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première sortie pour mon RX et le 1100 A de mon ami

sur le port de cassis


il est trop beau

il fait un bruit de folie ( mais c'est ça qu'est bon!!! ) il marche du feu de dieu (une pointe à 210, je pense que le compteur est optimiste, vous qui avez l'habitude, une info là dessus ? çà restera entre nous )

avec mon fils dessus, il a bien apprécié la place passager


là PHIPHI (ou d'autres ) il faut que ça roule, tu pas résister à l'appel du bord de mer.....

Bon, au retour de la ballade " rapide" j'ai perdu le compte tours,le témoin de point mort, d'huile , de béquille,de phares......Il faut que j'achète la RMT rapidement, ça doit être un fusible

Pour le 1100 A première sortie aussi, à part un peu de fumée aux échappements (décrassage ) pas de soucis, sauf le cable de compteur
à suivre

Salut,
n'achètes pas la RMT du RX, je l'ai, je te la file.
J'ai le poigné droit qui me démange, mais comme Jo a, je pense, trouvé mon souci, je vais pouvoir rouler. Je essayer ce soir et comme je suis en congé ce soir, on va pouvoir se faire ça
Envoies-moi ton tel par mp comme ça on se fixe et je t'amène la rmt.
A +

salut
en full il bloque à 280 compteur
ce qui fait 250-255 réél

A++

chef a écrit :salut
en full il bloque à 280 compteur
ce qui fait 250-255 réél

A++

je pense que tu as raison pour l'écart entre le compteur et le réel
le RX est en full et j'ai trouvé qu'il avait vraiment la gouache par rapport à mon ancien ABSOLU
bon le pot est presque vide et c'était sa deuxieme sortie et la carbu à besoin d'un bon réglage, donc on y vas mou, mais quand même
comme disait autrefois MJ "faut pas mollir"

C'est pas pépé qui disait ça?

c'est clair que là y'a pas photos avec nos contrées 

Rod67 a écrit :ca fait une semaine qu on se pèle pour de vrai dans l' Est, ça réchauffe un peu tes photos... en tout cas 

Les photos, c'est comme pour les ventes c'est toujours plus beau
là il fait chaud, mais que quand il y a du soleil l'après midi de 14H00 à16H00 aprés on se retrouve à 5 degrès

pas mieux en savoie

-7
Les RX et Ninja gèlent des carbus...

3 jours et 3 nuits qu il y a du brouillard givrant chez moi, la moto meme pas la peine d y penser 

en tout cas le paysage, magnifique 

Frank a écrit :
je pense que tu as raison pour l'écart entre le compteur et le réel
le RX est en full et j'ai trouvé qu'il avait vraiment la gouache par rapport à mon ancien ABSOLU
bon le pot est presque vide et c'était sa deuxieme sortie et la carbu à besoin d'un bon réglage, donc on y vas mou, mais quand même
comme disait autrefois MJ "faut pas mollir"

Le ZZ type C marche mieux qu'un RX, y a pas photo et c'est logique car il est plus abouti
Par contre, un RX en forme a beaucoup plus de caractère qu'un ZZ ou même qu'un Ninja
Il est "anti-linéaire" pour un 16S... Ses 2 coups de pieds au cul successifs donnent l'impression de plus avancer que le ZZ, même si ce n'est pas vrai

chef a écrit :

Frank a écrit :
je pense que tu as raison pour l'écart entre le compteur et le réel
le RX est en full et j'ai trouvé qu'il avait vraiment la gouache par rapport à mon ancien ABSOLU
bon le pot est presque vide et c'était sa deuxieme sortie et la carbu à besoin d'un bon réglage, donc on y vas mou, mais quand même
comme disait autrefois MJ "faut pas mollir"

Le ZZ type C marche mieux qu'un RX, y a pas photo et c'est logique car il est plus abouti
Par contre, un RX en forme a beaucoup plus de caractère qu'un ZZ ou même qu'un Ninja
Il est "anti-linéaire" pour un 16S... Ses 2 coups de pieds au cul successifs donnent l'impression de plus avancer que le ZZ, même si ce n'est pas vrai

c'est exactement le ressenti que j'ai eu et encore il n'est pas en forme!