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Kawasaki Z1000 ~ 2012 ~ Cafe Racer


Voici le résultat de deux américains, fiers de leur passé motocycliste sur des motos japonaises : ...

... un roadster Z 1000, profondément remanié.





>>>>>>>>>> Un café racer citant explicitement les KR des années 70 ! <<<<<<<<<










Copyright : Source http://www.lossaengineering.com/2012/05/07/2012-kawasaki-z1000-for-cafe-racer-tv/


JcD  ;)

a part le cul de selle trop penché et le bol du phare en vert, j'adore!!!
J'aime bien surtout l'echappement style h1r

J'aime beaucoup, y'a du chouette boulot

j'adore le mélange, et esprit

Superbe 

Alors que tous le monde cherche a moderniser leur ancienne, eux ils vieillissent leurs moderne 

J'accroche pas 

Dans le même esprit
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/ne ... ilan-show/

jdy a écrit :Dans le même esprit
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/ne ... ilan-show/

Ca j'adore!!!!!!!!!!!!

Ah oui, là, l'ensemble est beaucoup plus cohérent 

Moi je préfère la première m^me si les pots multiple ne servent à rien , mais bizarrement j'aime bien cette idee du passé des deux temps avec des pots dans tout les sens.
j'aime bien cette idée ce look d'ensemble

En faite cet exercice n'est que la m^me chose qu'un ZRX et un Z ... un peu plus poussé

Pour la deuxième j’adhère moins , c'est peux être le cadre alu   je ne sais pas


Mais dans les deux cas je trouve qu'il y a de belles pistes pour nous faire des machines de reve.   quand la vitesse et totalement dépassé

Apres les modifier un peu et les mettres sur piste là c'est un autre plaisir 

jdy a écrit :Dans le même esprit
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/ne ... ilan-show/

Je préfère la première sauf peut-être le clin d’œil aux 3 pattes , elle fait trop vide derrière le moteur celle là, niveau de la selle et du ridicule petit dosseret derrière (pareil pour le cadre chromé, bof, bof...)

attention, je préviens de suite, je vais être "méchant" !!!!
pour moi, la première ne resemble à rien, et surtout pas à un café racer pour la simple et bonne raison que ce n'est pas une bonne base pour en faire un.............
certaines machine typée "ancienne" comme les triumph, W800 et d'autre, ont une prédominance à être transformées, mais là, pour moi c'est de la merde .........ça ne sert à rien d'essayer de typer une machine "café racer" avec un cadre alu, c'est une hérésie 
autant faire les 24 h du mans en 125 motobécane 
et en plus c'est moche
mais bon, ça n'est que mon opinion

et pis la seconde n'est pas un caf'race
ça c'est un caf'

c'est vrai que ton caf'rac est tip top

Bin non c'est pas un caf',c'est furaxette 

furaxgpz a écrit :pour moi, la première ne resemble à rien, et surtout pas à un café racer pour la simple et bonne raison que ce n'est pas une bonne base pour en faire un.............
certaines machine typée "ancienne" comme les triumph, W800 et d'autre, ont une prédominance à être transformées, mais là, pour moi c'est de la merde .........ça ne sert à rien d'essayer de typer une machine "café racer" avec un cadre alu, c'est une hérésie 

Je ne peux être qu'entièrement d'accord avec toi.

bah merde ... moi j'l'adore la première ...

Sylvain a écrit :

furaxgpz a écrit :pour moi, la première ne resemble à rien, et surtout pas à un café racer pour la simple et bonne raison que ce n'est pas une bonne base pour en faire un.............
certaines machine typée "ancienne" comme les triumph, W800 et d'autre, ont une prédominance à être transformées, mais là, pour moi c'est de la merde .........ça ne sert à rien d'essayer de typer une machine "café racer" avec un cadre alu, c'est une hérésie 

Je ne peux être qu'entièrement d'accord avec toi.

le phénomène "café racer" devient un nouveau sujet pour les kéké qui faisait du tunning "fluo, passage de roue et trucs pour faire comme les pros" il y a deux trois ans, malheureusement, ils n'ont aucune notion de ce que doit être un café racer ni de ce qui satélise autour de cet état d'esprit, ça leur passera vite

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Z1000 Cafe Racer ...


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