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Alors voila, suite à pas mal de problèmes, principalement moteur, j' ai décidé de recommencer!!

Pour les problèmes
Pistons à revoir, peinture moteur qui ne tenait pas ( merci Restom ) peinture du bras oscillant ne tenait pas, le freins arrière que j' avais monté n' était pas le bon.
Donc ça ne me plaisai pas ..................... on refait tout ça sera mieux 

On repart du cadre




Nettoyage, polissage et peinture de tout ce qui va autour







Aller, on remonte le moteur




Au passage je remplace les roulements de boite et les fourchettes de sélection






Les pistons avant / après





Les act de chez Dynoman



Le mécanisme d' embrayage hydraulique



On remet tout dans la cadre





On ferme 






Remontage de tout le reste ............



















Bon, maintenant j' ai mon Tomcat qui m' attends 

merde elle est vraiment trop top

ET alors ..l'est où

  il est ou le 1135 ? 

D T C

Tu as bien fait de dire "part 2" Khéops 

c'est pour nous mettre en haleine

Elle est tout simplement sublime, bravo 

comme il nous a bluffé !

elle déboite la chatte à Barbie ta brêle kéké

le seul détail ou j'accroche pas, c'est les totocollants Ermax..sinon
combien de temps pour cette resto ?

ben c'est du KHEOPS......tu nous a bien eu .....que dire devant cette merveille et celui qui est derrière .....RESPECT et Bravo

David a écrit :Elle est tout simplement sublime, bravo 

Ouai bon tout est relatif, le Logo DEVIL est raillé....  :lol:
Puis la béquille d'atelier couleur Ducati sa jure un peu...  :lol:


Non sans blaguer, c'est du super boulot... La grande class quoi...  :yes:

une merveille m'est apparue, elle est magnifique  :ahoum:

Rraaa k's'est beau !



tu peut la mettre dans ton salon 

T'as fait tout ça ce week-end?
Bravo Kheops, elle est sublime
Finalement t'as repeint le pot?
Ptit détail à la con, mais si ton sticker devil alu te gène avant d'obtenir la perfection, Alain les envoie par la poste (j'ai payé le mien 15€, mais faut que t'ajoutes les FDP)
En tout cas
Et  à toi pour les photos de ta belle

Excuser moi, je m' étais absenté j' étais parti faire un tour .................... en moto  :lol:

Déjà merci à tous, ça fais plaisir .........................  :yes:

Pour mon petit tour bah !! RAS sauf un " problème " de carbus mais je sais ce que c' est donc ça va.
Pas de fuite ou suintement, tout marche nickel, les réglages de sélecteur, freins habituel à faire

@ alf Pas grave moi j' aimes bien les ermax  ;)
@ 750 gpz le motocollant devil est en commande ( mais ça tu t'en doutais  ;D ) et la bequille d' atelier sera repeinte en
                   vert plus tard, je t' avoue que pour l'instant je m' en cogne un peu  ;)

MAGNIFIQUE  mais bon, tu me fait un peu peur ,c'est quoi le problème avec la peinture moteur restom ? je viens juste de recevoir la mienne  

tres tres beau boulot, elle est magnifique cette 1135, si tu fait la meme chose pour le tom, j'ai hate de voir les tofs

jolis 

@ moun Pour la peinture restom j' ai fais 3 moteurs EXACTEMENT comme ils le disent, sur une base microbillé, temps de cuissons et de séchage respecté, etc etc etc ........... la peinture n' a tenue sur aucun de mes moteurs et se barre avec le temps et ne tiens pas si de l' essence tombe dessus  ( elle frise ).......... peu ètre que pour d' autres ça a marché mais pour moi je ne veux plus en entendre parlé !!

kheops a écrit :
@ 750 gpz le motocollant devil est en commande ( mais ça tu t'en doutais  ;D ) et la bequille d' atelier sera repeinte en
                   vert plus tard, je t' avoue que pour l'instant je m' en cogne un peu  ;)

Mais bien sur que je m'en doutais...  De plus pour la béquille je sais bien, le WE est toujours trop court

Sinon, encore une fois félicitation. 

kheops a écrit :@ moun Pour la peinture restom j' ai fais 3 moteurs EXACTEMENT comme ils le disent, sur une base microbillé, temps de cuissons et de séchage respecté, etc etc etc ........... la peinture n' a tenue sur aucun de mes moteurs et se barre avec le temps et ne tiens pas si de l' essence tombe dessus  ( elle frise ).......... peu ètre que pour d' autres ça a marché mais pour moi je ne veux plus en entendre parlé !!

Et maintenant tu as mis quoi comme peinture moteur...?  tu as repeint le cadre aussi?

750 GPZ a écrit :Mais bien sur que je m'en doutais...

pierre92 a écrit :Et maintenant tu as mis quoi comme peinture moteur...?  tu as repeint le cadre aussi?

Pour le moteur peinture de chez AD gamme poids lourd ...... j' ai refais le moteur du 1000 J, 1200 km et rien de bouge ( ni a l' essence d' ailleurs ) mème autour des sorties d' échappements sur la culasse.
Le silencieux du 1135 est fait aussi avec la mème peinture, j' attends de vois mais je suis confiant
Le cadre aussi a été repeint, je ne l' avais pas vernis la 1° fois et là j' ai supprimer les pattes qui ne servaient à rien et meuler les soudures aux endroits trop voyant

et le cadre .....epoxy ?

pierre92 a écrit :et le cadre .....epoxy ?

JAMAIS, c' est granuleux j' aime pas, toujours au pistolet, c'est plus fragile ( quoique en faisant gaffe !! ) mais beaucoup plus beau

kheops a écrit :

pierre92 a écrit :et le cadre .....epoxy ?

JAMAIS, c' est granuleux j' aime pas, toujours au pistolet, c'est plus fragile ( quoique en faisant gaffe !! ) mais beaucoup plus beau

peinture normale de carrossier et tu appliques un vernis..1 couche ou 2

pierre92 a écrit :peinture normale de carrossier et tu appliques un vernis..1 couche ou 2

1 couche, de toute façon sur du brillant direct il faut le faire mouillé sur mouillé sinon faut tout reponcer 

encore bravo et pour la quakité du boulot et pour tes photos détaillées...ça fait 3 fois que je me les repasse

D'ENFER !   juste une tte petite remarque les flexibles qui arrivent SOUS le radiateur d'huile;  il peut se vider à l'arrêt et pas top à la remise en route
pas que j'aie envie de critiquer, hein, mais je crois bien en avoir parlé avec yves qui m'avait dit: gaffe, gaffe
sinon, chapeau encore une fois
j-y