GG Forum

ben voila elle vient de rentrer
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moteur tournant, mais les vitesses passent mais cela n'avance pas
après diag rapide, j'ai changé la flasque de la noix d'embrayage, les rivets étaient tous cassé.......... et hop ca marche
dans un premier temps démontage complet de la bête, remplacement de tous les éléments cassés ou abîmés
mon ami doms va avoir du sablage a faire ...................fini de faire le lézard sur le canap.................. en plus il a tous le sien a faire donc
ouverture du bas moteur pour contrôle, échange si besoin..........on verra
peinture complète en vert/rouge/blanc ...............désolé alf............ j'suis accroc au green
si tout va bien elle roule dans pas longtemps

Cool 

avanti
ya plus qu a,j ai rentré de la microbille du pere benoit

roh non encore fait chier merde, encore un sujet que j'vais pas pouvoir suivre sans baver sur le clavier ... y'en a marre quoi !!!

j'ai un peu bossé aujourd'hui
j'ai tout depioté, faisceau elect, elements elect, rangé classé
platines, pot, rad eau, durites, rad huile
toutes les pates de fixations, carbu.............
reste plus que le moteur et les roues
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voila j'en suis la

t'es un grand malade toi aussi   

ha ouiais ca traine pas

on y voit plus claire
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tiens on dirait un amorto origine reconditionné
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ben voila tout démonté, tout classé, inventaire des pieces manquantes ou abimé
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le moteur sur l'établi, pret a etre controlé
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Tu l'as eu avec 4 roue

bulgroz28 a écrit :roh non encore fait chier merde, encore un sujet que j'vais pas pouvoir suivre sans baver sur le clavier ... y'en a marre quoi !!!

En tous cas ça chôme pas 

c'est du copeaux d'alu que l'on voit en granulé sur le BO a coté de l'amorto 

non, le gars a du l'entreposer  a proximité ou il a du mettoyer le crepi de sa maison, c'est du residu de pierre comme un peu du sable, y en avait de partout

kerylic a écrit :non, le gars a du l'entreposer  a proximité ou il a du mettoyer le crepi de sa maison, c'est du residu de pierre comme un peu du sable, y en avait de partout

j'ai cru que c'etait la chaine qui avait usiner le BO

je crains fort pour l'amorto ... qu'il soit a ?

refaire
ou poubeliser

ça se refait ?

si il y a une valve je pense que cela a deja été fait, mais rien de grave je dois avoir deux ou trois amorto en stock

premiere visu sur le moteur
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Il est tout neuf ce moteur 

plf28 a écrit :Il est tout neuf ce moteur 

+1

j'allucine elle a combien de bornes 

c'est comme sur les RX et ninja... dans le carter d'huile je mange dedans 

je pense qu'il n'a pas tant que cela, le compteur indique 22mkms, mais c'est le compteur
vu l'etat de la peinture exterieur, l'aspect des cames des aac, l'usure de la chaine de distrib par rapport aux repères, je pense qu'il en a pas beaucoup
quand je ferais le jeux aux soupapes et que je regarderais les dimentions de toutes les pastilles, je pense que j'en saurais un peu plus, une fois remis en route je finirais par les compressions ce qui me donneras une indication de plus

Vivement la suite 

gros degraissage, poncage, en vue peinture
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le moteur est controlé, jeux aux soupapes ok, quelques échange de pastilles, mais dans l'ensemble cela reste plus que correct
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il reste encore beaucoup de boulot de poncage, mais bon cela avance doucement

Tout bon ca

tu m'étonnes 
moteurfini et tout refermé
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tout va y passer, avant peinture
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Encore un Stinger qu'il va nous sortir tout neuf 

Ca sent le sablage ca 

oui, mais dis moi quand tu sera dispo que je t'amene un gros tas de pieces

Je rentre samedi soir tu peux passer dimanche
moi aussi je vais arreter de sabler les petites pieces et attaquer les jantes du rouge

montage de la cabine de peinture, achat peinture et appret pour les parties en alu ( cadre, bras ..... )
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sinon toujours dans le nettoyage et poncage de pieces

joli la cabine