GG Forum

Bonsoir (ou bonjour)
La dernière du bodet de la Pantoufle:
on veut faire un petit tour avec Jaja, on passe la première, çà roule, on déccelere, la vitesse saute et on se retrouve au point mort... en virage, la chance donc on se rèche (un genoux, un cligno, la fête). Re-belotte on passe la première, pis aprés on tente la seconde, même scénario, si on deccelère, çà saute et on se retrouve au point mort. Les trois autres ne passent pas, mais alors pas du tout!
Cà marchait trés bien avant que je ne sorte le carter cache PSB pour nettoyer l'oilleton de niveau d'huile. La tringlerie du selecteur a été remise à l'identique (j'ai eu la bonne idée de faire des repères!).
La loupiotte de témoin de point mort reste allumée comme une imbécile... je veux mourrir.
Je n'ai pourtant rien tripoté quand c'était démonté...j'en ai un peu marre de la loi des séries des pannes.
Avis donc aux artistes de la mécanique...désolé, encore une fois pour ma question à deux balles...

Fane

Peut etre le ressort du selecteur qui a cassé,ca arrive.

J'ai ce qu'il faut.
Elles vont peut-être enfin servir.

Peut-on discuter du px de la boite d'allumettes par MP, stp?

Merci.

Fane

redémonte !
tu as surement du louper un truc, oublié une pièce, mal remonté un truc...

M'est arrivé la même sur le Gpx, je n'avais pas remis exactement le selecteur sur la position d'origine.L'arrière du selecteur m'empéchais de monter les rapports.
Même symptomes que toi, 1ere et point mort..

Bon, je vais tenter de re-bidouiller la tringlerie, sinon, re-belotte pour un démontage en bonne et due forme. Il faut positiver, la visserie de cette moto ne sera jamais rouillée étant donné que j'y ai toujours les mains dedans.

Merci pour vos réponses et l'offre de boite d'allumettes.

Fane

tu aurait du acheter la mienne

goudj1 a écrit :tu aurait du acheter la mienne

Et ne pas avoir le doux privilège de passer la plupart de mes Week-end depuis Mai à l'atelier au lieu de continuer ma barraque?!!
Nan! je suis masochiste! Par contre, la prochaine, je l'achete sur le forum, c'est sûr.

Si ca marchais avant, pas de raison qu'après démontage il y ai un souci, sauf en cas d'erreur de ta part ou d'une pièce qui étais fragile et a passé l'arme a gauche. Manipule dans un premier temps ton sélecteur a l'arrêt a la main, regarde si rien ne fait obstacle ou ne gêne ton sélecteur. Regarde aussi si ton moteur ne bouge pas un peu trop, c'est possible aussi. Ca ressemble au blocage des rapport engagé qui est absent, quand tu relâche ton accélérateur, la boite se retrouve a un moment sans résistance, c'est a ce moment la qu'elle saute, faut contrôler je pense toutes les commandes dans un premier temps, interne et externes, ainsi que les ressorts.

Merci pour tes doux conseils MiCHELTOMCAT. Y a du foie gras dans l'air...

Ce matin, la rage au ventre, je re-vide Jaja comme un poulet avec une idée en tête.
La petiote lame de ressort, tendrement nommée "lame de ressort de bras de selection" et dont on peut admirée la douce courbure en page 55 de la RMT dans le sensuel chapitre "mecanisme de selection". Et bien c'est cette brave sal.perie qui était tombée durant le 1er démontage et que j'avais remise de façon pour le moins aléatoire (même si eshétiquement parlant, c'était beau, avouons le), ce n'était pas vraiment sa place... .
Donc voilà, 4h de boulot, des mains déguelasses, du liquide de refroidisseemnt et de l'huile partout dans le futur salon pour une étourderie à la Chihoualeuleu et une pièce comme un stérilé à Hamster!!!

Merde!

Cordialement.

et ben, ne refait jamais un moteur!!!OU AU DEMONTAGE PREND DES PHOTOS

excellent 



ça marche c'est le principal 

non mais je deconne pas, c'est le bon plan de prendre des photos

Bon, je les garde. Elles sont toujours disponibles au cas où.

il ne faut jamais démonter un moteur !!!!!
A l'intérieur c'est plein de trucs bizares,
au remontage il nous reste toujours des trucs qu'on ne sait pas ou ça va
ce qui tend à faire penser que les ingénieurs qui conçoivent les moteurs font exprès de mettre des trucs bizares dedans rien que pour nous emmerder 

Je viens de faire un petit éssai sur route humide avec pneu arrière doux comme un cul de bébé. Pinaise, ça roule, tout passe bien bien!
Acouna Matata!!

Goudj1, la prochaine fois, je ferai des photos, c'est en effet une trés bonne idée, par contre je ne les exposerai pas.
Laurent59, garde ta belle boite pour le moment, il se peut fort que j'en ai besoin dans un futur proche: quand j'en arriverai aux divers cours-jus qui m'empoisonnent le ventilo.

Merci au forum et au Chivas Regal pour m'avoir aidé à surmonter cette epreuve dramatique.

Fane

extra   

Ben voilà une meule qui roule

La Pantoufle a écrit :Merci pour tes doux conseils MiCHELTOMCAT. Y a du foie gras dans l'air...

Hé hé c'est bientot noël, plaisanterie mise a part, je suis bien content que ca remarche, malgré t'as assuré  et c'est en faisant des conneries qu'on apprend mais pas trop quand même

du foie gras 








mais encore  .........

Bravo pour ta persévérence... 

Merci pour vos appuis et avis. Je commençais à me sentir seul, ma chérie ne voulais pas de séance tripottage tant que j'avais les mains pleines d'hydrocarbures.

La Pantoufle a écrit :Merci pour vos appuis et avis. Je commençais à me sentir seul, ma chérie ne voulais pas de séance tripottage tant que j'avais les mains pleines d'hydrocarbures.

C'est pas grave, c'est pour ça que tu as une bouche... sans les mains