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J'ai fait le nettoyage et remontage du carter inferieur avec nettoyage crepine , changer les différents joints de la pompe à huile de la Janine , changer collecteur ,et  remontage sans soucis ...

Mais voila que le passage des vitesses est tres dur .
Je précise que j'ai couché la moto coté gauche avec précaution (sur couverture et prtection)  pour remettre la pompe et le carter plus faciement.

l'embrayage me parait avoir besoin d'une vidange  car la course n'est pas top mais j'ai roulé comme ca un peu avant sans probleme.
Ma question: est ce que le selecteur peut avoir prix un pet dans l'aile pour faire ce genre de panne ?
Est ce déja arrivé à un d'entre vous ?

merci de vos réponses 

Philippe ,
as-tu correctement remonté la pipe en plastique ente bas carter et carter d'huile ?

Oui je pense , elle pourrait etre fautive? pour le remontage du carter je l'ai fait moto verticale sur la centrale.C'est juste pour la pompe à huile que j'ai couché la moto pour mieux la rentrer dans les encoches latérales. Bizarre ce truc

De toute facon je vais faire une purge de l'embrayage dans un premier temps , pas envie de  redemonter pour l'instant

CLEMAN a écrit :Oui je pense , elle pourrait etre fautive? pour le remontage du carter je l'ai fait moto verticale sur la centrale.C'est juste pour la pompe à huile que j'ai couché la moto pour mieux la rentrer dans les encoches latérales. Bizarre ce truc

ds ce cas si tu là bien remonté y a aute chose

Est-ce que tu étais en appuis sur le sélectuer quand tu as "couché" la moto sur le côté gauche ?

Soit t'as touché la boite au démontage
soit ton embrayage est plein d'air et débraye plus à fond (ils passent mieux les rapports vers 5000 tours?)
soit comme le suggère plf t'as touché le sélecteur qui a peut être bougé des pièces du mécanisme externe de sélection

allé, je te débarrasse de ta bouze pour 1 euro symbolique si tu veux

Merci pour toutes vos réponses ,

je bricole mes becanes mais à temps perdu...obligation familliales obligent comme beaucoup d'entre vous, donc ca va pas aussi vite que je le voudrais!!

je vais  voir tout ca ce week end c'est peu etre qu'une tringle ou un renvoi qui s'est tordu en fait ou bien de l'air dans l'embarayage,
je vais essayer aussi en tirant les vitesses

encore merci de votre réactivité les copains c'est toujours sympa

je vous tiens au jus..

Pour Stefou tu es de mèche avec madame mon épouse pour vider le garage ?

CLEMAN a écrit :Merci pour toutes vos réponses ,

je bricole mes becanes mais à temps perdu...obligation familliales obligent comme beaucoup d'entre vous, donc ca va pas aussi vite que je le voudrais!!

je vais  voir tout ca ce week end c'est peu etre qu'une tringle ou un renvoi qui s'est tordu en fait ou bien de l'air dans l'embarayage,
je vais essayer aussi en tirant les vitesses

encore merci de votre réactivité les copains c'est toujours sympa

je vous tiens au jus..

Pour Stefou tu es de mèche avec madame mon épouse pour vider le garage ?

non, mais si ca l'arrange, cela ne me dérange pas 

c'est la mienne qui va être contente 

Vu que le sélecteur est fixé sur la platine repose pied et actionné par un renvois (en acier  )
il y a peu de chance pour qu' a l'arrêt la pression sur le sélecteur (lui en allu) renvois suffisamment d'effort sur le mécanisme de boite d'autant que les rotules sont la pour éviter ça entre autre...

Je penche (c'est le cas de le dire) pour une bonne purge de l'embrayage

ça claque meme pour passer la 1ere ... ?

Salut Cléman,

J'ai eu un problème identique à deux reprises, sélection dur puis très dur et ça c'était résolu avec une simple purge du circuit (facile à faire).

Sinon, regarde aussi ton récepteur d'embrayage, il est peut être marqué à l'intérieur au niveau de la zone d'appuie de la tige et ça la fait peut être forcer pas tout à fait dans l'axe (simple et peut être très idiote supposition).

Le mien est marqué et des fois (rarement) la tige claque un peut en embrayant, le bruit s'entend au niveau du récepteur.

Bon courage

Bon pas pu attendre... j'ai purger et les vitesses passent mieux... comme quoi des fois je me prends le chou pour rien !!

merci de vos contributions  , je vais surement changer les joints du maitre cylindre tre bientot