bavette arriere stinger h2

[Coco]

Bonjour à tous,

je suis en cours de restauration d'un zxr H2 de 1990 et je suis à la recherche d'une bavette arriere d'origine !
Auriez vous une infos à ce sujet ou cette pieces à vendre ?
Une petite photo de la bete

[Coco]

encore une petite photo
la moto est pratiquement finie  , il me manque cette fameuse bavette et une bulle

[kerylic]

va voir sur ebay.de, il y en a en ce moment

[Coco]

ok merci beaucoup

[Coco]

Kerylic J'ai vu tes restaurations et bravo c'est du super travail, j'avoue que ça m'a beaucoup aidé pour la mienne.

[Frank]

beau travail

[Coco]

merci,
Cette moto me fait rever depuis ma jeunesse alors vivement les premiers essais !!!


Cordialement

[doms]

beau travail
moi aussi,je vais bientot attaquer un des miens
bon courage pour la suite

[Coco]

Merci,
Le carenage et les flans etc sont partit en peinture !
Il n y a que ça que je ne fait pas, je n'ai pas l équipements et l'expérience alors je préfère laisser faire un pro 
Sinon elle a ronronner pour la première fois, il y a une synchro a faire ou plutôt un desyncronisation !
Mon concessionnaire m'a à expliqué qu' avec des carbu qui ont pris du jeu, il faut faire ce type de réglage dans un ordre bien précis afin d éviter la descente en régime très lente du moteur.
Voilà pour l instant

[kerylic]

dis comment il t'a expliqué pour faire ton réglage de désynchronisation
curieux de savoir car j'ai souvent eu ce soucis et bien compliqué a reprendre

[Coco]

Il m a expliqué rapidement !
Ça paraît bizarre comme méthode mais je lui fait confiance, c'est un vieux de la vieille 
des que je le revois je lui demande et je te redit .

[plf28]

J'ai du mal a comprendre  la synchronisation n'a strictement rien a voir avec la descente de régime 

Pour une sychro, il y a bien évidement un ordre (différent suivant le type de moteur 4 en ligne, ou en V, etc...) a part ça, rien de bien compliquer 

[Coco]

N étant pas un as encore en mecanique, je ne peux vous en dire plus, j ai peut être mal compris.
Je vais en reparler avec lui et vous dirais !

[phiphi]

Sympa le stinger

A tout hasard, serais-tu intéressé par des crash-pads pour stinger?
J'en fais faire et le tourneur baisse les tarifs en fonction du nombre.

[plf28]

Les roulettes de skate   

C'etait vraiment très efficace 

[phiphi]

Voui, voilà
C'est surtout la fixation pour solidariser le moteur et le cadre dans ce cas-là qui est important, après, la partie, qui ne devrait pas mais qui le fait quand même entrer en contact avec le sol, on peut y mettre ce qu'on veut

[plf28]

Penses a retirer les roulements des roues de skate   

[Coco]

Merci pour ton offre, à quel tarif les fait il ?

[phiphi]

jusqu'à 5 paires, 48€ la paire
au-delà, 36€ la paire.

Pour l'instant, il y a 3 paires en commande.

[Coco]

Ok tu me tient au courant
Sinon, j ai fait quelques essais moteur et après 3bonnes heures ça tourne pas trop mal.
Au début pb de coupure d allumage, j ai contrôlė mes anti parasites est ça n était pas du luxe ! J ai réussi à les remettre en état mais il va falloir que je pense à les changer ...
Après ça, pb de ralenti et on avait l impression qu elle tournait sur 3 pattes 
Finalement il me manquait une des vis de règlage de carbu
Je les retrouvés mais il me manque le ressort, je ne sais pas ou en trouvait un ?
Voilà mes derniers travaux
Il me reste a purgė  le circuit de freinage et d'embrayage, quelques ampoules a changer
Et pour finir il faut que je trouve cette satanėe bavette arrière et des caches poussières roue avant et arrière 

[phiphi]

Voilà pour le ressort
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1990-h2-z ... ml#results
c'est la référence 92144, il faut aussi impérativement la rondelle et le joint qui vont avec 92022 et 92055 si tu ne les as plus.

Pour les crash-pads, il y a 3 commandes fermes, et des réponses pour plus tard. Là je lance une commande, donc si tu en veux une paire, dis-moi, du coup, là, elles sont à 48 euros la paire.

[Coco]

Merci pour le lien
Je ne vais pas pouvoir commander les crash pas tous de suite, mon compte fait la gueule
Merci encore