Présentation Devatho du 59

[devatho]

Bonjour à tous

Merci pour l’acceptation sur ce forum.

J’ai un projet de remise en état de mon GPZ900R A2.
J’aimerais d’abord commencer par le moteur.
En outre je me pose la question d’optimiser les performances en montant des pistons wiseco; pour cela il faut réaléser les cylindres.

Quand j’ai fait refaire mon moteur suite à « un serrage »
Durite huile a lâché à 240...., la personne qui me l’a remontée à mis un embiellage allégée, et des coussinets d’occasion.
Cela a t il était bien fait ?
Dans quel état c’est ?
Comme elle n’a pas tournée depuis 10 ans , voir plus, j’aimerais tout contrôler. Bref savoir si une remise en état de la moto vaut le coût ou pas !!
Si le moteur est « rincé « je ne veut pas dépenser de l’argent pour le reste : restauration carénage, peinture, pneus, kit chaîne , etc etc !!!
Si le moteur est en bon état, j’aimerais mettre des pistons wiseco pour remettre au goût du jour ses performances !!

Je viens donc chercher ici des conseils et des informations

[laurent59]

Welkome man.

[Camion rouge]

Salut !!
Bienvenue ici tisaut' !!
T'es vers ou?
Moi, vers Aniche!
Pour ton A2,
D'origine, pour l'epoque, c'etait deja performant !
Aujourd'hui, elle n'est pas completement depassée !!

[plf28]

Welcome Gonz

[devatho]

Merci à tous !!!

[phiphi]

Bienvenue

[Bloobaba]

Refaire un moteur, ça coûte des sous. Au minimum les chaînes les joints, c'est un petit billet de 160 à 200€ ( le papier Canson et la pâte à joint coûtent moins cher mais ça fait houilleux). Tu rajoutes un jeu de pistons, réalesage, la facture monte dangereusement.
Démontes, contrôle les côtes et les jeux comme il faut et tu verras si ça nécessite une réfection. Quand à aller chercher de la performance, ca ne vaut que si tu fais de la piste. Sinon, qui va a fond de six sans risquer, outre sa vie et celle des autres, la prison.