd'hui ....batterie rechargée dimanche au retour des vacances. .Je partais cet après midi avec ma fille en Vendée.Avant de prendre le péage ,mon indicateur de rapport clignotait en 6eme...Arrivé au péage, je cale plus de batterie. ...je m'arrête pisser et je redémarre à la poussette,et on repart jusqu'à la 1ere sortie pour faire demi tour à la maison ....J'ai pas remis les phares et la batterie à chargé...Petit test à la maison ...12,4 v à l'arrêt ,moteur en route en accélérant 13v maxi en allant jusqu'à la rupture....donc souci au niveau régulateur ou stator....

Ça devrait monter à 14v normalement. ...

Salut Cyril ! Decidement t'as pas de bol avec ton 9R !Ca ressemble plus a un soucis de stator ton affaire.

Recupere celui de ton ancien moteur.

C'est fait ,j'ai démonté le capot de selle....les 3 fils du faisceau( refait en janvier 2020) , juste avant la prise du redresseur collés et la prise un peu fondue aussi,impossible de débrancher d'ailleurs. ...Du coup j'ai démonté le sabot et tous les carenages à gauche ,et j'ai emmené la moto chez dafy avec mon stator ,du 1er moteur, qui date de janvier 2020 aussi...Ils vont me réparer ça en espérant que le redresseur n'as rien....il est pas boursouflé derrière en tous cas...

Photo des dégâts et du stator qui va peut être dépanner

C'est pourtant pas l'époque pour une fondue

Non mais du barbecue oui

A tu roulé un moment avec la batterie a plat , aprés un pontage ou une poussette ?

Non...elle fait beaucoup de petits trajets cette bécane...dimanche soir après 15 jrs de repos ...la batterie était trop faible pour démarrer donc mise en charge....Par contre le gpz à démarré lui

J'ai eu la même chose sur le 600, j'ai supprimé les cosses des 3 câbles de l'alternateur

Les fils chauffent et la prise fond..d'ailleurs elle avait déjà été changé cette prise....vendredi mon mécano m'as tel pour me dire que les valeurs du stator étaient bonnes.......il devait essayer le stator de l'ancien moteur pour comparer ...il doit s'occuper de ça cette semaine. ...Sinon Pierrot t'as mis quoi à la place de tes cosses ?

J'ai soudé directement
Avec les vibrations, ça fait des arcs dans les cosses et ça fond
il faut juste bien faire attention au cheminement pour pouvoir déposer l'ensemble (stator/régulateur) si besoin

L´équipement électrique des moto supporte trés mal de rouler avec une batterie dechargée contrairement a l´automobile.
Mieux recharger la batterie au chargeur que de ponter pour demarrer et recharger la batterie en roulant style a fond sur l´autoroute !
Mortel pour le circuit de charge sous dimensionné des moto

briscoe a écrit :L´équipement électrique des moto supporte trés mal de rouler avec une batterie dechargée contrairement a l´automobile.
Mieux recharger la batterie au chargeur que de ponter pour demarrer et recharger la batterie en roulant style a fond sur l´autoroute !
Mortel pour le circuit de charge sous dimensionné des moto

Entièrement d'accord, rien de tel pour flinguer les régulateurs voir plus si affinités

Sur la mienne aussi il y'a due avoir une avarie electrique dans le passé, car lors de la dépose de la coque arriere, il y'avait du plastique jaune fondu au niveau du regulateur... Et le régulateur me parait neuf !

Il y'a pas de secret avec nos motos qui roulent peu... un chargeur maintient de charge est quasi indispensable.

Mouais ,en tous cas je l'ai jamais démarré avec des cosses ...souvent à la poussette oui...et remise en charge ensuite....Sur le gpz ,jamais emmerdé avec le circuit de charge...elle démarre toujours la salope

le Gpz a un mega alternateur !

Alex_GpzRX a écrit :le Gpz a un mega alternateur !

Avec régulateur intégré
On est toujours emmerdé avec les alternateurs en bout de vilo à cause du régulateur déporté
C'est les cosses qui foutent la merde elles ne supportent pas l'intensité que peu générer l'alternateur Ca a toujours était le cas des que le régulateur n'est pas intégré à l'alternateur... et ce quelque soit la marque de la meule.