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du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?

BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?

si tu tiens a garder une transmission a cardan, si tu trouve le GT un peu juste, alors oublie le, et trouve toi un 1000st 8 soupapes mais qui marche quand meme mieux qu'un gt.
mais si tu te fou du cardan, mais que tu souhaite rester sur un 750, alors oublie le gt et trouve toi une 750 zx (la aussi j'ai de la piece si besoin ;-) pour info...)

content de trouver du stock 

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BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?

non tu ne peux pas mettre une 16 soupapes

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vroumz6 a écrit :

road eagle a écrit :

BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?

non tu ne peux pas mettre une 16 soupapes

Pas d'accord, une culasse 16 soupapes çà monte,


sur le porte-bagages

oui pis j'ai pas dit il est impossible de monter un 16S, j'ai dit tu ne peux pas 

road eagle a écrit :

BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?

non tu ne peux pas mettre une 16 soupapes

Quoique si c'est pas pour rouler ca doit être possible

Une autre question

Et si tu enlèves l'air des pneu tu gagnes en poids

polké c est pas fesabeule

ben parcequ'il faut que la culasse soit conçue pour aller sur ce bloc, et comme il n'y a pas de 16S sur les kawas à air, et bien à par construire une culasse,  ou usiner un eculasse de 750 gsx par exemple je ne vois pas trop comment faire, ni vraiment l'intêret 

BIKERS a écrit :du faite que la GT est en 8 soupapes il y a moyen de remette un culasse en 16 soupapes dessus? et est ce que sa apportera quelque chose?

laisse béton, même le zephyr et le ZR7 sont restées en 8s!

J' ai une fonderie à coté de chez moi, Y a ptete moyen de  fabriquer un moule

SYLALA a écrit :J' ai une fonderie à coté de chez moi, Y a ptete moyen de  fabriquer un moule

tant qu'a faire un moule, autant faire un moule de carter pour greffer un deuxiemme bloc cylindre culasse, ca nous fait un 8 cylindre en V et on compte bien les 16 soupapes recherchées!  tin suis un malin moi hein 

moi encore plus malin  V8 32 soupapes tant qu a faire

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moi j ose tout meme le spire

bon ducoup je ne peut rien mettre a place de la roue arr

bah non, un pneu neuf et c parti mon kiki!!

c'est une GT, si tu mets des grosses sacoches et une grande bavette derriere, on verra pas le petit pneu!

Bah , les mecs montent des roues de camion poussif sur leur VMAX , alors avec un peu idée

pu...in vaut que voye sa

BIKERS a écrit : pu...in vaut que voye sa

Voilà , un petit prix d'occase

http://www.leboncoin.fr/vi/52509216.htm?ca=17_s

Jante camion poussif modifié pour Vmax

tu croit qu il se touche pas de trop lui

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je dit pas il aurai fabriquer lui meme et couler d accord mais laaaaa

ben quoi  , ca reste une jante de camion poussif adaptable sur un cardan

c'est kmp célèbre pour ses prix défiants toute concurrence 

haaa maaa gt quand je vait te tenirrrr sa va te faire drole