REGLEMENT BOC

[j-yves.]

Il est paru !
rien de bien nouveau excepté deux précisions:
-pas de roues en 16, 16,5 ou 17
-DIAM MAXI DES FOURCHES 40 !
  à plus 
  j-y
ps: tout le monde n'a pas encore reçu les engagements; pas de panique,  ça doit arriver.

[jimstinger]

[alfkawa]

ya des chignoles de 80 ou avant en 16 pouces et en 41 mm pourtant, nan ? 
un 1000 R avec des jantes M.artin par exemple..? nan ?

[kheops]

ya des chignoles de 80 ou avant en 16 pouces et en 41 mm pourtant, nan ? 
un 1000 R avec des jantes M.artin par exemple..? nan ?

bah oui, mais justement, pas d' origine !!

[alfkawa]

oui mais si ç existait à l'époque ?
le 1000 R est pas en 41 ?

[kheops]

oui mais si ç existait à l'époque ?
le 1000 R est pas en 41 ?

je crois oui, mais le BOC c'est pour les tomos avant 80 

[jdy]

oui mais si ç existait à l'époque ?
le 1000 R est pas en 41 ?

c'est 38 d'origine 

[alfkawa]

c'est bon ça va...
je ferme ma gueule et je vais au coin !

[jimstinger]

oui mais si ç existait à l'époque ?
le 1000 R est pas en 41 ?

c'est 38 d'origine 

merci!! contre 37 pour la 1000J...

[pierre92]

c'est bon ça va...
je ferme ma gueule et je vais au coin !

DELIRIUM  TREMINS.........plutôt..TRESGROS, hein???

[j-yves.]

TU CONFONDRAIS PAS AVEC LES 900 BO ,JIM???????????????????????????????????????

tous les Z en 36, les J en 38 et celles à cardan en 40
ou alors ,faut que je révise grave...

[gaswin]

TU CONFONDRAIS PAS AVEC LES 900 BO ,JIM???????????????????????????????????????

tous les Z en 36, les J en 38 et celles à cardan en 40
ou alors ,faut que je révise grave...

bo 79  , en 35 !

edit: rajout du 

[j-yves.]

le 1100 en 37 alors ? 

[gaswin]

le 1100 en 37 alors ?

pour le 1100 f 39 ? j'ai un doute 
le 900 a fini en 37,a partir de 81. les cbx sont en 39

[jimstinger]

la 1000J en 37, les GPZ et R en 38!!

[matchless]

et voilà, Mr JIM GREEN a parlé (et j'espère bien bien parlé) 

[jimstinger]

je n'ai jamais mesuré mais la 1000R avait une fourche de 38 idem au GPZ 1100 alors que la 1000J (1 et 2) étaient en 37!

mais je me trompe pitete mais ça fait un bail alors!!

[grosomoto]

TU CONFONDRAIS PAS AVEC LES 900 BO ,JIM???????????????????????????????????????

tous les Z en 36, les J en 38 et celles à cardan en 40
ou alors ,faut que je révise grave...

OK oui m sieur
mon 1000J 1    1981 
jai pris mon MT n° 46  page 61 

  je cite " les suspensions sont elaborees et l on note une augmentation du diametre des tubes de fourche,celle ci etant de 38 mm , contre 36 mm auparavant sur les MK2"

[jimstinger]

bah moi je n'ai vu nulle part les 38 pour le 1000J!! sauf pour la J3 (fourche 1000R...)

la GPZ oui c inscrit!!

[j-yves.]

ah les gars vs etes durs
je dois aller au fin fond du garage d'à côté, sous la flotte et dans la caillante pour mesurer
MAIS z'êtes d'acc avec moi: on peut pas s'en aller roupiller sans tirer ça au clair
je reviens

[matchless]

Bonne chance 

[bruno]

bah moi je n'ai vu nulle part les 38 pour le 1000J!! sauf pour la J3 (fourche 1000R...)

la GPZ oui c inscrit!!

vous y connaissez rien

z1000 36mm
z1000st 40mm
1000j 38mm
1100b1/b2 38mm
1100zx 37mm

[grosomoto]

BAh  voila ....

c est comme qu on chope une grippe

[grosomoto]

bah moi je n'ai vu nulle part les 38 pour le 1000J!! sauf pour la J3 (fourche 1000R...)

la GPZ oui c inscrit!!

vous y connaissez rien

z1000 36mm
z1000st 40mm
1000j 38mm
1100b1/b2 38mm
1100zx 37mm

SALUT bruno

merci  pour la precision  et bonjour de marseille 

[j-yves.]

BEN VOILA... Le verdict du pied à coulisse: 38 J et R
On va finir bourrés au bol, passque je sais plus pourquoi, mais je dois payer le champ, mais sur ce coup là, c'est JIM qui va régaler  hips
par contre le ZX en 37, ça me fait tout drole aussi....    le turbo, oui, mais le ZX

[grosomoto]

et J-YVES  l esttoujour pas remonter de garage  Nan

Va l avoir   mauvaise maintenant  gaffe les gonz

[j-yves.]

NAN nan  mais quand je vais là bas, j'ai tjours deux trois trucs à lorgner....
On ne se refait pas!

[gaswin]

NAN nan  mais quand je vais là bas, j'ai tjours deux trois trucs à lorgner....
On ne se refait pas!

[bruno]

BEN VOILA... Le verdict du pied à coulisse: 38 J et R
On va finir bourrés au bol, passque je sais plus pourquoi, mais je dois payer le champ, mais sur ce coup là, c'est JIM qui va régaler   hips
par contre le ZX en 37, ça me fait tout drole aussi....    le turbo, oui, mais le ZX

si si les zx c est du 37
d ailleur ca me fait bien chier que se soit du 37

[jimstinger]

chelou que ce soit du 37 car les GPZ type B sete du 38...

les 1000J n'ont pas toutes les mêmes fourches hein!!!