Redémarage 900 Limited

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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar kerylic » 11 juin 2008, 16:06

essayer de l'ecarter avec un tournevis( pas conseiller) mais si cela ne viens pas
t'as pas oublier une vis????? :lol:



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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar chef » 11 juin 2008, 16:17

nan pas le tournevis...

Tu prends un tomar, une planche que tu mets contre le carter et tu tapes la planches, pis tu bouges la planche... de proche en proche, jusqu'à ce qu'il décolle à un endroit puis tout le carter vient :yes:

Sinon, oui une calle en bois sous le pied droit de la béquille centrale et pas besoin de vidanger

Si le tendeur est mort, il manque l'extrémité
Pour la chaine, vérifies les cotes d'élongation et les points durs... Fais tourner à vide avant de tout démonter avec carter enlevé, tu verras si elle saute par endroit (c'est comme ça que j'ai vu que ma distri avait des pts durs...)

Bon courage mat' ;)



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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 11 juin 2008, 16:36

Je vais retenter ce soir.


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 11 juin 2008, 18:02

Voilà le cache est tombé  :yes:
En fait j'osé pas frapper trop fort  :mur:

Sinon, pour la "panne" en fait c'est tout con :

C'est juste le tout petit ressort de rappel qui est monté sur le tendeur qui a cassé...

J'ai chercher un semblable chez moi, mais j'ai rien qui va (il est vraiment petit). Alors si l'un d'entre vous à ça sur un de ses vieux tendeur... merce d'avance.


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar kerylic » 11 juin 2008, 18:11

nickel, rien de bien mechant :yes:



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Re : Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 11 juin 2008, 18:12

kerylic a écrit :nickel, rien de bien mechant :yes:


Yes, reste juste à trouver ce mini ressort  :P


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar ptitdadidou » 11 juin 2008, 18:14

sur un stylo  ??? :ange: :lol: :lol: :lol: ;)


]

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Messagepar 750 GPZ » 11 juin 2008, 18:16

ptitdadidou a écrit :sur un stylo  ??? :ange: :lol: :lol: :lol: ;)


Nan, c'est pas tout à fait la même style.... puis à mon vis la resistance n'est pas la même.

En fait il lui faut une "boucle" à chaque extrémitée afin de pouvoir le fixer. c'est un ressort en traction.


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar Pierrot » 11 juin 2008, 18:20

chez casto y'a tout ce qui faut  ;)

euh non en fait je doute que tu y trouve ce genre de ressort au détail , mais une boite de dix ne doit pas couter trop cher  ;)


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Re : Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 11 juin 2008, 18:34

Pierrot a écrit :chez casto y'a tout ce qui faut  ;)

euh non en fait je doute que tu y trouve ce genre de ressort au détail , mais une boite de dix ne doit pas couter trop cher   ;)



Mouai, faut voir... c'est pas le prix qui me dérange en soit, car je sais bien qu'un simple ressort ça doit pas chercher bien loin... mais c'est de truver un équivalent.


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Messagepar kerylic » 11 juin 2008, 18:38

et chez kawa se serais pas plus simple



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Re : Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 11 juin 2008, 19:09

kerylic a écrit :et chez kawa se serais pas plus simple


Ouai, je crois que je me complique la vie pour rien  :mur:

Je viens de regarder sur la parts diagrams et le ressort à un n° donc ils doivent le détailler (ref : 9281-1668)

Merci a tous.


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar chef » 12 juin 2008, 08:42

:yes:



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Messagepar 750 GPZ » 13 juin 2008, 08:24

Ben voilà, ressort + joint de carter commandé chez Kawa. Délais une semaine et un prix correct, 5€ le ressort (ça c'est un peu cher) et 7€ le joint (là c'est correct).

Remontage à suivre dans un 10 de jours...


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Messagepar kerylic » 13 juin 2008, 08:35

:yes:



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Messagepar kw91 » 13 juin 2008, 13:59

:yes: ça va le faire !  no limite !


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 13 juin 2008, 14:01

J'èspère...  ::)


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 04 sept. 2008, 09:15

Alf,

Je t'ai écouté et je vais me coler à mes fuites. J'ai commander mes joints pour le robinet et les kits pointaux pour mes carbu.

A suivre...


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Messagepar alfkawa » 04 sept. 2008, 13:15

cool car ca fait négligé, elle a plus de fuites que mon tas de tubes plus vieux de 11 ans ::)


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Messagepar zrx73 » 04 sept. 2008, 22:52

:yes: :yes: :yes: ;D



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Messagepar 750 GPZ » 11 sept. 2008, 09:23

Bon j'ai sortie ma rampe pour changer les pointeaux et joints de cuves... affaire à suivre ce we.

Par contre en débranchant ma durite d'essence (coté robinet) j'ai le petit bitonio en laiton (voir flèche sur shéma) qui m'est resté dans les mains  :mur:


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Est-ce que c'est normal ? Je ne pense pas.

Puis-je le coller dedans ? J'en doute.

Q'en penser vous ?

J'ai commandé les joints pour refaire ce robinet, mais si je peu rien faire pour ce bitonio... autant que 'j'en trouve un autre d'occase à refaire.
Modifié en dernier par 750 GPZ le 11 sept. 2008, 09:28, modifié 1 fois.


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 12 sept. 2008, 16:51

Une idée me viens pour mon bitonio de robinet, c'est de le recoler avec du Loctite.

Toutefois malgrés mes recherche je ne trouve pas quel loctite serai le plus adapté. quelqu'un aurait-il une idée ?

Merci.


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar alfkawa » 12 sept. 2008, 18:00

ça m'est arrivé au remontage du ZRX (la veille de partir en vacances...), je l'ai recollé avec du Loctite que j'avais sous la main (du vert je crois), ça n'a plus bougé depuis :yes:


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Messagepar Pierrot » 12 sept. 2008, 18:31

et moi j'ai pété le tuyau d'essence sur le ZRX et maintenant il est trop court  :mur:


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Messagepar alfkawa » 12 sept. 2008, 20:12

Pierrot a écrit :et moi j'ai pété le tuyau d'essence sur le ZRX et maintenant il est trop court  :mur:




si t'as pas de filtre c'est le moment d'en rajouter un, tu coupes le tuyau en 2 et le filtre te fait gagner 3 à 5 cm selon le modèle
si t'en as déjà un, il existe des raccords droits pour flexibles, car c'est la galère a replacer un nouveau tuyau au niveau de la rampe !


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Messagepar Pierrot » 12 sept. 2008, 20:19

excellente l'idée du filtre  :ahoum:


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Messagepar 750 GPZ » 15 sept. 2008, 09:25

alfkawa a écrit :ça m'est arrivé au remontage du ZRX (la veille de partir en vacances...), je l'ai recollé avec du Loctite que j'avais sous la main (du vert je crois), ça n'a plus bougé depuis :yes:


Ben si je fais avec celui que j'ai sous la main ce sera du Loctite 270 bleu (ou 273 j'sais plus)


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 16 sept. 2008, 14:09

Et voilà, j'ai fait un cadeau à ma Jeanine... un beau Téléfix de fourche  :yes:

Quand à ma rampe j'attends toujours les kits réfections  :mur:

heureusement le robinet lui est bien refait à neuf (sauf ce fichu bitonio que j'ai toujours pas recolé  :-\ )


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar 750 GPZ » 25 sept. 2008, 09:20

Bon alors là j'ai les boules, les glandes, les crottes de nez qui pendent...  :mur: :mur:

Hier j'ai tout remonté (robinet remis à neuf + 4 kit carbu neuf + 1 filtre à essence neuf), je demarre et vroum ça tourne... Je la laisse 2-3 minutes tourner, met quelques petit coups de gaz, nickel. Je coupe le moteur et basta.

Le soir même je sort la moto pour rouler et au bout de 200m elle cale  :mur:

Je tente en vain de la redémarer, change de position le robinet (ON, RESERVE, PRI), avec ou sans starter et nada... J'en ai vidé la batterie  :mur: :mur:

Tout lance normalement mais elle démare pas  ???

Qu'en pensez-vous?


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Re : Redémarage 900 Limited

Messagepar chef » 25 sept. 2008, 09:37

vérifies que ton niveau d'huile soit pas monté
tout a l'air étanche?
Vérifies tes 2 durites d'alim et de dépression

Si tu trouves rien, enlève les bougies, METS LES A LA MASSE sur le couvre culasse et file un coup de démarreur