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ok c'est pas Kawa mais j'aimerais qqs infos sur cette machine pour ceux qui connaissent
pas envie de partir dans un post sur les pianos et le blabla inutile 
je me souviens d'un pote qui en avait un et ça avionnait fort, plus que mon 900 ninja
mais j'ai jamais essayé donc ne sait rien de son comportement...
y a t-il une grosse différence avec le modèle Genesis... ?
ça fait vraiment 140 chevaux ?

Je n'en sais pas grand chose, mais de mémoire je me suit tapé des bourres avec certaines dans les années 90 contre mon ZZR full, et en puissance pure ça tenait bien.
Ca avait l'air de pousser plutôt fort.
Débridé je suppose.
En tout cas c'est sur que ça avionne plus qu'un ninja, niveau partie cycle et freinage les potes en se plaignaient pas.

Voila ça aide pas des masses.

J'avais un pote qui en avait une ,
je ne sais plus de quelle année elle était , c'était le modèle avec le phare en forme de trapèze  ::)
(en fouinant un peu , ça devait être un 91 ou 92 )
La sienne était débridée et pour ça, il me semble , qu'il a du changé les aac  :euh:

Ce que je me rappelle bien par contre , c'est le jour où il me la prété  :o
ça avionne sévère  :yes:

J'en avais essayé un du temps ou j'avais mon premier Tom, ça pousse mais linéaire. Du début à la fin.
Le proprio, en duo avec sa copine, allait à la rupture à fond de 5.
Je ne sais pas s'il était débridé.

Le 1000 FZR avionne grave.C'est l'un des meilleurs moteurs Yam dedans.
Roue AR en 18 comme le Tomcat.Par contre le chassis est tres rigide et bien evidement elle est lourde.
Mais le moteur vaut 10,en plus il est tres costaud.

http://corporation.motoplanete.com/piano/FZR1000.php

le modèle EXUP est en 17 à l'arrière aussi

j'en et retaper une,est ça marche vraiment velu,rien a envier au moto neuve,c'etait un 1000 type 3lf de 1989

une deuxieme,un treet

Celle de Mantachr ,s'en est une ?

vroumz6 a écrit :Celle de Mantachr ,s'en est une ?

Vi, une 88 

ca prends 280 en full si ca t interresse,et j ai essaye un modele exyp,ca marche tres fort...

mais c est un camion genre gsxr1100

finalement je pense que c est une gt sport,trop lourd pour vraiment etre sportive

c'etait la machine que j'aurai pris 

mais un modele apres avec fourche inversee

le dernier modele est de 1996

Par contre j'ai vu que ca bouffé de l'huile (quoique l'ahabitude des vieux kawa  )

tu comptes acheter un fzr?

5 soupapes/cylindre faut une toute tite ventouse pour roder les soupapes
en plus l'exup grippe, faut le virer
Ente nous, entre un Tiomcat et un fzr exup, je prendrai un 1100GSXR cul carré   

lol: lol: lol:

donc ça confirme qu'en full ça pousse velu
je veux rien acheter, mais....non je dis rien
enfin, une affaire reste une affaire

je vous tiens au jus

alfkawa a écrit : je veux rien acheter, mais....non je dis rien

un echange peut être ? 

bonnes perfs mais c'est linéaire comme une yam et ça bouffe plus d'huile qu'un Z!!

jimstinger a écrit : ça bouffe plus d'huile qu'un Z!!

Impossible 

je parle d'un Z encore en bon état, pas un Z1000R blanc avec les segments soudés aux pistons!!

moi ,j'ai le modele de 88 ,soit le premier fzr  .
il developpe 128 cv au banc et je confirme que ça pousse velu ,c'est la machine que je met sur piste depuis un moment et meme a ce jour ,la mamie a encore de beaux reste et donne fort a faire a pas mal de jeunes motos  .
si tu veux vraiment d'autres renseignements sur cette machine va là
http://www.fzr.fr/index.php
je suis inscrit sur ce forum depuis que j'ai acheté la meule et je t'acceuillerais avec plaisirs 

jimstinger a écrit :bonnes perfs mais c'est linéaire comme une yam et ça bouffe plus d'huile qu'un Z!!

on verra, celle là ne bouffe pas d'huile dixit le proprio

mantachr a écrit :moi ,j'ai le modele de 88 ,soit le premier fzr  .
il developpe 128 cv au banc et je confirme que ça pousse velu ,c'est la machine que je met sur piste depuis un moment et meme a ce jour ,la mamie a encore de beaux reste et donne fort a faire a pas mal de jeunes motos  .
si tu veux vraiment d'autres renseignements sur cette machine va là
http://www.fzr.fr/index.php
je suis inscrit sur ce forum depuis que j'ai acheté la meule et je t'acceuillerais avec plaisirs 

en cherchant je suis tombé sur ce forum ainsi que sur un autre qui a l'air plus complet
http://www.yamaha-1000-fzr.com/forum/

mais pas besoin de s'inscrire pour lire les posts
par contre ya pas vraiment d'avis objectif sur la moto, ce sera utile si j'en devenais proprio ce qui est loin d'être fait !
vais passer voir ça cette semaine...

A l'époque ou j'avais mon ZZR 1100 en kit dyno + pot V&H + doigt d'allumeur V&H, on avait passé au banc le ZZR et un FZR 1000 exup, et bien 125 ch à la roue toutes les 2, alors que la fzr était juste débridée  et elle avait une courbe très linéaire alors que la mienne avait 2 palliers dont 1 vers 7000 tours.

c'est un bon moteur qui pousse velu partout 

C'est un camion !! prend un tomcat si tu veux un truc lourd a ammener . C'est comme camion poussif de la meme époque un bout de bout avec une fourche de deux tonnes. C'est bon pour les vieux 

c'est une quelle année alf ?
c'est une superbe machine, surtout les premiers exup (90/91)
le top , un exup gris deux tons .... 

decdec a écrit :c'est une quelle année alf ?
c'est une superbe machine, surtout les premiers exup (90/91)
le top , un exup gris deux tons .... 

c'est marqué dans le titre en haut de chaque post 1990
elle est bleue/blanc/rouge...rapée..un peu...
si ça se fait ya des chances qu'un pot de noir mat lui tombe dessus, ça ira bien pour une pistarde à pas cher et j'aurai moins de remord à casser du Yam ...car là c'est vraiment pas cher

mais pourquoi prendre un camion pour faire de la piste ? même si c'est "hyper" puissant, sur piste vaut mieux du plus léger nan ? à moins peut-être que tu ailles tourner sur des circuits très rapides, mais y en a pas des masses par ici

après, je ne veux pas te casser ton délire de pianiste hein  

parce que tu connais pas le prix

40 euros  

maxi!!