turbo sur tomcat

[rottweiler]

ba voila je pense que ca peut s'adapter sur le tom apres faut voir ?
http://www.power-tuning.fr/c228931_fr/m ... 16407.html

[furaxgpz]

tu nous fais du "I love tunninge " où quoi ? j'pense pas que ce soit franchement efficace, car si tu augmente le débit d'air il faudra augmenter le débit de carburant afin d'obtenir ou de se rapprocher le plus possible de la "combustion stoechiométrique", en d'autre termes avoir le bon ratio carburant/comburant, mais bon, le post est ouvert, attendons les autres avis.......................

[rottweiler]

pompe a carburant prevut en effet 

[rottweiler]

apparament ca demenage mais sur de courte distance

[David]

Et une pompe à fric avec non?  ;)

[rottweiler]

je le savais je le savais non j'ai un pote qui a acheter ca  et je l'essaye c'est tout

[bruno]

essaie avec un seche cheveux ca coutera moins cher

remarque si ce qu ils disent est vrai bonjour le mteur extra pauvre
la c est sur tu vas faire dans la bougie toute blanche

[jimstinger]

et une salade de soupapes!!

[rottweiler]

jamais content les gars bon vous avez gagné je vais l'essayer sur la becane d'un pote alors 

[Pierrot]

t'a tant besoin de watts en plus ?? 

[rottweiler]

non c'est pour le fun juste pour voir 

[lespaul]

mais il tourne toujours a la meme vitesse en plus.Dommage mais perso,j'aime bien le concept,je suis assez ouvert sur ce genre de modif,pas celle a la Fast and Furious.
Je suis plutot discret

[cr491]

Ils ont rien compris à la suralimentation chez Power truc tuning touche!
Il faut de la pression, pas du débit, et avec un seche cheveux éléctrique, c'est pas la peine.
Et py ils m'expliquerons comment ils gerent le carbu (si ils arrivaient à faire une surpression) Pour mémoire, dans un carbu, c'est la dépression au passage du venturi qui 'aspire' l'essence par le gicleur. Si on met en pression, il n'y a plus de dépression, donc plus d'essence qui est aspirée.
C'est pour ca que la 750 turbo est à injection.

Bien sur, il existe des contre exemple (R5 GT turbo, 650 Yam XJ Turbo) mais les carbu sont aspiré (positionné avant le turbo) ou alors sacrément modifié pour cette utilisation.
Un carbu de Tomcat n'est pas concu pour ca.  et inserer le seche cheveux entre la culasse et la rampe

Faut un vrai turbo , ou un compresseur.

STEPH

[zrx73]

Ils ont rien compris à la suralimentation chez Power truc tuning touche!
Il faut de la pression, pas du débit, et avec un seche cheveux éléctrique, c'est pas la peine.
Et py ils m'expliquerons comment ils gerent le carbu (si ils arrivaient à faire une surpression) Pour mémoire, dans un carbu, c'est la dépression au passage du venturi qui 'aspire' l'essence par le gicleur. Si on met en pression, il n'y a plus de dépression, donc plus d'essence qui est aspirée.
C'est pour ca que la 750 turbo est à injection.

Bien sur, il existe des contre exemple (R5 GT turbo, 650 Yam XJ Turbo) mais les carbu sont aspiré (positionné avant le turbo) ou alors sacrément modifié pour cette utilisation.
Un carbu de Tomcat n'est pas concu pour ca.  et inserer le seche cheveux entre la culasse et la rampe

Faut un vrai turbo , ou un compresseur.

STEPH

tout a fait raison!