GG Forum

ou , pas , car la partie central est vraiment hs, si je coupe et bouche et que je monte les collecteurs sans les raccorder , ca marche ou pas , qu elle sont les risque
en attente , merci

y doit manquéé un bou de l'histoire jpige rien à part que sa parle de collecteur :euh:

"bouché koi ton pot"

j ai oublier de mettre ca

ce qui ai entourer

c'est fait pour equilibrer les gaz aparament mon warbird tournait comme ca avant que je l'achete en panne :lol:

xavier et ingridr

tu vas passer un temps fou à boucher tes trucs $:-\$

cherche un bout de tube de ninja ca sera bien mieux

le mieu est de mettre directement un 4/1 ou 4/2/1 :yes:

c est fais , mis a pars ca tous et remonter en origine

tu as vu une différence au roulage et au bruit ?

j'ai le même soucis sur le GSX que je retape et je me tâte à reboucher vu comme le tube de jonction est pourri... :euh:

aucun changement , pas plus de bruit ou tous autre chose

et bien moi j'ai eu le souci, et toutes les personnes de mon entourage mon dit que c'etait indispensable, ça equilibrait les gazs echap.
va voir ebay de en ce moment y a rein mais moi le mien je l'ai acheté comme ça, au lieu de te prendre la tete a essayer de bidouiller un truc.

goudj1 a écrit :et bien moi j'ai eu le souci, et toutes les personnes de mon entourage mon dit que c'etait indispensable, ça equilibrait les gazs echap.
va voir ebay de en ce moment y a rein mais moi le mien je l'ai acheté comme ça, au lieu de te prendre la tete a essayer de bidouiller un truc.

oui bah justement entre les "on-dit" et l'expérience des gens qui l'ont fait, tu vois... :cpm:

sur le forum ZRX on m'avait aussi dit de ne pas virer les chicanes (qui se déssoudent) à l'intérieur du collecteur pour la séparation des gaz bla bla, la 2è fois que j'ai ouvert ce put... de collecteur (car encore déssoudées, ça fait un bruit de casserole), je les ai virées et ça n'a rien changé...ha si, ya plus jamais eu de bruit ::)

alfkawa a écrit :
goudj1 a écrit :

les "on-dit" quel merde sur les forums

expérience des gens qui l'ont fait ; ca c'est de la bonne info

c'est mieux de garder la jonction, question d'équilibrage. au pire supprimé pas de risque mécanique, au pire ça marchera un poil moins bien.
j'avais réparé le miens j'avais perdu la jonction complète à 245... je m'en suis rendu compte en ralentissant!
ça a tenu mais les pots finissent par pourrir à la jonction de toutes façons.