nouveau GG

[jimstinger]

140 heures rien que sur le moteur je crois.......

[caps]

Ca doit envoyer 

[dom]

y a quelque chose qui m'intrigue....... tu es vendéen et la moto est immatriculé chez moi le 47 lot et garonne , tu es près de chez moi.............., si oui , çà me plairait bien de venir te dire un ptit bonjour un de ces jours ......ok
salut
DOM

[patrick]

on va pouvoir faire la course, sauf que la mienne j'lai tricoté tout seul, pour l' instant 120 ch , mais j'peux faire mieux.....

[patrick]

[STOK51]

on va pouvoir faire la course, sauf que la mienne j'lai tricoté tout seul, pour l' instant 120 ch , mais j'peux faire mieux.....

SUPERBE

MAIS YA DEUX CATEGORIES
CEUX QUI SAVENT FAIRE
ET CEUX QUI ACHETENT  TOUT FAIT 

LES PLAISIRS SONT DIFFERENTS

MAIS LE PRINCIPAL C EST D AIMER CELA ....

[chef]

superbe 
vous avez vu, maintenant, ils montent des mikuni racing a la place des CR d'epoque, peut etre mieux? je croit que c'est moins cher aussi 

question, t'es en carte grise kawa ou GG ?

kawa

[groswilly]

bienvenue a toi et a ta machine

[dom]

superbe 
vous avez vu, maintenant, ils montent des mikuni racing a la place des CR d'epoque, peut etre mieux? je croit que c'est moins cher aussi 

question, t'es en carte grise kawa ou GG ?

kawa

pas kawa je pense GG à ce prix c'est le minimum.....

[David]

Non je te confirme qu'il est bien en carte grise Kawasaki, il y a eu un post à ce sujet, je ne sais plus où...

[dom]

et bien çà fait chère du kg, là je ne crois pas que j'investirais...

[jdy]

Le prob , c'est je ne pense pas que ça soit aussi facile qu' à l'époque 

[lespaul]

Elle est belle.J'avais lu qqpart que des GG allaient ressortir de l'atelier de St Ju mais en CG kawa puisqu'ils ne peuvent plus en reimmatriculer en cg GG.
Et c'est soit le client qui depose sa moto et en ressort avec une magnifique ou alors il peut en commander une directement et c'est GG qui se charge de fournir et modifier la becanne.
Quant au prix,il est a la valeur de la moto et du prestige de la marque.

[marot]

salut   je vous donne quelques nouvelles  de la MTR  n 2 après quelques  mois de roulage et 15OOkm. toujours autant de plaisirs malgré quelques petits deboires: petites fuites moteur et collecteur changé (fendu) par un montage course  : ressorts collier taillé dans la masse  ect. pour repondre a quelques questions elle est effectivement  en cg KAWA (probleme d homologation bruit ect)  mais bon sincerement c est pas un souci pour moi. elle est en 1075 avec une rampe mikuni SR qui lui donne du caractère moteur . nous allons augmenter la richesse car trop pauvre a  bas regime , elle pchite. par contre la poignée d accélérateur est relativement dure mais normal. sinon j ai monté un amortisseur de direction en titane , on lésine pas sur le matos , le moteur se libère tranquillement , bon couple et vers 6000 ça  pousse plutot velu mais pas au dessus pour l instant  rodage oblige. c est vrai que l investissement est important mais c est tellement beau , en fait tout est beau sur cette GG , il suffit de voir la tete des gars lorsque je roule avec. et puis ce bruit  miamiam  . donc je suis enchanté , en plus on s appele avec alain  regulièrement pour suivre le roulage et corriger les  soucis de jeunesse. voilà je vous ferais suivre d autres photos du montage echappement qui lui donne une esthetique racing superbe . a  bientot  un triumphiste heureux de rouler sur une  GG .

[lespaul]

Content pour toi

[dom]

salut   je vous donne quelques nouvelles  de la MTR  n 2 après quelques  mois de roulage et 15OOkm. toujours autant de plaisirs malgré quelques petits deboires: petites fuites moteur et collecteur changé (fendu) par un montage course  : ressorts collier taillé dans la masse  ect. pour repondre a quelques questions elle est effectivement  en cg KAWA (probleme d homologation bruit ect)  mais bon sincerement c est pas un souci pour moi. elle est en 1075 avec une rampe mikuni SR qui lui donne du caractère moteur . nous allons augmenter la richesse car trop pauvre a  bas regime , elle pchite. par contre la poignée d accélérateur est relativement dure mais normal. sinon j ai monté un amortisseur de direction en titane , on lésine pas sur le matos , le moteur se libère tranquillement , bon couple et vers 6000 ça  pousse plutot velu mais pas au dessus pour l instant  rodage oblige. c est vrai que l investissement est important mais c est tellement beau , en fait tout est beau sur cette GG , il suffit de voir la tete des gars lorsque je roule avec. et puis ce bruit  miamiam  . donc je suis enchanté , en plus on s appele avec alain  regulièrement pour suivre le roulage et corriger les  soucis de jeunesse. voilà je vous ferais suivre d autres photos du montage echappement qui lui donne une esthetique racing superbe . a  bientot  un triumphiste heureux de rouler sur une  GG .

y a quelque chose qui m'intrigue.......  tu es vendéen et la moto est immatriculé chez moi le 47 lot et garonne , tu es près de chez moi.............., si oui , çà me plairait bien de venir te dire un ptit bonjour un de ces jours ......ok
salut
DOM

[marot]

en fait  la moto vient du 47  mais  elle desormais  immatriculée  en vendée 1135 XY 85  !!  et oui je voulais  cette immat !!    si tu viens  dans le coin pas  de soucis  a plus

[alfkawa]

je croyais que ça ne se faisait plus les numéros perso 
en tous cas on m'avait refusé, prétextant que pour bloquer un num il fallait bloquer toutes les préf du département puisque désormais c'était centralisé et informatisé..
info ou intox ?
ou t'as de (bonnes) connaissances ?

[STOK51]

je croyais que ça ne se faisait plus les numéros perso 
en tous cas on m'avait refusé, prétextant que pour bloquer un num il fallait bloquer toutes les préf du département puisque désormais c'était centralisé et informatisé..
info ou intox ?
ou t'as de (bonnes) connaissances ?

DANS LA PREF AU SERVICE DES CG YA UN MEC QUI EST UN FONDU DE MACHINES DE COLLECTION
IL ROULE EN ALFA COUPE BERTONE
IL EST POSSIBLE DE RESERVER UN N° POUR LES MACHINES D EXEPTION
CHEZ NOUS LES N° 911 904 910 356 512 550 308 SONT TOUS CORRECTEMENT ATTRIBUES ....
LES 851 888 900  J EN PARLE MEME PAS ...
SUFFIT DE DEMANDER GENTIMENT ET D ETRE LA AU BON MOMENT
ET C EST TOTALEMENT GRATUIT 
L INFORMATIQUE C EST COMME TOUT
A PARTIR DU MOMENT OU TU SAIS T EN SERVIR
ET QUE T ES PAS UNE TACHE ...

TON GRATE PAPELARD IL VEUT SURTOUT PAS S EMMERDER
ET IL EST TOTALEMENT IGNORANT DU SYSTEME
IL GERE SON TRUC COMME UN RAYON DE SUPER MARCHE
ET S EN FOUT COMPLETEMENT
Y DOIT ROULER EN TWINGO
ET ETRE AIGRI DES QU UN MEC EST ARRETE A COTE DE LUI AVEC UNE MACHINE QUI FAIT PLUS DE 10CV



A+
YVES

[jimstinger]

kes t'as contre les twingo??

[ROD]

le probleme quand tu voit une telle beauté mécanique ...c'est que t'as du mal à t'enthousiasmer devant une autre bécane  , félicitation   

[STOK51]

kes t'as contre les twingo??

ABSOLUMENT RIEN 
SURTOUT QUAND AU VOLANT LA DEMOISELLE EN MINIJUPE EST SOURIANTE 

MAIS PAR CONTRE LES JALOUX ET LES AIGRIS OUI 

A+
YVES

[caps]

je croyais que ça ne se faisait plus les numéros perso 
en tous cas on m'avait refusé, prétextant que pour bloquer un num il fallait bloquer toutes les préf du département puisque désormais c'était centralisé et informatisé..
info ou intox ?
ou t'as de (bonnes) connaissances ?

DANS LA PREF AU SERVICE DES CG YA UN MEC QUI EST UN FONDU DE MACHINES DE COLLECTION
IL ROULE EN ALFA COUPE BERTONE
IL EST POSSIBLE DE RESERVER UN N° POUR LES MACHINES D EXEPTION
CHEZ NOUS LES N° 911 904 910 356 512 550 308 SONT TOUS CORRECTEMENT ATTRIBUES ....
LES 851 888 900  J EN PARLE MEME PAS ...
SUFFIT DE DEMANDER GENTIMENT ET D ETRE LA AU BON MOMENT
ET C EST TOTALEMENT GRATUIT 
L INFORMATIQUE C EST COMME TOUT
A PARTIR DU MOMENT OU TU SAIS T EN SERVIR
ET QUE T ES PAS UNE TACHE ...

TON GRATE PAPELARD IL VEUT SURTOUT PAS S EMMERDER
ET IL EST TOTALEMENT IGNORANT DU SYSTEME
IL GERE SON TRUC COMME UN RAYON DE SUPER MARCHE
ET S EN FOUT COMPLETEMENT
Y DOIT ROULER EN TWINGO
ET ETRE AIGRI DES QU UN MEC EST ARRETE A COTE DE LUI AVEC UNE MACHINE QUI FAIT PLUS DE 10CV



A+
YVES

Ben en Suisse maintenant il se font de la tune avec les n° spéciaux sur certain canton tu paie même si tu veux simplement un 5 chiffres et pas 6 sont taré et en plus je vous dis pas les tarifs...

http://www.san.vd.ch/plaques/speciales.htm

[dom]

En Suisse......c'est autorisé çà , en France c'est de la corruption de fonctionnaire......
chez nous en lot et garonne pour les Numéros , çà dépends qui est au guichet des CG, des fois c'est bon  , d'autres ...non  , il faut choisir la personne....

[STOK51]

En Suisse......c'est autorisé çà , en France c'est de la corruption de fonctionnaire......
chez nous en lot et garonne pour les Numéros , çà dépends qui est au guichet des CG, des fois c'est bon  , d'autres ...non  , il faut choisir la personne....

LE TOP C EST EN ANGLETERRE
LE SERVICE DES IMMATRICULATION SE FAIT DES MILLIONS DE £££££ AVEC LES PLAQUES PERSONNALISEES
ET YA UN COMMERCE DE REVENTE FARAMINEUX
DES PLAQUES VALLENT CERTAINES FOIS BIEN PLUS QUE LA BAGNOLE
STYLE      ASTON 1      C EST AU BAS MOT 100 000 £ 
ILS SONT COMPLETEMENT MALADE AVEC CA

VIVEMENT QU ILS METTENT CE SERVICE EN FRANCE 
CELA PERMETTRA DE RAMASSER DU FRIC AUX MECS QUI SAVENT PAS QUOI EN FOUTRE
ET D EVITER DE ME POMPER LE MIEN QUAND J ACHETE UNE BOITE DE MEDICAMENTS POUR ME SOIGNER


A+
YVES

[dom]

tout à fait....

[caps]

Ben chez nous c'est pire c'est pour de simple n°, le perso n'est pas autorisé