GG Forum

Salut tout le monde,

Depuis un moment j'ai un nouveau projet qui me trotte à force de regarder sur le forum les photos de vos superbes machines!!

N'ayant pas les moyens d'acquerir un 1135 ,j'ai decide de me construire ma propre replique.

Donc j'ai décidé de vous faire partager l'avancée des travaux de ma machine:

J'ai commencé par racheté à un ami un 1000j en pieces detachées ,quelques pieces de 750 zephir et une carrosserie complete chez poly 26 dont j'ai modifié l'arriere pour en faire un monoplace

et je me suis lancé étant donné que je suis mecanicien de metier et peintre a mes heures perdues.

Je vous met bien evidemment quelques tofs

Pour la partie mecanique j'ai acheté un 1100 zx superbe de 50 000 kms qui malheureusement est destiné au demontage

et des pistons Wiseco en 75mm pour jeté dedans.

Superbe 

C'est la fourche du zeph qu'il y a dessus 

Qu'en voila une bonne idée 

salut

je suis sur un projet similaire sur une base de Z1000 MkII

Laurent

Je suis attentivement

Je passe sur la recuperation de pieces diverses,l'achat d'une rampe de carbu,cornets,l'usinage des platines de commandes reculées,de l'axe de bras oscillant en 20 de diametre,des supports moteur

en alu,l'achat des autocollants 1135 r chez AG diffusion,de bracelets tarrozzi.......etc,etc

J'ai ensuite entrepris de contruire la potence du tete de fourche moi meme,car quand je vois le prix bonjour,

j'ai rajouté un renfort au dessus du bras oscillant et fabriqué les supports pour l'ar.

Certain vont dire que je n'ai pas mis les platines pour les fixations des amortos ar mais j'avais mes raisons car avec le bras et les amortos du zephir

l'arriere etait trop haut et ça ne me plaisait pas.

Ensuite peinture epoxy sur le cadre et peinture des jantes et du bras oscillant 

les jantes!!

La fourche du zephir va sans probleme ,et a l'avantage d'avoir un diametre de 41

La suite:

Joli !

Dis moi, le quelles modifs as-tu fait pour adapter le bras de zephyr ? (ça rentre dans le cadre ? alignement des amortisseurs sur le cadre: faut il souder des pates? )

un bras de zrx ça rentre ?? celui avec le renfort inferieur...

Laurent

Le bras de zephir rentre pile poil juste le trou du cadre a aleser en diametre 20 et faire faire un nouvel axe,pour les amortos ,j'ai juste rajouter une entretoise de 12 mm en haut.

pour leZRX je ne sais pas trop mais pourquoi pas

Merci pour le renseignement pour le bras, ceci dit tu gardes les roues de zephyr, pas celles d'origine n'est ce pas ?
Je te pose la question car j'ai dans mon garage un bras de 750 zephyr qui nous regarde d'un drole d'air ma 1000r et moi ...

oui je met les roues de zephir je trouve qu'elle lui vont bien et en plus elle sont en 17

OUI elles vont bien dessus  (belle ligne de la machine)
C' etait pour bien connaitre les adaptations possibles.Ils me semble que garder les jantes d'origine implique de refaire axe de roue et entretoise.

j'ai pas etudié le probleme mais a mon avis pour les entretoise c'est sur pour l'axe je ne sais pas mais il y a des chances oui

merci et bon courage!
encore un joli post à suivre.

c est bien joli tout ca
bonne continuation

Merci,

je continuerai a vous faire partager l'avancée des travaux

moi aussi quand j'aurais commencé !! 

Laurent

promis, j'attaque bientôt !!

genial ces post 

que de lecture sur ce site,la bible de tous motard qui se respecte 

vous nous faisez revee

continuer et bon courage merci

je post pour suivre 

idem. 

jolie Mamouss 

Nickel mamouss  l'idee de recup de piece et de voir ce que cela va donner c'est excelant j'aime beaucoup 

Tu as bien vu toute les astuces de montage , ca va te faire une tres belle machine

j'aime bien tonsupport de double optique compil de vilain copieur etde 1135

Comme quoi tout le monde à dans sa tête un 1135 , et parfois un montage qui dort


Bon pour le 1000J de ton pote il ne reste plus grand chose


Vraiment j'aime beaucoup

Super taf  vivement la suite 

mantachr a écrit :je post pour suivre 

cest clair!

viens d aller faire les courses  j aime pas ca grrrrrrrrrrrrr.

mais ca ma permis d aller faire un tour a la librairie et deviner quoi

un article sur le  1135 

moto revue CLASSIC

evidemment il a finie dans le caddie 

Kool