Et un Stinger H2 Godier Genoud

[phiphi]

Donc, j'ai un peu roulé avec, je suis allé l'essayer au Castellet, à Ledenon et elle a quelques soucis

- une 4e qui n'engage pas toujours,
- une fuite d'huile quelque part en bas,
- un bruit de chaine qui me plait moyen,
- un cadre qui a commencer à être poli à la disqueuse  :grr:
- un enfoncement du BO,

Donc... poubelle!!




































 :connerie:





Bon, ok, alors je vais pas faire ça, c'est partie pour une restauration en bonne et dûe forme  

Donc au départ, elle est comme ça


Effeuillage de la demoiselle
[img width=449 height=600]http://i79.servimg.com/u/f79/13/99/62/34/05012010.jpg[/img]





De là, le cadre et les platines pilotes sont parties chez un gars du forum zx7r pour être sablés et pour passer en peinture epoxy, sa boite est dans le domaine  :ange:  :youpi:

Le BO devait subir le même sort, mais il est frotté et enfoncé








Du coup, kerylic (merci  :ahoum: ) en avait un en meilleur état, non enfoncé, qui est partit chez SS2R (un autre merci  :ahoum: ) pour être rechargé à la soudure, avant de reprendre la route en direction de chez full, le gars du forum zx7r

Vous suivez?



Allez, un peu d'attention  :cafume:


Bon, une fois les pièces expédiées dans un gros carton  :lol:

On monte le moteur sur l'établit, il va rejoindre un grand frère, un moteur de Tomcat, pour commencer par un jeu aux soupapes.
Les 2 moteurs sont l'un en face de l'autre et ouvert en même temps car ce sont tous les 2 des pastilles de 9,48mm, ce qui fait qu'entre le coffret de pastilles et les 2 moteurs, si il manque une valeur, il y a de quoi jongler.





[img width=449 height=600]http://i79.servimg.com/u/f79/13/99/62/34/28012013.jpg[/img]

Ah? bonne surprise, un plateau d'allumage Vance&Hines



Bon par contre, le joint papier a pas résisté au démontage, mais comme c'est un carter sec, un peu de pâte à joint aux 4 coins pour empêcher les vibration, ça ira parfaitement pour le remontage

Bon, ben il faut changer des pastilles, donc démontage des AAC

[img width=449 height=600]http://i79.servimg.com/u/f79/13/99/62/34/28012014.jpg[/img]

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[phiphi]

Donc, une fois les pastilles changées, les AAC remontés et la distribution remise en bonne et due forme, on retourne le moteur pour ce problème de 4e capricieuse.

Petit aparté concernant la distri, histoire de ne pas chercher pendant 107 ans pour recaler la distri correctement, avant de démonter, je mets toujours un coup de marqueur sur la chaine aux emplacements des repères IN et EX avec le repère T 1-4 du plateau d'allumage aligné sur son repère pour le jeu aux soupapes  nice:

Donc démontage de l'embrayage avec contrôle des épaisseurs de disques, des longueurs libres des ressorts de poussée et de l'état du ressort d'anti dribbling







Bon il est pas cassé, mais il est pas doublé, bon, je me le garde en secours et je vais commandé un double  nice:

Pour l'instant, il est pas encore arrivé, donc pas encore de remontage de l'embrayage

[phiphi]

Bon, ben l'embrayage est plus dans le moulbif, par contre, j'avais les mains toutes sales et j'ai pas fait de photos quand j'ai sorti le mécanisme de sélection, le tambour et les fourchettes.
Simplement, une fourchette a été remplacée et les jeux étaient dans les côtes    :youpla:

Donc, tout le monde est dedans, bien à sa place, je remets la conduite sur la pompe à huile, hop, la clé dynamométrique, 1,2daNm, les 3 vis en appuie,
la première...                     ok







la seconde...                      ok








et la troisième...                


Elle bloque pas, le pas de vis est foiré  











Bon, ben c'est parti pour un démontage et la pose d'un filet rapporté  :depechons:


On est quand même au dessus du moteur et ces petites bêtes ont un régime alimentaire très strict, les morceaux de métal n'y ont pas leur place, donc, préparation de la zone de travail et mise en place du champ opératoire



Histoire qu'un morceaux ne m'échappe pas, on va faire en sorte que les copeaux restent collés, puis ça lubrifie en même temps

[img width=449 height=600]http://i79.servimg.com/u/f79/13/99/62/34/08022016.jpg[/img]



Perçage



Nettoyage




On prépare la suite, par ce que là, la vis, elle va pas tenir  

Re graissage



Taraudage



Et voilà le travail, un beau filet tout neuf pour que ce conduit de pompe à huile tienne bien au bon couple

 

[phiphi]

Bon, la suite, plus tard

[alfkawa]

tu payes pas la graisse

chouette taf et post intéressant

par contre ton atel....c'est un peu Beyrouth !

[bulgroz28]

par contre ton atel....c'est un peu Beyrouth !

lol t'as pas vu le mien

[alfkawa]

par contre ton atel....c'est un peu Beyrouth !

lol t'as pas vu le mien

si !

[road eagle]

Sympa la découverte du plateau vance 

[SYLALA]

par contre ton atel....c'est un peu Beyrouth !

C' est pas sympa pour Beyrouth 

[felixri]

good job

[policier_moustachu]

chouette boulot phiphi 

mais put... ton atelier  j'suis fou 

[road eagle]

On s'en fout de son atelier, mais c'est le reflet de la personnalité 

[vroumz6]

ouais de la personne alitée,hips

[micky38620]

Bon boulot Phiphi 

Les écoutes pas pour l'atelier,ils sont jaloux  il sont trop organisés pour garder une palette de fermacel,2 ans dans le garage   

[phiphi]

C'est ce qui arrive quand on essaie de concilier, les travaux, la vie de famille et la passion de la mécanique

D'ailleurs, en parlant de fermacell, si vous regardez bien, pour ceux qui connaissent, il y a des plaques et des rails en moins.
Ceux pour la salle de bain sont déjà posés, s'il y en a qui veulent me donner un coup de main pour les plaques, c'est pas de refus

[micky38620]

s'il y en a qui veulent me donner un coup de main pour les plaques, c'est pas de refus

Pas possible en ce moment,il faut trop beau pour faire un barbeuc,vivement l'hiver prochain     

[jimstinger]

bon job gonz!!

[doms]

bon boulot phiphi
bonne continuation

[phiphi]

Merci

[ed]

ah un garage mon reve  meme en bordel 

feloch beau travail 

[vroumz6]

non,un garage en bordel ....sinon pour les plaques,bin continue,c'est bien 

[Zimba]

super travail

[bulgroz28]

Bon boulot Phiphi 

Les écoutes pas pour l'atelier,ils sont jaloux  il sont trop organisés pour garder une palette de fermacel,2 ans dans le garage   

hihi chacun son truc, moi je stocke le bardage ^^ et des palettes a retaper pour la consigne ... et mon merdier moto ... et mes huiles pour le tracto ... et mes outils de chantier ... et un frigo pour les binouzes ... résultat c'est un garage 3 place ou on peut pas encore rentré de bagnoles

le fermacell il couche dehors sous bache moi

[750 GPZ]

Good job 

[Denis75]

Nice  8)  :yes:

C'est vrais y manque une plaque de fermacell

[phiphi]

C'est pas tout ça, mais le carter est resté ouvert  ::)
On va le refermer  :D

Ah merde, le joint s'est déchiré quand je l'ai enlevé  :mur: bon, ben je chope la feuille de joint, non Jim   , pas celle-là  :ptdr: ,

- un peu d'huile sur le tour du carter,
- on appuie doucement pour faire la marque,
- un cutter,
- une paire de ciseaux,
- une trouyotteuse (mais si le bidule gentiment emprunté à la secrétaire pour faire des trous dans ses feuilles avant de les ranger dans ses classeurs)  :lol: ,

Bon, l'huile s'éparpille par capillarité, du coup entre la trace et la découpe, le joint est plus large que le carter, mais ça devrait le faire  :yes:

Donc, le joint réalisé avec mes petites mains que c'est "moi qui l'ai fait!" et les outils qui ont servi pour



Badigeonner d'huile des 2 côtés,...

[img width=449 height=600]http://i79.servimg.com/u/f79/13/99/62/34/08022024.jpg[/img]

[img width=449 height=600]http://i79.servimg.com/u/f79/13/99/62/34/08022025.jpg[/img]

...et mettre au four thermostat...ah non mince c'est pas le bon endroit pour ça, juste reposer et serrer les vis à 1,2daNm  

[vinou]

[road eagle]

Mine de rien c'es une sacré merde à faire un joint 

[roadwolf]

Mine de rien c'es une sacré merde à faire un joint 

tu l'emmène au boulot tu offres un café à la secretaire, et lui demande qu'elle te fasse une (je vois venir... ) photocopie du cater (En A3 ça doit passer)

[decdec]

tu refais combien de bécane en même temps ?