GG Forum

alfkawa a écrit :les assurances collec te prennent dans le cas ou tu as déjà un véhicule en assurance normale il me semble....

Effectivement c est le cas chez Clavel et un peu partout.Il faut voir un vehicule immatriculé,peu importe l assureur

Normal.

Il faut être dans le principe du bonus-malus pour l'autre véhicule (donc ça doit être mort pour une moto au club 14), avec ton NX ça devrait pouvoir se faire, faut voir les clauses d'âge et d'âge du permis par contre.

Regards à la Macif, j'avais assuré mes 2 meule pour le prix d'une chez AMV   

zont des classifications bizarre en tous les cas ...

Mon Z à la macif(de m....) et la NX plus le 51 chez Clavel,les 2 pour 124 roros l'année.

Ma NX est déjà chez Clavel pour environ 150 l'année, fraudait que je me renseigne voir si ils ne peuvent pas prendre un 900 NINJA.

Du concret venant des assureurs, grosso modo 3 motos que je peux assurer facilement et qui me plaisent dans l'ordre croissant de ma recherche  

-750 STINGER H2
-750 GPX
-750 GPZR

Vivement que la 500 soit vendue

j'ai un gpx à vendre... ;D voir la ->

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=23593.0

Pierre,l'annonce est désactivée sur le boncoin.

J'ai vu ton annonce mais je cherche une moto qui est strictement d'origine

lespaul a écrit :Pierre,l'annonce est désactivée sur le boncoin.

Ah ouais merde...merci poto je rectifie 

Drake a écrit :J'ai vu ton annonce mais je cherche une moto qui est strictement d'origine

ok..

Salut à tous, au final ma prochaine monture sera une ZX6R 1995 modèle F1 tout d'origine avec le double optique, les durites avias etc c'est l'occasion qui a fait le larron sur ce coup ...

Et j'ai un devis en tiers + vol a la mutuelle des motards pour 380 euros l'année avec 2 ans de permis moto.

Je pense pas que le modèle ait vraiment sa place sur ce forum donc si elle vous intéresse à minima je la présenterai plus tard, pour le moment la place est à la remise en route parce que 4 ans sans tourner ça donne un peu de boulot

Oulà, attention sur les premiers ZX-6R Les cadres se casse 

Il se fend juste à l'arrière du support moteur supérieur 

C'est d'ailleurs fort dommage, car le moteur est très agréable 

T'es le premier qui me dit ça. Je vérifierai à l'occasion

Je confirme,le mien a fendu à trois endroit et le cadre était complètement vrille,impossible à reparer

http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 91#p440691
http://www.zx6rteam.net/t37917-help-cadre-zx6r-de-95
http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=8&t=50953

Là, tu me crois maintenant ?

Le cadre neuf vaut dans les 1500 € mais ça ne l'empéchera pas de se fendre à nouveau... 

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1995-f1-z ... ml#results

Ok, à surveiller, tous les ZX6R de 95 sont touchés ?

Du coup je regarderai le cadre en détail.

Oui, toute les premières générations.

Les deuxième, c'est au niveau du passage du RamAir dans le cadre. Mais c'est moins courant  ;)

C'est d'ailleurs une des raison pour lequel, sur la troisième génération, le RamAir passe dans la pièce de fonderie de la colonne de direction (plus résistant)

Ok au moins je suis fixé

En cas de soucis je suppose qu'il est impossible de remonter l'ensemble de la moto de manière plug & play sur un cadre plus récent et sans défauts ?

Aucune idée 

De toute façon la machine est en parfait état, et je compte bien en profiter :D

>:D >:D

La NX est vendue ?

Salut Vroumz, Impossible pour moi de gérer la vente de la NX dans le Nord alors que je bosse dans le Sud pour le moment Elle dort tranquillement au garage, sur 4 chandelles et bachée

Dommage ,il semblait bien intéressé.