GG Forum

l'important c'est que tu te sois fait plaisir et que tes premières impressions soit positives vis à vis de la machine
sur laquelle tu sembles très satisfait

après, c'est la compétition.... et ya toujours un souci quelque part au début
ça donne du boulot à Jokawa et surtout à comprendre d'où viens le souci

Bah le souci c'est que la moto n'avait pas roulé depuis un moment, et le moteur sûrement bridé de par son utilisation antérieure
donc lui taper dedans comme ça, bah elle a pas aimé....
la piste, ça n'a rien à voir avec la route...ça chauffe sec !
jo n'a pas parlé de ce qui avait été fait en mécanique dessus ; nettoyage bas carter, crépines, vérif débit pompe à huile, métrologie cylindres, état segmentation, coussinets...
bon courage les gars

+1

Ben merde alors, c'est quand même dommage... Mais bon, on trouve pas mal de moteur pour cette machine normalement

(Même du 1000 au cas où tu puisses avec ta réglementation )

Je suis pas trop pour le 1000 car je suis pas sur que le châssis encaisse le couple. Et vaut mieux un 750 bien enmener qu'un 1000 mal enmener.
Au pire je prefererais que Jo rajoute un peu de puissance au 750 et ca fera l'affaire, l'important à mes yeux sera plus la partie cycle. Une partie cycle parfaite effacera le manque de puissance sil y a besoin.

Bien d'accord avec toi

En 750, tu as les moteur d'YZF qui traînent un peu partout et sont plus puissant (et voir plus fiable) avec des aac d'OW01, tu peux tabler sur 120/125ch >:D

Bon, plutôt positif, malgré le moteur