1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
Modérateurs : TOM Z1981, alfkawa, jdy, Modérateurs
- chef
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1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
Bon, voici des ptites infos concernant la moto de mon pote Christian, ancien de chez GG, tenant un bouclar, surtout spécialisé dans la peinture et la restau d'ancienne à Crozet (dep.01).
Christian a commandé pas mal de pièces chez GG à l'époque et à monté une moto "Extra production", c'est à dire une réplique des production d'époque mais n'ayant aucun engagement course.
Voici comme elle était il y a quelques années
Pour la partie cycle
- suppression du berceau inférieur
- montage rigide du moteur
- renforts supérieur et inférieur
- roues marchesini (au début Marvic)
- bras raccourci de 3cm
- renfort de bras maison
- visserie Titane
- pinces AV AP Racing, disques Brembo
- pince AR Brembo
- la moto doit peser moins de 200kg tous pleins faits
Pour le moteur
- au début il était monté Turbo (retiré depuis)
- bloc de dragster taillé dans la masse, donc sans chemises, traitement nickasyl
- pistons Wiseco de 86mm
- arbres poppy
- ressorts soupapes racing
- grosses soupapes
- rampe FCR41 (même si c'est une RS36 sur les tofs)
- Plus de 2kg de moins au vilo
- bielles titane
- allumage réglable
- pot inox sur mesure fait chez Millet Annecy
- silencieux Yosh
La moto est en démontage pour restau et por tourner l'an prochain.
Le bloc ne sera pas touché.
Par contre, fini la Canon Ball, Christian va faire une réplique de la ZRX 127 Production
Le carénage est fait, il lui reste à faire le cadre et le remontage des pièces.
Pis il s'est entraîné avant
Christian a commandé pas mal de pièces chez GG à l'époque et à monté une moto "Extra production", c'est à dire une réplique des production d'époque mais n'ayant aucun engagement course.
Voici comme elle était il y a quelques années
Pour la partie cycle
- suppression du berceau inférieur
- montage rigide du moteur
- renforts supérieur et inférieur
- roues marchesini (au début Marvic)
- bras raccourci de 3cm
- renfort de bras maison
- visserie Titane
- pinces AV AP Racing, disques Brembo
- pince AR Brembo
- la moto doit peser moins de 200kg tous pleins faits
Pour le moteur
- au début il était monté Turbo (retiré depuis)
- bloc de dragster taillé dans la masse, donc sans chemises, traitement nickasyl
- pistons Wiseco de 86mm
- arbres poppy
- ressorts soupapes racing
- grosses soupapes
- rampe FCR41 (même si c'est une RS36 sur les tofs)
- Plus de 2kg de moins au vilo
- bielles titane
- allumage réglable
- pot inox sur mesure fait chez Millet Annecy
- silencieux Yosh
La moto est en démontage pour restau et por tourner l'an prochain.
Le bloc ne sera pas touché.
Par contre, fini la Canon Ball, Christian va faire une réplique de la ZRX 127 Production
Le carénage est fait, il lui reste à faire le cadre et le remontage des pièces.
Pis il s'est entraîné avant
Modifié en dernier par chef le 01 sept. 2008, 15:52, modifié 1 fois.
- alfkawa
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Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
c un truc de malade
et il te parle de ça avec une aisance, comme si tu devais changer tes bougies presque
un bon gars qui se prend pas la tête en +, merci de nous l'avoir présenté chef
et il te parle de ça avec une aisance, comme si tu devais changer tes bougies presque
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pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
Et voilà une chose de plus qui va me faire regreter de na pas être venu le vedredi soir... Il y avait le coucous à Chef, ses Irish coffe et maintenant cette visite de bouclard
- Frank
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Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
Même si le transport de chez Chef au bloucard à Christian a été douloureux pour certain , la visite valait le détour
nom de zeus
Personne a une photo de la 883
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- Maître Motard
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- AMI8
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Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
Super machine chef MERCI à toi pour ton article et surtous de nous faire partager
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- Dieu des Motards
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- chef
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Re : Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
alfkawa a écrit :et il te parle de ça avec une aisance, comme si tu devais changer tes bougies presque
- alfkawa
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Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
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- ben
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- chef
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Re : Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
ben a écrit :belle machine yes:
ça doit secouer grave là dessus
d'après Christian qui a essayé mon 1400ZZR full, ça marche pareil... Mais le ZRX a 20 ans de plus et il est bcp plus brutal selon lui
Bon, peut être un ptit peu moins fiable
Modifié en dernier par chef le 08 sept. 2009, 11:49, modifié 1 fois.
- ben
- Maître Motard
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Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
pour la partie cycle OK, ya 20 ans c'était pas comme maintenant mais pour le bourrin ça ne m'étonne pas.
Je pense que le coup de pied au cul devait envoyer le pilote (kamikaze ??) à des années lumières !!!
le 1400 ZZR, même en full doit être plus souple.
Je pense que le coup de pied au cul devait envoyer le pilote (kamikaze ??) à des années lumières !!!
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Re : 1000 ZRX N°126 "Canon Ball"
Je découvre... enfin cet article...
ça m'inspire... mais j'ai pas encore le niveau...
en tout cas Bravo ça c'est de la pure bécane
ça m'inspire... mais j'ai pas encore le niveau...
en tout cas Bravo ça c'est de la pure bécane