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David a écrit :Question à 2€ elle est arrivée la culasse ou pas Khéops?

NAN ! demain surement, ici tu sais la poste ::)

C'est pas La Poste c'est UPS et il me l'ont promis pour ce soir 16h au plus tard d'où ma question...

David a écrit :C'est pas La Poste c'est UPS et il me l'ont promis pour ce soir 16h au plus tard d'où ma question...

bah non alors !! mais si c' est pour moi te casses pas c' est pas un drame

Les traitres, je les aurais un jour

Envoi en UPS Standard, 1 colis de 13 kg expédié le 11/10/06...
Je te jure...
En plus il livre pas le samedi... (c'est en option...)

ya pas un tracking ?

Je te l'ai envoyé en MP

kheops a écrit :Si je prends en compte les levées et temps d' ouvertures, sachant que ces valeurs ne vont pas toutes dans le mème sens mais que j' essaye de faire un choix moyen et après avoir éliminer les turbo
1 / le 125/435-288
2/ le 109/425-287
3/ le 110/395-284
reste pour les moteurs non turbo le 118/365-283 mais j' en veux pas

ou alors
1/ le 110/395-284
2/ le 109/425-287
3 / le 125/435-288
Ouais, en fait après réflexion je préfères, je m' explique le 110 ouvre - que le 125 mais beaucoup plus tot et presque aussi longtemps donc meilleur remplissage !!! ?? ( toujours en admettant que les act d' échappement soient en rapport avec les valeurs d' admission bien sur !! ............. )

Et après on dira que je ne prends pas de risque !! remarques au point ou j' en suis je risque plus grand chose

Voila, merci à Yves de ne pas trop me déglinguer, pour les autres j' accepte volontier vos condoléences, en attendant je retourne dans mes chiottes

Tiens, j' ai trouvé le site du fabricant http://www.webcamshafts.com/

TU VOIS QUAND TU VEUX :yes:

TRES BON CHOIX POUR TON MOTEUR LE 110 :ahoum:

284° D OUVERTURE C EST SUR QUE CA REMPLIT PAS MAL
AVEC UNE LEVEE DE 10 MM C EST SUR QUE CELA VAS VENTILER SUR LES PISTONS

ATTENTION TOUT DE MEME

VERIFIER LA GARDE SOUS LES SOUPAPES LORS DU MONTAGE A BLANC
IL FAUT AU MINIMUM 1 MM DE JEU ENTRE LA SOUPAPE D ADMISSION ET LE PISTON

POUR L ECHAPPEMENT C EST LA QUE LE RISQUE EST LE PLUS IMPORTANT CAR LA SOUPAPE SE REFERME QUAND LE PISTON REMONTE ET EN CAS DE SURREGIME ELLE PEUT DECOLLER DE LA CAME
ON MET EN GENERAL 2 MM DE JEU
1.5 MM POUR LES MACHINES EQUIPEES DE LIMITEURS DE REGIME ELECTRONIQUES MAIS GAFFE AUX RETROGRADAGES :carton:

TOUT CECI SE CONTROLE A LA PATE A MODELER

DERNIERE CHOSE AVEC TES CARBUS A DEPRESSION DE 34 D ORIGINE TU VAS FAIRE SOIGNEUSEMENT TA RICHESSE CAR CELA VAS CHANGER DES ARBRES D ORIGINE :yes:

A+
YVES

si avec tous ça elle est pas au top :yes:

merci chef, bien chef :yes:

ouf, j' ai eu chaud sur ce coup là, j'me voyais déjà la bite a l' air dans le goudron et mes gonzs attendant avec les plumes :mdr:

kheops a écrit :

merci chef, bien chef

ouf, j' ai eu chaud sur ce coup là, j'me voyais déjà la bite a l' air dans le goudron et mes gonzs attendant avec les plumes

LA SORTIE DES GOGS EST TRIOMPHALE :lol:

"ET UNE HAIE D HONNEUR DES APPRENTIS SORCIERS DE LA MECANIQUE REGARDENT AVEC ENVIE L IMPETRANT
QUI A PASSE AVEC SUCCES SON SECOND NIVEAU AVEC UN DON VESCO DE BRONZE EPINGLE SUR SON TORSE BOMBE DE MOTARD VAINQUEUR DU CLIQUETIS ..." :ahoum:

ENFIN FAUT PAS EXAGERER NON PLUS . :mdr:

A+ YVES

STOK51 a écrit :ENFIN FAUT PAS EXAGERER NON PLUS .
A+ YVES

oh putain merde, en lisant le début j' étais content, presque amoureux et là tu casses tout ................ je retourne au lit, NA

un bon conseil :lol:

monte tes pistons sur tes bielles et pese les individuellement, pas plus de 0.5 grammes de difference ,
l'equilibrage en seras que mieux.
si tu as des differences de poids ,mets les tous au poids le plus faible.
simple a faire un petit coups de foret dans le support d'axe , , mais vas-y molo.
c'est tres important d"avoir le meme poids ... :yes:

1000 gg a écrit :un bon conseil
monte tes pistons sur tes bielles et pese les individuellement, pas plus de 0.5 grammes de difference ,
l'equilibrage en seras que mieux.
si tu as des differences de poids ,mets les tous au poids le plus faible.
simple a faire un petit coups de foret dans le support d'axe , , mais vas-y molo.
c'est tres important d"avoir le meme poids ...

merci

pas sur le 1135 mais sur le tom4 je fais ça sur tout, pistons, soupapes, linguets, bielles .......

ok bonne idee :yes:

1000 gg a écrit :ok bonne idee

bah tant qu'a faire, c' est démonter, donc tout ce qui bouge ensemble y passe !! et de toute façon tout ce qui bouge va ètre alléger ( sans fragiliser bien sur ) ............... :yes:

keke promu chef mecano :lol:

kheops a écrit :
1000 gg a écrit :ok bonne idee

bah tant qu'a faire, c' est démonter, donc tout ce qui bouge ensemble y passe !! et de toute façon tout ce qui bouge va ètre alléger ( sans fragiliser bien sur ) ...............

A PROPOS JE VAIS JUSTE VOUS MONTRER L OUTIL DE JEAN YVES QUI VAS BIEN POUR AVOIR UNE MEULE DE COMPETE :yes:

POUR INFO TOUTE L ECHELLE DE LA BALANCE FAIT 10 GRAMMES ... :nananere:

NOUS ON EST A 0.1 PRES ....
NON ON EST PAS MANIAQUES .... JUSTE CINGLES :lol:

A+
YVES

les oufs!!

un pote en avait une mais il pesait pas des pieces :cool2:

lespaul a écrit :un pote en avait une mais il pesait pas des pieces

NOUS ON SFAIT UNE TITE LIGNE DE RICINEE
ET APRES ON DORT PAS DLA NUIT LES MAINS DANS L CAMBOUIS :lol:

A+
YVES

STOK51 a écrit :
lespaul a écrit :un pote en avait une mais il pesait pas des pieces

NOUS ON SFAIT UNE TITE LIGNE DE RICINEE
ET APRES ON DORT PAS DLA NUIT LES MAINS DANS L CAMBOUIS

A+
YVES