GG Forum

Messieurs, dames (si il y en a..)

Je suis de Haute Normandie, plus précisément Rouen, 30 ans, marié à une japonaise...une vraie pas la meule!

Je roule ou plutôt je roulerais en gpz 900r de 85, en cours de modification. Même si elle est déjà équipée d'un train avant et arrière de 1100zzr.... La meule pas ma femme hein!

J'ai également un dominator en cours de modif qui me sert de traîne cul..

Voyages au Japon oblige pour voir la belle famille, je rêve depuis un sacré moment de me faire une meule avec des parts de chez Nito Racing et co. J'avais déjà fais une prepa full Jap sur un monkey baja donc je devrais m'en sortir avec une Janine.

Bise bise à tous, en espérant quil y a du monde du forum qui soit aux alentours de Rouen pour aller lever du coude en Ninjaaaa!

Welcome Gonz

Mets nous des photos de tes meules... On adore ça

Salut et bienvenue

Oh oui, mets-nous des tofs, on adore ça les japonaises ...
Des meules hein, pas de ta femme quoique

Salut et bienvenue.

bienvenu !!!

en voila une photo de meule ... suffit de demander ...

Bienvenue à toi et jeanine...

Merci bien les gars!

@phiphi: faut se mefier des japonaises, des femmes japonaises elles sont pas aussi dévouées à leur mari que l'on peut le penser héhéhé

pour les meules j'ai des photos... elles sont pas glorieuses mais bon ^^

le dom:


Janine




mon ex


et puisque vous avez demandez gentillement des photos de meules, voilà mon petit baja

à l'origine (pour les incultes...)


en mode full bordel





et qui a fini en freddie spencer, dédicacé par la main de freddie spencer en personne siouplé



Du coup janine va avoir le droit à un rajeunissement. j'ai déja un train avant complet de zrx 1200 à la maison, j'ai lu sur ce forum qu'il fallait juste intervetir les pivots, les roulements de colone étant de même référence.

Mais ma question est, a vue d’œil en mettant le té de GPZ et le té de ZRX 1200 l'un à coté de l'autre, ça se joue au poil de cul en longueur de pivot.... je n'avais rien sous la main pour mesurer quand j'ai récupérer mon train avant de ZRX..... du coup, est ce que quelqu'un à depuis monté du ZRX complet à l'avant sans changer quoi que ce soit?

Sympa

Welcome, pas mal la partie cycle de zz11 sur janine
Le ZRX a les mêmes roulements en effet...mais pour l'axe de colonne..?
Après si c'est 2 coups de presse, c'est rien comparé au tournage d'un axe...
si l'axe du zrx est plus long, tu peux toujours caler, par contre si c'est trop court...!
Tu nous diras, j'y avais pensé un moment mais je trouve le pneu du rex un peu gros pour janine...

Ton ninja etait en vente RECEMENT ou c'est toi le nouveau proprio?
Je le trouve très beau

@ Lespaul, oui il était en vente il y a peu, et j'en suis le proprio. mais il est beau de loin.... beaucoup de chose à revoir dessus et l'adaptation du bras de zzr a été fais comme un gros malpropre (le bras est pas rebouché, et des coups de disqueuse sont visibles quand on regarde l'intérieur du BO.

le pot monté est un Danmoto.... de la grosse merde lol

je pensais aussi que la moto vallait le coup et qu'elle avait l'air propre mais tout le monde n'a pas la même définition du " en bon état"

@alfkawa je vais mis mettre d'ici peu sur le train de zrx, j'ai récuperer mon lève moto donc je vais être fixé assez rapidement là dessus. mais franchement niveau longueur de pivot... c'est quasi pareil à un poil de cul près..... et oui au pire je fais enlever l'axe pour remettre l'autre, j'avais pris une paire de roulement Allballs au cas où!!!

@alfkawa: j'ai la réponse pour le train de zrx 1200! je vous laisse deviner

J'ai une question alors.
Si elle est loin d'être en super forme,pourquoi tu l'as acheté?

@lespaul :

parce que j'ai négocié le prix, il y avait des pièces en plus que j'ai déja revendu, et que pour moi quand je dis dans une annonce en très bon état c'est que ça l'est et pas un pet de rouille ou quoi sauf que là c'est pas le cas... et puis la distance aussi, je n'allais pas faire 600 bornes aller retour pour en avoir une potable, et dernière raison... le prix parce que beaucoup trop de machine étaient à un prix excessif a mes yeux (et à mon porte monnaie) donc c'était le choix le plus raisonnable selon moi.

donc au final moto pas chere avec modif du BO a revoir mais c'est le BO que je voulais mettre dessus. Mécanique correcte mais moteur a repeindre donc on fera une révision du moteur complète en même temps voilà pourquoi mon achat

Je me rappelle qu'il l'a vendait 1300€ sur le bon coin.je trouvais le prix raisonnable.
Maintenant si tu l'as eu encore moins que ca c'est peut être une bonne affaire.

je dis ça je dis rien, mais c'est quoi un 900 ninja de 1985 en très bon état pour toi
en tous cas, pour moi, ça vaut beaucoup plus que 1300€...l'état est en rapport avec le prix, faut arrêter de rêver aussi !

@lespaul: elle était mise a 1500, je l'ai eu à 1300 et le prix de revient actuel est de 1000 pour le moment avec la vente des pièces que j'ai eu.

l'état est en rapport avec le prix oui mais chacun sa définition du en bon état c'est tout ce que je dis. après niveau assemblage.... le train avant que j'ai démonté hier soir était mis à la moitié du roulement dans son épaulement et le must du must y avait rien de serrer... tampis pour moi je ne l'avais pas vu lors de l'achat et heureusement que j'ai pas fais des bornes avec ça.

après je vois pas ce qui est dérangeant pour vous, je l'ai achetée donc j'assume mon achat.... je dis simplement que tout le monde n'a pas la même définition du en bon état. Un en bon état, c'est de pas voir après démontage que tout les carénages sont flingés que la moto est remontée à l'arrache, que la béquille touche la chaine quand tu roules et que le train avant est pas du tout sérré sur la colone de direction. mais comme je le dis je l'assume et au final je pense faire un joli truc de cette ninja

On ne te reproche rien,rien ne nous dérange,ne t'inquiète pas.
En tout cas,heureusement qu'il ne t'ait rien arrivé avec parce que le vendeur avait du soucis à se faire.

Et je pense aussi que tu peux faire qqchose de bien sympa

Bienvenue ami Normand