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salut
est ce que l on doit respecter les polaritees des bobines hautes tensions au primaire?

je ne suis pas sur de mes branchements et les couleurs cosses/bobines ne correspondent pas.

la revue technique ne m en apprend pas d avantage


sinon,encore mieux,est ce que quelqu un a un zxr j de demonte en ce moment?

nein!

Après la rampe, les bobines
Tu veux faire comme moi Tu m'idolâtres à ce point
Vérifies tes capteurs d'allumage et ton rotor dans ce cas

chef a écrit :Après la rampe, les bobines
Tu veux faire comme moi Tu m'idolâtres à ce point
Vérifies tes capteurs d'allumage et ton rotor dans ce cas

non,je veux juste lever le doute

jimstinger a écrit :nein!

tu parles des polaritees?

Si ta bobine est à deux sorties HT, c.a.d qu'une bobine alimente 2 bougie (on appelle ça une bobine jumo-statique), il n'y a pas de polarité sur le primaire.

Si ta bobine est à une seule sortie HT, type monocylindre ou automobile par exemple, il faut respecter la polarité car une des extrémités du bobinage secondaire (celui qui ne va pas à la bougie) est connecté au bobinage primaire, tandis que chaque extrémité du secondaire est connectée sur une bougie dans notre bobine jumo-statique.

kawaman a écrit :Si ta bobine est à deux sorties HT, c.a.d qu'une bobine alimente 2 bougie (on appelle ça une bobine jumo-statique), il n'y a pas de polarité sur le primaire.

Si ta bobine est à une seule sortie HT, type monocylindre ou automobile par exemple, il faut respecter la polarité car une des extrémités du bobinage secondaire (celui qui ne va pas à la bougie) est connecté au bobinage primaire, tandis que chaque extrémité du secondaire est connectée sur une bougie dans notre bobine jumo-statique.

P..... c'est quoi ton taf kawaman
En tout cas, bravo pour toutes les infos que tu donnes en ce moment
Je te lis avec la plus grande attention
Si tu passes à côté de Genève, fais moi signe, on verra si tu arrives à comprendre ma janine bah ouais c'est un peu loing l'espagne
Encore  pour toutes les infos

Ben les moteurs c'est un peu mon rayon: Je bosse comme ingénieur sur les bancs d'essais moteur, en ce moment dans un centre d'essais à une centaine de bornes de Barcelone. Mais j'ai aussi bossé comme mécano moto durant un temps.

Mais avant tout je suis surtout passionné comme vous tous, et ça me fait plaisir de vous aider à mieux comprendre comment fonctionnent vos bécanes, ou donner des tuyaux pour sortir d'une galère etc...

Il fut un temps où j'y bitais pas grand chose en mécanique, et j'ai plus souvent trouvé des gens pour m'entuber ou se foutre de ma gueule plutôt qu'une main tendue! Alors maintenant j'essaye d'équilibrer les choses.

Pour ta jeannine ça me ferais plaisir d'y jeter un coup d'oeuil, surtout que je connais bien le coin pour avoir fait mon service à Annecy chez les chasseurs de Lapins. Mai sc'est sûr que c'est pas la porte à côté

tu est au top kawaman