GG Forum

Bonjour,

J'ai un probleme sur mon ZX 1100 le pistion du frein AR a sa surface détruite (il 'est plus plat il est crevassé et a perdu des morceaux).
D'après la RMT il semble que les GPZ B1 et B2 et le ZX aient les pistons de freins de meme diametre. Quelqu'un a t il déjà essayé de faire un tel echange de piston ?

Pour le demontage-montage merci au forum j'ai tout compris graca à vous.

oui ce doit être le même, je crois que seul le point d'encrage soit différent!

merci
Le week end arrive, ca tombe bien je n'avais rien a faire ....
et apres des que je peux l'arreter !!! il faut que je vois la conso d'essence je tourne à 15 l/100
une fortune par les temps qui courrent 

Merci mais entre temps j'ai trouve une meilleure solution ..... J'en ai acheté une 2eme déja démontée pour un prix tres correct (350 E) et j'ai un stock de pieces ++++. Par contre j'ai attaqué le changement des joints spi de fourche etg j'ai u probleme  je ne peux plus fixer la vis en bas du tube le tube coulissant ne descend pas assez 

tu as du mettre un truc à l'envers 

Non le tube plongeur ne passe pas dans le trou du tube coulissant . Il semble que quelquechose coince a l'interieur, plus un probleme de centrage ...

salut a vous tous,j'ai depuis peu une 1100 gpz de 1996 et je voudrai savoir si on peu changer d'etrier a l'avant par des 4 pistons au lieu de 2 sur l'origine.voila c'est tout a bientot.

à première pensée je diarais pourquoi pas du 1100 ZZR ? 

oui pourquoi pas,a vrai dire j'aurai bien pensé a des etriers brembo ou nissin couplé de durite avia vu que la bete est lourde de 269 kgs.

tout est faisable, si tu connais un tourneur pour faire des platines d'adaptation c'est que mieux .