GG Forum

salut a tous
je dois changer mon liquide ,j ai achete du 5/1.tous mes pots me disent qu ils ne se lanceraient pas dans cette operation!

y a t il des pieges a eviter?

j attends vos conseils

T'as deja les bases ou tu veux juste 2 ou 3 conseils...

Le mieux c' est de mettre du sable en mème temps, ça nettoie l' intérieure des durites :euh:

Mise à part de pas faire de vide d'air je vois pas trop j'avoue...

faut être 2

1 qui purge et l'autre qui pompe

, Tu as la RMT ?

mcnico916 a écrit :faut être 2 1 qui purge et l'autre qui pompe , Tu as la RMT ?

Ouais enfin tout seule ça le fait aussi. Surtout pour l'avant.
Une clef de 8, un (grand) tuyau plastique de Diametre 4 intérieur (transparent), une canette de bière (vide hein).
Tu aouvre le dessus du Maitre Cylindre. Tu pompe avec une main pendant qu'avec l'autre tu tient la clef à oeil de 8 qui serre la visse de purge, après 4 ou 5 pompages, tu serre a fond le levier, puis, dans un même mouvement, tu ouvre et ferme rapidement la vis de purge. Tu verra le liquide passez dans le tuyau. Continue jusqu'a ce qu'il n'y ai plus d'air. N'oubie pas de verifier le niveau du bocal de liquide de frine pour ne pas déjauger.

Un consel, je le fait a chaque fois, je vide le bocal avec du sopalin pour pas pomper comme un con pendant 1 heure pour virer le vieux loocked..

Voila, lais n'hesitez pas à me corriger.

bye :yes:

Post scriptum

met du 5.1, seulement si c'est marqué sur ton bocal. J'ai fait ce WE un 900CBR, ben c'était du DOT4.
Méfiance, le 5.1 est lus agressif.

:yes:

moi je vide le bocal avec une seringue , et evite de pomper levier a fond , le piston du maitre cylindre va + loin que la normal et c est pas tres bon
a+

francky zx a écrit :moi je vide le bocal avec une seringue , et evite de pomper levier a fond , le piston du maitre cylindre va + loin que la normal et c est pas tres bon
a+

Exact. merci Man. :yes:

+1

merci pour tous vos conseils :yes:

il faut remplir la cannette de liquide de frein?
ils disent ca sur la rtm mais je vois pas pourquoi

pour éviter de repomper de l'air!

dot 4 pour le ZXR, tout seul comme un grand, ça prend 10 minutes!

aretes!c est mon cons qui m a vendu du 5/1

il m a dit que c etait mieux,je cite:" vu que je roule comme un con"

zxr73 a écrit :aretes!c est mon cons qui m a vendu du 5/1
il m a dit que c etait mieux,je cite:" vu que je roule comme un con"

Ben tu lui met la RMT sus le nez, et dans lélan, tu lui rappelle que t'es con.

ben,quest ce qui peut arriver avec du 5/1?

(que je passe pas pour un con!)

pas grand chose mais il se dégrade bien plus vite...

le 5 a un point d'ébullition plus haut que le 4 c'est tout
par contre quand tu pompes fais gaffe car ya de très grandes chances que quand t'actionnes ton maître cylindre ça gicle du liquide depuis ton bocal au guidon (puisque tu l'as ouvert le bocal..) et le liquide de frein est très coorosif pour la peinture (et les fringues, et les yeux.. !) donc essaye de mettre du carton autour et du papier je sais pas, ou n'appuies pas sur ton levier comme un bucheron !

je me sens plus sur de moi pour attaquer ce travail!

alfkawa a écrit :
par contre quand tu pompes fais gaffe car ya de très grandes chances que quand t'actionnes ton maître cylindre ça gicle du liquide depuis ton bocal au guidon (puisque tu l'as ouvert le bocal..) et le liquide de frein est très coorosif pour la peinture (et les fringues, et les yeux.. !)...

... et les bulles de 900 Ninja... :jedi:

chef a écrit :
alfkawa a écrit :

... et les bulles de 900 Ninja...

Ha les motos en plastic....

Retour à l'envoyeur

pour l embrayage ,ca marche de la meme maniere?

oui!

tiens,tu regardes pas le foot?

heuuu nan pourquoi il faut??? :euh:

je me demandai pourquoi il y avait moins de monde sur le fofo ce soir.
y a foot

si tu as peur d'avoir laisser passer de l'air, a la fin de ta purge tu laisse le bocal ouvert, tu le recouvre juste pour eviter que des merdes tombent dedans et tu bloque la poignee de frein en position "freinage de ouf !" a fond quoi , toute la nuit, les bulles pourront remonter comme ca .

je retrouve le site ou j'ai lu ca ils donnait pas mal de petits conseil du genre :yes:

ca y est,j ai effectue les changements de liquide:freins et embrayage.bien passe et asser facile finalement.
merci pour vos conseils

les freins,ca n a plus rien a voir :yes:

mcnico916 a écrit :faut être 2 1 qui purge et l'autre qui pompe , Tu as la RMT ?

moi je prends toujours une gonzesse, çà pompe bien les gonzessessssssssss..... :mdr:

dom a écrit :
mcnico916 a écrit :faut être 2 1 qui purge et l'autre qui pompe , Tu as la RMT ?
moi je prends toujours une gonzesse, çà pompe bien les gonzessessssssssss.....