Redémarage 900 Limited

[750 GPZ]

est-ce qu'elle redescend lorsque tu roules à 60

Oui mais bon.. tu vois bien, en ville tu roule à 60 sur 200m puis tu as à nouveau un feu, alors ça suffit pas pour baisser la t°...
Je dois reconaitre que cette histoire me fais un peu peur 

la mienne redescend pas en dessous de 70/80
j'ai grave filppé aussi au début...en 95...elle avait 29.000 km
aujourd'hui en 07 elle a 118.000 km, elle a plusieurs fois débordé, maintenant je fais gaffe, elle chauffe toujours, mais elle va encore bien, si ça peut te rassurer
c'est chiant mais pas tant dangereux

merci, ça fait du bien de pas se sentir seul... 













........ c'est vrai ça fait flipper, mais puisque vous dites que c'est cool alors et ...















GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ.........

[750 GPZ]

Un petit problème mineur...
Hier soir, pour la premiere fois depuis que je roule avec cette superbe bécane, elle m'a fait le coup de la panne d'essence !!!

Je m'explique
Je roule 20-30km puis d'un coup elle broute comme si je devais passer en réserve. Je met donc celle-ci tout en roulant (même si la jauge est à moitié  ) mais c'est toujours pareil et forcément la moto s'arrete. Je met un coup de démareur et vroum ça roule 
5km plus loin rebelote. Je teste en position PRI et Vroum ça marche.
Arrivé à bon port je gare la moto et la passe le robinet d'essence en position normale.
Je bois quelques coups avec les pots et je rentre chez moi.
Au bout de 10-15km (robinet en position normale) elle me refait le même coup. je mets en PRI (tout en roulant) et gazzzz.
500m plus loin elle broute à nouveau puis stope. un coup de démareur et vroum jusqu'à la maison sans problème.

Alors je n'ai pas encore regardé (au taf ce matin  ), mais d'aprés vous c'est quoi ?
Croyez-vous que c'est réélement un pb d'arrivé d'essence ou autre chose ?

Merci d'avance.

[chef]

1/tu reprovoques la panne
tu ouvres le bouchon pour voir si ça fait pas pschiiiit, dans ce cas, mise à l'air qui commence à être bouchée. Les souffler (pompe de vélo ça marche)

2/tu enlèves le bidon et tu laisses la durit de dépression sur le robinet
tu mets sur ON, il doit pas couler
tu mets sur RES, il doit pas couler
tu mets sur PRI, il doit couler
Tu reviens sur ON, tu aspires à la bouche par la durit de dépression, il doit couler
Vérifies l'état des durits et leurs raccords

[David]

Le spécialiste a parlé...
Je n'ai rien à ajouter si ce n'est "bon courage" 

[750 GPZ]

1/tu reprovoques la panne
tu ouvres le bouchon pour voir si ça fait pas pschiiiit, dans ce cas, mise à l'air qui commence à être bouchée. Les souffler (pompe de vélo ça marche)

2/tu enlèves le bidon et tu laisses la durit de dépression sur le robinet
tu mets sur ON, il doit pas couler
tu mets sur RES, il doit pas couler
tu mets sur PRI, il doit couler
Tu reviens sur ON, tu aspires à la bouche par la durit de dépression, il doit couler
Vérifies l'état des durits et leurs raccords

Le test N°2 je l'avais fait avant de remonter le réservoir et tout fonctionnait.
Je vais donc voir pour le test N°1. Je suppose qu'il faut le faire moteur tournant ?

[750 GPZ]

Le spécialiste a parlé...
Je n'ai rien à ajouter si ce n'est "bon courage" 

Merci.

[chef]

Le test N°2 je l'avais fait avant de remonter le réservoir et tout fonctionnait.
Je vais donc voir pour le test N°1. Je suppose qu'il faut le faire moteur tournant ?

c'ets une maladie sur ces réservoirs
mes 3 le font...

tu roules
tu coupes
tu attends quelques minutes
tu ouvres la trappe et ça fait pscchhhiitt

ce qui est étrange c'est que ça le fasse pas sur PRI... Ou alors le temps de redémarrer, le réservior a le temps de se rapprocher de la pression atmosphérique

en tout cas, j'ai eu exactement la même chose avec le RX sur un trajet de 1400 bornes
j'suis rentré, j'ai fais tous les tests décrits ci-dessus
depuis plus de soucis
mais du coup j'ai pas pu isoler le problème... pour moi, selon les symptomes et remèdes (PRI qui fonctionne), j'avais une prise d'air au raccord prise de dépression/durit que j'ai "réparé" en enlevant/remettant la durit...

bon courage Mat et tiens au jus

[750 GPZ]

à suivre... ce soir ou demain...

[alfkawa]

moi je vote pour la mise à l'air
je tape 1 ou 2 ?

[750 GPZ]

moi je vote pour la mise à l'air
je tape 1 ou 2 ?

Par encore testé... donc pour l'instant les paris sont encore ouvert !!!

Par contre j'ai fait monter mes pneu neuf, des BT45... et bien sur il y a toujours quelque chose qui fait chier. j'ai remonter la roue arrière RAS, je remonte l'avant, et là surprise surprise... impossible de visser l'axe et son ecrou. Tout est bien en place mais impossible de visser l'un dans l'autre. J'y ai passé plus d'une 1h et demi  mur: mur: Je m'y remet entre midi et deux  Il y aurait pas une combine par hasard ?


P.S. Le pneu avant en Macadam que m'a donné chef est à nouveau à donner. j'ai juste fais avec 400 ou 500 km de plus qu'en avait fait déjà Chef

[chef]

tu mets ton pieds en dessous du pneu
tu zieutes dans le trou qui accueille l'axe
tu joues avec ton pied jusqu'à ce que l'axe veuille bien être à peu près centré
pis tu mets la toise, ça doit prendre

Attention de bien remonter l'entraineur! Il doit être dans ses encoches, et il ne faut pas que le cable prenne une drôle de forme sinon il pête. N'hésites pas à reprendre le serrage de l'axe plusieurs fois (pas besoin de sortir l'entre toise hein) pour que l'entraineur accueille bien le cable sans coude à la con

[750 GPZ]

tu mets ton pieds en dessous du pneu
tu zieutes dans le trou qui accueille l'axe
tu joues avec ton pied jusqu'à ce que l'axe veuille bien être à peu près centré
pis tu mets la toise, ça doit prendre

Attention de bien remonter l'entraineur! Il doit être dans ses encoches, et il ne faut pas que le cable prenne une drôle de forme sinon il pête. N'hésites pas à reprendre le serrage de l'axe plusieurs fois (pas besoin de sortir l'entre toise hein) pour que l'entraineur accueille bien le cable sans coude à la con

C'est bien ce qui semblait savoir faire, mais bon sans béquille centrale y'a rien qui passe sous le pneu... Mais je vais y arriver !!!

[alfkawa]

ha ouais si t trop bas c la misere
fais toi aider ou demonte le sabot et leve la moto avec un cric
le filet est pas abimé, en dehors de la roue ca se visse sans problemes ?

[750 GPZ]

...
le filet est pas abimé, en dehors de la roue ca se visse sans problemes ?

Bon du coup entre midi et deux j'ai pendu la moto au plafond !!!

Sortie tout le bordel et vla ti pas que ça vient de ce que tu viens de dire 

Je m'y colle ce soir aprés le taf.

[furaxgpz]

filtre à essence aussi

[alfkawa]

alors surtout ne pas forcer ! tu risquerais d'abimer davantage le filet
faut te dégoter une filière ou un peigne à filet
courage

[750 GPZ]

filtre à essence aussi

Il est neuf, mais bon pourqoui pas si il restait des merdes dans le réservoir... a controler aussi...

[750 GPZ]

alors surtout ne pas forcer ! tu risquerais d'abimer davantage le filet
faut te dégoter une filière ou un peigne à filet
courage

Théoriquement j'ai ce qui faut...

[alfkawa]

théoriquement ça roule ce soir alors 

[750 GPZ]

théoriquement ça roule ce soir alors 

Les roues sont remontées, par contre j'ai pas encore verifié le problème d'arrivée d'essence... puis de toutes façon pour faire les essais c'est rapé, fais un temps de merde depuis 3 jours chez moi...

vivement samedi que je retourne dans mon vrai chez moi, en Méditéranée... pour une petite semaine...

[750 GPZ]

Comme tout bon fainéant, j'ai encore rien contrôlé en ce qui concerne mon problème d'arrivée d'essence... Je sais 
N'ayant pas non plus roulé depuis, je peux pas dire si elle là refait ou pas... M'enfin bon hier j'ai fais une virée avec mon père, et en partant j'ai fait le plein d'essence et devinez quoi ? R.A.S. elle a tournée comme une horloge    Chef ne me gronde pas svp , je vais les faire tout de même les contrôles que tu as préconisé...
De plus les BT 45 c'est que du bonheur un régal ces pneus 

Bon il y a eu tout de même un hic !!! Et oui sinon il serait où le plaisir de rouler en mamie 
En effet après la pause "petit demi en terrasse", j'avais plus de feu stop, plus de lumière. Je regarde les fusibles un par un et ça remarche... donc je pense qu'un bon coup de WD-40 dans le boîtier à fusible ne lui fera pas de mal...

[alfkawa]

Limited always on the road
je passe les 120.000 ce WE

[750 GPZ]

Limited always on the road
je passe les 120.000 ce WE

 
Je souhaite que la miene en roule autant 

[Pierrot]

je pense qu'un bon coup de WD-40 dans le boîtier à fusible ne lui fera pas de mal...

et pense à regarder le fil qui fait la jonction entre la batterie et le boitier de fusible , le mien m'a laissé en rade une fois 

[750 GPZ]

je pense qu'un bon coup de WD-40 dans le boîtier à fusible ne lui fera pas de mal...

et pense à regarder le fil qui fait la jonction entre la batterie et le boitier de fusible , le mien m'a laissé en rade une fois 

Une chose de plus à controler, merci.

[750 GPZ]

Petit up.

Au fait, je recherche les deux caches latéraux... de préférence aux couleurs du Limited. Alors sur celà vous vient aux oreilles....

... ou que vous passez en casse et qu'il y en a de la bonne couleur faites signes.
Puis tant qu'à faire, si il y a aussi le bas de carénage (toujours aux couleurs du Limited)... Le mien a été un peu coupé pour passer le 4 en 1  et comme un jour elle retrouvera ses pots d'origines...

Merci.

[750 GPZ]

J'ai trouvé ça

http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-900-NINJA-LIMITED-PIECES-NEUF_W0QQitemZ140171493799QQihZ004QQcategoryZ117546QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/KAWASAKI-900-NINJA-LIMITED-PIECES-NEUF_W0QQitemZ140171493809QQihZ004QQcategoryZ117546QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Alors pas touche hein !!!

Merci.

[750 GPZ]

J'ai trouvé ça

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Alors pas touche hein !!!

Merci.

J'ai envoyé un méssage au vendeur, et il ne veut pas les vendre en achat immédiat 
J'ai peur qu'ils me passent sous le nez 
Alors qui est à proximité d'Amiens et serait prêt a faire un saut à "Central Moto" pour voir si par hasard (en faisant l'ignorant de l'existance de la vente sur Ebay) il ne les vendrait pas comme ça sur place.

Merci.

[750 GPZ]

J'ai trouvé ça

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Alors pas touche hein !!!

Merci.

P...ain !!! j'étais pas devant mon PC à l'heure "H" et ils me sont passés sous le nez pour 50 petit malheureux centimes... 

[alfkawa]

bah en même temps, 70 €pour 2 bouts de plastoc....
OK c'est rare à trouver en neuf, mais tu trouves un bon peintre et t'en repeints 2 autres pour ce prix là, voir moins...