GG Forum

GPz 900R Kawasaki RCM 116 Sport Package Type-R by Sanctuary Tokyo West.

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Source des photographies... Racing Cafè blogspot.com !  :yes:

Bon, bah, faut que je change de slip...

C'est beau 

Machine non d origine ....tout dans le détail 

excellent 

Je crois que j'ai un peu bavé sur mon clavier 

groumph c'est vrai que c'est bo ...

Suite & fin de la Saga Sanctuary ...
... ainsi que divers ?!  

GPz 900R Kawasaki RCM 120 by Sanctuary Tokyo West.









GPz 900R Kawasaki RCM 226 by Red Eagle Sanctuary.







GPz 900R Kawasaki Sport Package Type S by Red Eagle Sanctuary.







GPz 900R Kawasaki R Sport Package Type R.

















GPz 900R Kawasaki by Shabon Dama.






[img width=399 height=600]http://1.bp.blogspot.com/-jzRsr-QJ54M/UZIo_98tW0I/AAAAAAAAscQ/OFRtm8mxC6A/s640/Kawasaki+GPZ+900+R+by+Shabon+Dama+06.jpg[/img]

GPz 900R Kawasaki by Auto Magic.













Source des photographies... Racing Cafè blogspot.com !  :yes:

Ouais jolie
Ma Janine une fois totalement finis, pourrait poser dans une galerie similaire sans rougir !!

Laurent

Belles bêtes 

a part pour la dernière qui porte quelques traces de vétusté (et encore ,très légère ...)les autres sont des machines de salon .
bon ,c'est vrai quelles sont fort belles

putain c'est vrai que c'est de toute beauté !!! (par contre y'avait pas un topic sur les janine tuninguée ?)

les autres sont des machines de salon .
bon ,c'est vrai quelles sont fort belles

j'avais fait les comptes pour les pièces nécessaire pour la première..... j'ai arrêté après 20000€.... et j' était loin du compte

Laurent

http://www.leboncoin.fr/motos/700462760.htm?ca=18_s
ça c'est une des motos du gars qui m'as vendu la rouge 

http://www.leboncoin.fr/motos/687993938.htm?ca=18_s
il à celle là aussi mais je croyais que c'était sa rouge repeinte en blanc....

si je vend la mienne je peu en demander un paquet de brouzouf !!!

surtout turbalisé !

Laurent

Tiens Laurent un pote à toi    GPz900 Turbo Burnout : http://youtu.be/rWIPaDynxlM






Envoyé depuis mon appareil mobile Samsung

deja vus,

d'ailleur c'un des rare a l'avoir fait aussi.....

ça cours pas les rues

Laurent

http://www.bulldock.jp/gtm/other/004/ Bull dock ......jje comprends rien au nippon mais les photos sont belles...

putain oui c'est beau !!!!

je te dis pas le budget !!!

Laurent

Que dire de plus!!!!

Bon tout, n'est pas traduit mais ça aide vachement à la compréhension!!
https://translate.google.fr/translate?sl=auto&tl=fr&js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.bulldock.jp%2Fgtm%2Fother%2F004%2F&edit-text=&act=url

ok

base de RX realésé a 1080cc, rampe FCR 39

Laurent

Magnifique 

J'aime bien le GPZR d'origine, mais alors là les prépas c'est à chaque fois... CHAPITEAU !!!!!!

Je pense de plus en plus à refourguer mes 7R pour passer sur autre chose de moins contraignant niveau position, j'ai deux cervicales en vrac .

2 choix "s'offrent" à moi

Me faire péter une HD, un sportster pour lequel j'ai déjà des pièces à monter dans mon garage et dans ma tête . Pour rouler cool, différent et mieux pour mes cervicales.

Ou alors un GPZR, à modifier un peu aussi  ;D pour rouler différent, mieux pour mes cervicales mais pas plus cool du tout vu les perfs de la bête.

l'avantage avec la Hd c'est que tes cervicales t'emmerderont plus quand elles seront tombées a cause des vibrations 

Une ducat c'est pas mal non plus 

Je sort d'un custom , et je peut te dire que les perfs sont pas a chier !!!   
Tu te met une paire de commande avancées , un ape hanger et nez de cochon et tu est le roi du monde , et tes cervicales te dirons merci 

vlams a écrit :Je sort d'un custom , et je peut te dire que les perfs sont pas a chier !!!   
Tu te met une paire de commande avancées , un ape hanger et nez de cochon et tu est le roi du monde , et tes cervicales te dirons merci   :yes:

J'ai déjà roulé plusieurs fois sur du 883 et 1200, et j'adore cela, mais les "perfs" sont à chier, je reprends ton terme, comparativement à ce que je roule actuellement (ZX7R) et au 900 GPZR, mais elles sont largement suffisantes pour se faire plaisir et même bien tirer sur les bras suivant la cylindrée et/ou la prépa.

Pour moi, point de chopper, bobber only  .

Mon souci n'est pas seulement d'épargner mes cervicales, c'est aussi d'épargner mon permis et d'éviter la boite en sapin le plus longtemps possible, pour cela, la HD est la meilleure solution.

soldatlouis a écrit :Une ducat c'est pas mal non plus 

J'aime pô le bruit du bi en L  .

ZXR-ADDICT a écrit :

vlams a écrit :Je sort d'un custom , et je peut te dire que les perfs sont pas a chier !!!   
Tu te met une paire de commande avancées , un ape hanger et nez de cochon et tu est le roi du monde , et tes cervicales te dirons merci   :yes:

J'ai déjà roulé plusieurs fois sur du 883 et 1200, et j'adore cela, mais les "perfs" sont à chier, je reprends ton terme, comparativement à ce que je roule actuellement (ZX7R) et au 900 GPZR, mais elles sont largement suffisantes pour se faire plaisir et même bien tirer sur les bras suivant la cylindrée et/ou la prépa.

Pour moi, point de chopper, bobber only  .

Mon souci n'est pas seulement d'épargner mes cervicales, c'est aussi d'épargner mon permis et d'éviter la boite en sapin le plus longtemps possible, pour cela, la HD est la meilleure solution.

Perso, j'ai une grosse préférence pour le tracteur agricole sportif à moteur Harley... Le S1 With lightning 

GPz 900R Kawasaki RCM 195 Sport Package Type-RR by Sanctuary Tokyo West.


















Suite & fin de la suite.. de la Saga Sanctuary ...  


Source des photographies... Racing Cafè blogspot.com !  :yes: