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alfkawa a écrit :kheops, ta peinture AD, c'est uen spéciale moteur quand même ou pas ?
conditionnée comment ? en bombe ou pot + diluant...?

nan, c' est simplement de la peinture " game poids lourds " sans autre apellation, c' est le mème conditionnement que la peinture voiture classique, diluant et durcisseur spécifique mais j' ai peint avec du diluant et durcisseur " standard " et ça tiens nickel 

J aimerais avoir vos avis.

Je veux repeindre mon moteur en noir, mais je c pas koi mettre en peinture qui pourrait tenir a la chaleur et au hydraucarbure.

Vous mettriez koi les mec?

le kéké vient de le faire et il va tout te dire!!

beh il me semblait justement que le kéké avait utilisé du restom 3 fois et qu'il en était pas content ?
demandes à Yves (STOK51) ce qu'il utilise !

alors pour moi c' est clair net et précis, et c' est pas des " on m' a dit que " c'est tester et appouver par bibi

3 Moteurs en restom tout comme il disent de faire EXACTEMENT ............... que de la merde, ça se décolle, ça frise avec la peinture ( ou ça s' en va ), c' est chiant et long à faire. ( ah, et ça tiens pas non plus au karcher )

Peinture game poid lourd de chez AD j' ai refais deux moteurs " 1135 et 1000 j " , 3500 et 2000 km, c' est plus beau, ça ne bouge pas. Hier j' ai reçu ma rampe de camion poussif, je l' ai monter, pas mal d' essence a coulé sur le moteur, je ne l' ai volontairement pas enlevé de suite et aucun problème.

Et chez AD tu peu avoir la brillance que tu veux, moi je prends du 40 % satinée, ça fait plus d' origine

oki merci les gars bien cool, c bien d avoir vos avis. Je v voir sa la semaine prochaine et encore merci.

kheops, ta peinture AD, c'est uen spéciale moteur quand même ou pas ?
conditionnée comment ? en bombe ou pot + diluant...?

ben si ça résiste aux solvants et à la chaleur, ça c'est pas du tuyau de pédé 

alfkawa a écrit :
beh il me semblait justement que le kéké avait utilisé du restom 3 fois et qu'il en était pas content ?
demandes à Yves (STOK51) ce qu'il utilise !

LE TUYAU DE KHEOPS EST LE BON

AD PRO GAMME POIDS LOURD
RAPPORT QUALITE PRIX 
ET SURTOUT CELA TIENS A L ESSENCE C EST TRES IMPORTANT ...

PAR CONTRE IL EST PREFERABLE D UTILISER LE DILUANT ET LE DURCISSEUR PRECONISE SI TU N EST PAS UN PRO CAR DE CE COTE LA IL Y A UN RISQUE DE TOMBER SUR UN PRODUIT INCOMPATIBLE ET CE SERAIT RUINER LE RESULTAT POUR UNE ECONOMIE DE BOUT DE CHANDELLE 

A+
YVES 

Salut,
peux-tu nous indiquer les tarifs de la base et du diluant s'il te plait ?

merci d'avance.

Keke tu pourrais nous mettre des tofs du resultat, pour voir si c'est proche de l'origine?

Yes

La http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=3586.0

et celui du 1000 j

de toute façon, pour que ça ressemble à l' origine, tu demandes le % de mat que tu veux à l'intérieur, ça donne du satinée ............ dans celle là il y a 40 % de mat

genial, ou est ce que je peux trouver ça dans l'est? AD c'est un reseau de magasins, non?

des AD y' en a efectivement partout mais pierre m' a dit que seul ceux qui font des poids lourds ont cette peinture.
C'est con mais pour info AD veut dire auto distribution

Pour l'essence, je me suis fais chier hier avec une rampe qui pissait, j' ai volontairement laisser l' essence ( et y'en avais hein ) et aucun problème

kheops a écrit :
des AD y' en a efectivement partout mais pierre m' a dit que seul ceux qui font des poids lourds ont cette peinture.
C'est con mais pour info AD veut dire auto distribution

Pour l'essence, je me suis fais chier hier avec une rampe qui pissait, j' ai volontairement laisser l' essence ( et y'en avais hein ) et aucun problème

wouaaaaahhhh l'autrééééé
t'as 2 mains gauches, t'as 2 mains gauches !!! 

dimble a écrit : genial, ou est ce que je peux trouver ça dans l'est? AD c'est un reseau de magasins, non?

Tiens regarde là:   http://www.ad-pl.com/

Edité par moi le lien était out...

alfkawa a écrit :wouaaaaahhhh l'autrééééé
t'as 2 mains gauches, t'as 2 mains gauches !!! 

Et aussi une rampe de merde 

pierre92 a écrit :

ta bouche toi 

j'connais bien les ""rampes de merde""...suis devenu ""dotoré en rénov de carbs""

Salut , je reviens sur les peintures moteur .

Quel niveau de préparation avant de refaire une peinture ? Faut-il complétement
virer l'ancienne ou un ponçage / dégraissage est suffisant ?

moi je virerais TOUT, pour éviter tout PB.....puis dégraissage

un bon sablage ou mieux un microbillage , juste faire attention de colmater l'interieur du moulbif , et aprés ta peinture( l'époxi , ça tient trés bien aussi , sur la mienne c'est un vernis haute température 

perso j'ai repeint mon 4 pat' à air avec des bombes de noir pour bbq ou poële à charbon et ça tient super méga bien à tout, effet fonte garanti

keke a raison  j'ai fait la meme chose ,distributeur ad marque autocolor gamme pl ,que j'utilise au boulot .tres bon resultat et bonne tenue dans le temps
alain 

salut alain ses sergio ta recu mon tel

Salut, moi après avoir lavé le bloc moteur au notteur haute préssion, j'ai utilisé des bombes de peintures que l'on trouve dans toutes les grandes surface de bricolage et qui résiste à 800°. Appel de phare.