pneu avant Zx 1100

[ben]

mon Michelin macadam arrive au témoin et je vais bientot le changer.
en gros pour avoir quelques retours d'expérience, qui a quoi ?
et vous en étes content , pas content ?

[Colthard]

C'est quoi les tailles sur le ZX ?

[jimstinger]

BT 45!

[road eagle]

J'ai tout essayé, les bt45 étaient pas mal. 

Jim m'a devancé, mais voila pareil 

[alfkawa]

BT 45 mais s'use très vite en escalier !
chef a testé les Avon et vont très bien sur le ninja apparemment
c'est ma prochaine monte

[jimstinger]

D211 GP racer, ça vous apprendra!

[ben]

@ colthard c'est du 110 / 90 / 18.

C'est vrai que de façon générale, le BT45 à du sccès, on en entend souvent parler.

Avon, je connais, ça doit pas se trouver  partout
vais me renseigner mais pourquoi pas.

[alfkawa]

Ce midi j'ai changé le pneu AR de janine
J'ai remis un AVON AM26

Celui en place était un AVON AM26
il a fait 13000km d'usage 25% montagne, 75% autoroute
Il a fini carré au témoin
mais aucune usure en escalier

A l'avant j'ai un AVON AM26 depuis 17100km toujours bon, pas d'usure en escaliers

Pour comparaison avec BT45, j'arrivais à faire 10000km max avec un AR en même utilisation avant témoin
et 10000km avec un BT 45 AV car trop usé en escaliers

De plus vu l'accrcoche sur sec et mouillé, je ne peux que conseiller AVON AM26 en MONTE ORIGINE pour ninja

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... =14607.120

[ben]

merci 


Voici un petit commentaire positf de cardy
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=81367

[ben]

le bon pneu pour la ZX (110-90-18)
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=76781

[phiphi]

De toute façon, après le macadam, tu trouveras que n'importe quel pneu, c'est du caviar

[alfkawa]

bon, le commentaire de Cardy a sûrement été rédigé par...Avon
mais vaut mieux prendre en compte des avis des utilisateurs...comme chef par expl

[vroumz6]

merci 


Voici un petit commentaire positf de cardy
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=81367

ils précisent:"machines basiques"  le 1100 zx basique ?

[alfkawa]

c pas un custom, c pas une sportive, donc oui c une basique

[Colthard]

@ colthard c'est du 110 / 90 / 18.

C'est vrai que de façon générale, le BT45 à du sccès, on en entend souvent parler.

Avon, je connais, ça doit pas se trouver  partout
vais me renseigner mais pourquoi pas.

J'ai du avon a l'arrière , j'en ai sur d'autre moto c'est tres bien . En course historique y en a de plus en plus

[Denis75]

Evite le BT45 plébicité par ceux qui l'ont roulé 2000 bornes...
après c'est une daube sans nom ....  :carton: mur:

PS: je le roule le BT45 de MERDE sur 900 Ninja et sur mon NTV comme je suis un "crevard"  :lol: tant que je me taule pas je les roulent mais ont ne m'y reprendra plus
notamment sur certains avis "orienté"

[jimstinger]

sur mon Z GT, j'avais fait bien plus de 2000 kms et j'en étais très content!! j'avais mis du GT 501! mais j'avais fait 40000 en moins de 2 ans, pas assez pour denis!

[Denis75]

sur mon Z GT, j'avais fait bien plus de 2000 kms et j'en étais très content!! j'avais mis du GT 501! mais j'avais fait 40000 en moins de 2 ans, pas assez pour denis!

je dit que passé 2000 bornes le pneus Avant se dégrade façon marche d'escalier.

Au début et a force de lire certaines explication je pensais que c'etait le poid du 900 Ninja tres sur l'avant qui etait responsable de cette usure déplorable.

J'en ai monté un devant aussi sur le 650 NTV là ont va pas me dire que c'est le poid tres avant de la moto car c'est une mob ma tondeuse, ben pareil escalier a l'avant

que ce soit sur le Ninja ou le NTV par contre le pneu AR je ne m'en plaint pas.

Voilà c'est claire net et précis pas la peine d'aller supposer je ne sais quoi (40 000 en 2 ans ça fait 20 000 /ans ont ne compare donc pas a mes petit 8000 /an      vu ? )

[jimstinger]

et bien je peux t'assurer que sur un Z, le BT 45 ne s'use pas en escalier passé 2000, c'est bcp bcp plus! idem pour les RDLC que je connais!

et les gonzs en Z ne roulent pas avec leurs meules tous les jours (enfin très peu) donc autant prendre l'un des meilleurs pneus

Maintenant je ne dis pas que c'est le top de la longévité effectivement, à lui de voir

[Denis75]

et bien je peux t'assurer que sur un Z, le BT 45 ne s'use pas en escalier passé 2000, c'est bcp bcp plus! idem pour les RDLC que je connais!

et les gonzs en Z ne roulent pas avec leurs meules tous les jours (enfin très peu) donc autant prendre l'un des meilleurs pneus

Maintenant je ne dis pas que c'est le top de la longévité effectivement, à lui de voir yes:

QooooooooouuuuuAAAAAAA des RDLC
avec du BT45 
heu je sais pas a quoi correspond les TG11 et TG22 de l'epoque mais chez avons je sais ce que je prendrai    (d'ailler sur piste beaucoup les utilisent  )

Pour la longévité je te rejoint sur le GT 501 dunlop a l'AR (j'en pouvais plus de ce pneu 5 ans qu'il a duré  mur: je l'ai achevé en duo en été a coup de 400 bornes /jour en plein soleil  ) il a fini par perdre  mais ça été long.

le BT45  GT 501 ou gomme dans le meme genre ça reste quand meme pour une utilitaire (meme si le BT45 est tres vite efficace y parait et que de ce point de vue je ne m'en plaint pas)

Si sur un Z ça n'use pas l'avant Ok
je ne connais pas le Z1000 avec ces pneus
(remarque ça peus pas etre pire que les pneus route d'y a 25-30 ans)

A l'époque le souvenir d'un essais d'un Z1000 c'etait le bruit du 4/1 en forme de poire, la lourdeur du bestiau, un coté "camionesque" et l'absence de frein (comparé a mon 350 RDLC de l'époque  )
les pneus franchement sur cette bécane j'avais pas trops envie de voir la limite tant d'autres partie me semblais suspectes ...

C'etait a un pote du frere de mon pote d'enfance et lui etait en 1100 GSX ESD (là c'est la remorque au camion mais bon  )

Que de souvenir...
Bye

[jimstinger]

sûr!!

sinon je t'assure que bcp de RDLC boy roulent avec le bT 45

Pour le Z1000, je te dirai, je parlais pour les Z650/750 jamais eu de gros blème avec ce pneu (disons que je ne suis jamais tombé! )