GG Forum

Bon le déménagement est terminé,je garage remplie.Le J est à la maison et le démontage a debuté hier soir.
L'idée est d'arriver le plus proche possible d'une GG,je ne me suis pas fixé de date pour la terminer,ça tombe bien vu le peu de temps libre que j'ai lorsque je ne suis pas au boulot.
Donc je pars de ca
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Intérieur de reservoir tres propre avec qqs points de rouille
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La base est saine,le faisceau est pas modifié,le montage de la tête de fourche est très bien fait avec toutes les attaches.
Qqun peut me dire si c'est un montage comparable à celui d'une vraie GG?
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lespaul a écrit :je ne me suis pas fixé de date pour la terminer

ha bah c'est ballot je vois ton garage rempli...
dire que j'étais prêt à te céder le turbal !!!

bonne restau

alfkawa a écrit :

lespaul a écrit :je ne me suis pas fixé de date pour la terminer

ha bah c'est ballot je vois ton garage rempli...
dire que j'étais prêt à te céder le turbal !!!

bonne restau

Il reste de la place justement.Merci vieux!!!

l'araignée alu sur la potence, sûr que oui
par contre les tuyaux d'arrosage oranges, moins sûr !

ya du job quand même...bon courage !

C'est du toyo de gaz,ça fait kitsch!!!

Bon démontage de la rampe et la surprise c'est relativement propre pour les 10 années d'arrêt.
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"relativement propre" !
ouais...relativement
laisse comme ça, sert à rien de nettoyer
ça "gaze" !

Mais une chose me chagrine,les puits de gicleur de ralenti sont bouchés par des bouchons en caoutchouc.

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alfkawa a écrit :"relativement propre" !
ouais...relativement
laisse comme ça, sert à rien de nettoyer
ça "gaze" !

Après 10 ans d'arrêt ca va je trouve.

Elle part faire un tour de nettoyage dans un bac à ultrasons de toute manière.
Aucun gicleur d'obstrué,aucun pointeau coincé.

Qqun a déjà vu ca?
Moi non 

Bon, et il roule quand cet avion?
Fais-nous une estimation, c'est pour la postérité

D'ici un an peut être,je sais pas.

un an breton ou bien ?

ce que je voulais dire Mehdi, c'est qu'1 an ou 10 ans d'arrêt ça change plus grand chose à mon avis !

pas de giclous de ralenti, c'est une machine de course, tout à donf !

Je crois,que j'ai pas fini de me faire chambrer 
J'attends des réponses constructives Alf!!!!

hello
bonne base mehdi
oui il y a des bouchons sur les gicleurs de ralenti sur le J, j'en ai aussi
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1982-kz10 ... ml#results
Laisse les, j'ai testé sans et ça marche pas 

je te conseille de démonter le carter d'huile pour nettoyer la boue
sur tous les moteurs que j'ai eu sauf un, le cache AAC est fissuré au centre où passe la distri si t'as une fuite dans ce coin... C'est épais comme un cheveu.... Car en principe il faut serrer le cache AAC puis remettre le tendeur de distri et pas le contraire

si t'as d'autres question, t'as mon phone
Il me reste qq pièces (cdi, gros pistons...)

ju

Belle base 

Chef,la références des bouchons c'est 92066C?
Comment ca peut bien fonctionner avec un circuit de ralenti bouché?

Il y a une communication entre les conduits principaux et ralenti,d'où les bouchons même montage sur certains Z 750 et quelques Suz'.

ok d'accord.merci du renseignement 

les bouchons sont dans l'enveloppe, ils partent demain 

Merci Julien.

tu sais, moi dès qu'on me parle de bouchon, ça me plait 

Chouette meule poto, bonne acquisition 
Classe la remorque etabli 

Belle base. Bon courage.

Merci mec.ca va le faire,je suis confiant mais Ca reste qu'un tas de tube et un moteur 

De la ferraille quoi 

Yes papa!!!