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bonjour a tous, je post ici car j'ai un problème de fourche de 750 ZXR de 93  , voir présentation, voilà, je n'ai jamais trouver les bons réglages, et a force de chercher, j'ai abimer les deux vis de compression en bas,
par ailleurs, cette fourche craque, pourquoi ?? elle est trop serrée ??, de plus, elle talonne aux alentours des 50, 60 km/h, voici mes questions

quelle est la périodicité de vidange de fourche et avec quelle huile ?
quel est le couple de serrage des tés ?
peux t-on changer les deux vis de compression (les deux du bas ) ?
quels sont les réglages  d'origine afin que je reparte sur une base correcte

merci beaucoup

Ben  t'as pas la revue technique ?
Tout est dedans.

si elle talonne c est que tu n as plus d huile dedans

non, ai pas la revue technique, si quelqu'un pouvait m'envoyer des scans concernant la fourche, ca m'arrangerait...
sinon, c'est tous les combien la vidange, là-dessus ??

bon je remonte ce post afin de pas en créer un supplémentaire!
Je suis en train de faire une tite révision au 750ZXR (93) d'un poto, la belle venant d'être acquise . Son accord suspattes avant/arrière est complétement faussé . L'avant est rigide quand l'ar est souple.
Quelqu'un pourrait-il me donner les réglages de base de celle-ci car je n'ai pas la RT en ma possession? merci

je n'ai que pour la RR mais devant c pareil! je vois ça aussi today!

Merci d'avance

pour l'avant, 6 ème cran pour la grosse vis (ressort) pour le rebond (petite vis au dessus) 9ème cran et pour la compression (vis du bas) 4ème!

pour l'arrière, pas de réglages spécifiques mais je suis en position 2

Merci encore Jim J'viens d'avoir vu la bonne surprise pour le copain! Son amorto est un EMC, et comme il ne m'en avait pas parlé, j'suis sûr qu'il ne le sait pas..

bonnard ce matos!

Yes!!! je crois qu'il sera émerveillé de cette news... J'ai vérifié ses réglages, cela donnait: Vis de détente 4 crans; écrou de compression ressort 5 traits et par contre en bas, rien...

il n'y a pas de réglage en bas?

Non, absolument rien vu c'est une inversé mais dégarnie sur le bas...

bah c une fourche de J alors!

car les L avaient celle du K de 91/92 avec la compression en bas!

Elle est sensée se trouver où exactement? Je ne pense pas etre passé à coté mais dans le doute...

C'est bien là que je l'imaginais! Bin à cet endroit, et des deux cotés, tu as la forme moulé en relief, mais sans plus!

alors fourche de J! t'as une tof de la bécane?

Non aucune, le gars l'acheté et m'a demandé le service de vérifier si tout aller bien... Donc, cette histoire de "J" signifie qu'elle n'est pas du millesime 93?

CG 93 peut être mais modèle 92! t'as des tuyaux sur le réservoir ou un ram air à gauche?

yes pour les tuyaux sur le réservoir. Quant au Ram, j'ai pas fait attention!

laisse béton, tu n'as pas de ram air c un ZXR 750 J! donc pas de réglage de compression!

ok!

Occupe toi de ton 4pat'àair plutôt 

la moto avant la mob!

Vi, c'est bien ce que je dis 

Mon beau J une fois préparé, pourra et devra en faire voir à tous.... Cocotte minute y compris!

Quelqu'un aurait-il la partie concernant la fourche de la ZXR 750 J?
C'est celle que je viens de rentrer et je préfèrerais avoir les infos pour la maintenance.
Merci

jimstinger a écrit :

j avais pas lu le post. desole jim mais j ai 2 zxr l2 et aucun n a ce reglage en bas de la fourche, en plus il y en a un des 2 que j ai achete neuf en magasin en 94. les 2 ont le ram air unique du cote gauche quand tu es sur la moto. et sur le manuel du proprio, il n est indique aucun reglage pour le bas de la fourche alors que pour le haut tout est indique.
a+ ss2r

peut être était ce réservé encore à la R! en fait la L a hérité de la fourche du K (41 au lieu de 43 mais plus rigide) mais effectivement je ne sais pas si elle a eu en même temps le réglage de compression des R!