GG Forum

Salut à tous,

Bon, pour mes carbus, j'ai commané 4 kits pointeau chez bihr. Je devrait recevoir ça milieu de semaine.

J'avais un autre soucis. La tenue de route était très moyenne, et, depuis mon changement de pneus en début de semaine (2 BT45 archi neufs avec la parafine et tout et tout), l'avant driblait comme un basketeur.
Je regarde donc ce soir les divers problèmes.
Pour la tenue de cap et les guidonnages, je vérifie le bon serrage des roulements de colonne de direction.
Alors la, pas de urorise. Un jeu considérable.... 3/4 de tours...
Je ressère et vais procéder à un essai routier. Nette amélioration. C'est simple, je redécouvre ma moto. Je lui trouve des ressources inconnues....mais l'avant drible encore trop.
Je rentre et vérifie la pression dans la fourche... 2.3 KG !!!
J'appelle mon concess, qui me dit tranquilement que, lorsqu'il a monté les pneus, il avait constaté de l'avant était mou, alors, il a remis un peu d'air...............AU COMPRESSEUR!
J'élimine donc l'air en trop pour revenir à la valeur RMT. Je retourne sur la route, et la, oh merveille. La NINJA se comporte "presque" comme une moto recente.......Mais, je trouve le freinage un peu mou
J'arrive à la maison...... Spi droit "explosé". L'huile coule le long de la fourche comme une fontaine......
Je suis donc comme un con.
Vu les délais pour avoir un joint spy neuf, je me permet de vous poser cette question

L'un de vous at'il en réserve un kit joint spy pour me dépanner car dans 10 jours je vais faire une grande ballade avec madame....
Merci d'avance.

Dans tous les cas, j'en commande demain, mais j'ai peur des délais...

pour mon concess c'était la DERNIERE fois qu'il méttait la main sur ma meule, et aussi la dernière foi qu'il voyait ma tronche dans son gourbi!
pour lui, dont je ne ferai pas de pub ni négative, ni positive car j'aime pas me facher (je me méfie de mes nerfs)    

MERCI a vous si vous pouvez me dépanner 

Hélas je ne pourrai pas te dépanner, courage à toi 

David a écrit :Hélas je ne pourrai pas te dépanner, courage à toi 

Merci David 
cool 

Nan, j'ai pas ca    mais si t'es dans la moise, je peux te preter un tube de fourche complet  le temps de cet été, tu me le rendra plus tard, je roule pas en ce moment, ni de cet été donc, si ca peut te dépanner....

STEPH

Le pire, c'est que j'en avais et que je les ai vendu a Chef. Mais bon je ne regrette pas car les siens étaient morts alors que les miens sont juste à réparer.
Je te redis ça lundi, si avec tu pouvais me prêter la rampe dont tu m'as palé au moment des CML...
Dans ce cas, je t'envoie une cheque pour le frais de port, et je te rends le tout à la fin de lété, directement en main propre afin de faire connaissance.
Qu'en pense tu?

Pas de probleme, mais ca passe un tube de fourche par la poste

STEPH

cr491 a écrit :Pas de probleme, mais ca passe un tube de fourche par la poste

STEPH

Oui, j'en ai envoyé 2 à Chef.
Faut faire un colis "Maison" et le passez en colissimo.
Chef les a eu en 2 jours.. 

Ok, je vais demonter ca demain et je te met à la poste
C'est le bras droite ou gauche?

STEPH

cr491 a écrit :Ok, je vais demonter ca demain et je te met à la poste
C'est le bras droite ou gauche?

STEPH

C'est le bras de droite...
Merci 1000 fois 

de droite quand t'es en face de la moto ou quand t'es assis dessus 

jimlegorille a écrit :C'est le bras de droite...

Dessus sur la moto? 

Ok, je fait un crochet demain soir, et ma p'tit femme te mettras ca à la poste demain.
Je te met un bras d'une fourche non testé, je veux dire, si je demonte celui de ma ninja je vais etre emmerdé si je veux la déplacer cet été. Donc c'est un bras de réserve.... mais quand j'avais ramené la moto ca fuyait pas, je verifirais quand meme du mieux que je peux le spy.
Pour la rampe, le top serait que j'ai le temps de démonter celle qui est sur ma moto comme ca tu serais tranquille. Je vais essayer, si pas le temps, je t'en metterais une autre. Tu fera des test cet été

STEPH

cr491 a écrit :

jimlegorille a écrit :C'est le bras de droite...

Dessus sur la moto? 

Ok, je fait un crochet demain soir, et ma p'tit femme te mettras ca à la poste demain.
Je te met un bras d'une fourche non testé, je veux dire, si je demonte celui de ma ninja je vais etre emmerdé si je veux la déplacer cet été. Donc c'est un bras de réserve.... mais quand j'avais ramené la moto ca fuyait pas, je verifirais quand meme du mieux que je peux le spy.
Pour la rampe, le top serait que j'ai le temps de démonter celle qui est sur ma moto comme ca tu serais tranquille. Je vais essayer, si pas le temps, je t'en metterais une autre. Tu fera des test cet été

STEPH

Merci Steph, c'est hyper cool de ta part.
Jsute un détail pour le bras de fourche, fait attention au petiti trou situé au niveau du T inférieur. ça peut couler par là. Personnelement, le l'avait bouché au scotch armé pour l'envoi. 
PS ; N'oublie pas de me dire en MP le cout de l'envoi afin de te faire parvenir le chèque.

Merci encore 

PS C'est bien le bras de doite quand on est assis sur la moto.
Coté accélérateur donc..


Pierrot Je t'envoie en MP le Nr de Collissimo pour la poignée ar 

Encore une question.
Voila, puis je rouler (juste une centaine de kil) avec un bras de fourche quasi vidangé? Quand je dis rouler c'est 50 / 90 km/h. C'est que la tracteur agricole sportif est chez le soudeur, la zafira utilisée par madame et la mondéo en cours de changement de pot d'échappement (donc inutilisable).

MERCI 

oui j'l'ai déjà fait mais des deux cotés  sinon ca va faire drole sur les freinages 

Bon, alors voila ou j'en suis.

Vu la fuite qui me repeignait le pantalon, j'ai effectué une vidange complète du tube de droite.
C'est pas top mais ça se laisse conduire.
sinon, j'ai fini par trouver un Kit de joint qu'un poste avait chez lui.
Merci à STEPH de m'avoir proposé un bras de fourche. 
Je vais rouler comme ça jusqu'a jeudi, date à laquelle je récupère la tracteur agricole sportif.
Ensuite, démontage et refection du joint spy. Puis, refection de la ramps avec le kit carbu de chez Bihr que je vais recevoir demain normalement.
Et ensuite....elle sera comme neuve 

jimlegorille a écrit :Merci à STEPH de m'avoir proposé un bras de fourche. 

c'est à ca que serve les potes 

STEPH

cool news , et bon courage pour les joints spy , est ce que tu a l'épuisette qui va bien
http://www.godier-genoud.org/forum/http://www.godier-genoud.org/forum/phpBB3/viewtopic.php?p=11608#p11608

J'ai vu le post trop tard
J'avais commandé les miens sur ebay, en disant au gonz' que c'était urgent... Je l'ai ++ car 2j après, ils étaient dans me boîte aux lettres

salut,

à la place de l'épuisette, j'utilise une tige filetée M10 avec deux écrous serrés (voir un seul soudé, c'est mieux) afin de bloquer le tube interne, ça rentre pil-poil dans l'empreinte.

j'en profite pour poser une question: qu'elle est la quantité d'huile à mettre sur une fourche de 900 GPZ ?

merci d'avance.

Je crois que c'est 320ml. A vérifier mais je pense que c'est ça.
J'ai pas ma RMT sur moi. Je verifie demain et je poste ici si j'ai faux.

pas de post, alors c'est 320 ml.

Merci JLG

nnnnnnnnnnaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnn..
Je viens de regarder. C'est 270ml.....

Désolé....
Je t'envoie un MP pour alerte....

t'y a cassé la gueule au trou de balle qui gonfle la fourche au compresseur au moins ?

furaxgpz a écrit :t'y a cassé la gueule au trou de balle qui gonfle la fourche au compresseur au moins ?

bah tu sais, je suis pas un violent. Je me contente de lui exprimer mon mécontentement en n'allant plus chez lui et en refusant le café qu'il m'offre parfois le matin au bar.

non mais