futur remontage moteur 750 gpz sur zephyr

[alfkawa]

l'âge du Capitaine 

[jimstinger]

zxr73, les bécanes d'avant faisaient à peu près les chevaux indiqués sur le papier (essais) mais ils ne sont pas toujours encore présents (usure) et de toute façon c'est le même problème pour toutes les marques!!

les constructeurs ont souvent donné des mesures de puissance moteur sans aucune contrainte (genre sur un banc presque nu...) donc des moteurs donnés pour 150 ch ne font plus qu'à peine 130/135... (déjà vu plusieurs fois sur les nouveaux gex 750...)

sur le TG il y avait souvent des sorties banc de puissance et des R1 2003 ne sortaient que 3 ou 4 chevaux de plus qu'un Z1000....

donc les chevaux donnés au moteur sont souvent du pipeau!!

à l'inverse quand les constructeurs sortaient des puissances iso (à la boite) pour le bridage, les puissances au moteur étaient plus élevées ( par exemple les stinger soit disant bridées 100 ch font souvent bien plus!! idem pour les gex et autres sportives d'avant bien sûr! )

[750 GPZ]

normalement la modif va m amner de 69 cv a pas loins de 86cv et si j ai les aac de lolo37 je devrais passer a 90 cv. Mais je suis sure quand fesant 2 ou 3 autre modif je peus atteindre les 100 cv

Je ne vois pas bien l'intéret de ta manip, dans la mesure ou le moteur de 750 GPZx fait déjà 87 CV...
Autan le monter tel quel dans ton Zeph...

[bruno]

oui mais c est la l amusant
un moteur de 750zx marche moins bien qu un 750 zephyr

[laurentzx44]

pas d accord avec toi

[750 GPZ]

un moteur de 750zx marche moins bien qu un 750 zephyr

Demande à voir...

[bruno]

ben c est tout vu

et puis un moteur de zephyr ca n a que l apparence  d un moteur de gpz tout l interieur est different

et qu est ce vous croyez que les ingenieurs de chez kawa ils sont cons

20 ans apres leur moteur est reste identique

[jimstinger]

bruno ce qu'à dit un gonz sur la démul plus courte du zephir faire sûrement croire à une puissance supérieure je pense!!

[pierre92]

excusez moi..mais un berlingue de GPZ sort 87 CV soit + qu'un 650 (64CV) ou qu'un 750Z ou Zéphyr et 4 de + qu'un Z1000 A1/2...avec un poids + faible...j'voudrais bien comprendre pourquoi un GPZ est moins "pêchu " q'un Zéphyr avec 72cv??

[750 GPZ]

excusez moi..mais un berlingue de GPZ sort 87 CV soit + qu'un 650 (64CV) ou qu'un 750Z ou Zéphyr et 4 de + qu'un Z1000 A1/2...avec un poids + faible...j'voudrais bien comprendre pourquoi un GPZ est moins "pêchu " q'un Zéphyr avec 72cv??

Moi aussi...

[bruno]

parce que vous commetez l erreur de croire que c est les memes moteurs

900 ninja   1000rx 1100zzr 1400zzr   meme moteur


750 gpx 750zrx  meme moteur

zx7r zx9r meme moteur

[kheops]

parce que vous commetez l erreur de croire que c est les memes moteurs

EXCUSES NOUS DE PAS TOUT SAVOIR !!!  pas vrai ça 

[bruno]

parce que vous commetez l erreur de croire que c est les memes moteurs

EXCUSES NOUS DE PAS TOUT SAVOIR !!!   pas vrai ça 

oublies pas de nettoyer bien l alternateur avant de le remonter
ca serait dommage que ta 1135 sente

[kheops]

oublies pas de nettoyer bien l alternateur avant de le remonter
ca serait dommage que ta 1135 sente

[kheops]

Par contre fais gaffe, un alternateur je pense que ça se nettoie beaucoup mieux qu'un chèque 

[jimstinger]

parce que vous commetez l erreur de croire que c est les memes moteurs

900 ninja   1000rx 1100zzr 1400zzr   meme moteur


750 gpx 750zrx   meme moteur

zx7r zx9r meme moteur

wouah l'autre hey!!

bon GPX tu t'es gouré!  ;)

le moteur 9R n'a rien à voir avec celui du 7R, les 94/97 avaient des moteurs ZXR 750 réalésés c tout!

mais sinon c vrai que les carters se ressemblaient sur les modèles cités au dessus et que sete les mêmes philos moteur mais beaucoup de choses sont différentes!!

le zephir a bien le moteur d'origine Z650 mais il y a eu beaucoup de modifs à l'intérieur!!

[bruno]

a bon le stinger n a pas un moteur de gpx

et tu l as dis un zephyr ca a bien l architecture du 650 mais ca s arrete la

[jimstinger]

oui bruno pour le GPX/ stinger mais tu n'avais pas associé ces deux motos dans ton post!!

[zrx73]

si si,il l a dit

[jimstinger]

relis bien!!

[zrx73]

"750 gpx 750zrx  meme moteur"



effectivement

[zephyr21]

ou lala sa discute sec lol

[bruno]

"750 gpx 750zrx   meme moteur"



effectivement

bon j ai fais un petit coup de dislexie

[jimstinger]

[kasu]

salut a tous j ai eu les deux le zephyr  est plus souple moins violent  ils doivent se valoir !partie cycle plus moderne sur le zeph !

[VinceTheBike]

parce que vous commetez l erreur de croire que c est les mêmes moteurs

900 ninja  1000rx 1100zzr 1400zzr  même moteur


750 gpx 750zrx  meme moteur

zx7r zx9r meme moteur

wouah l'autre hey!!

bon GPX tu t'es gouré!  

le moteur 9R n'a rien à voir avec celui du 7R, les 94/97 avaient des moteurs ZXR 750 réalésés c tout!

mais sinon c vrai que les carters se ressemblaient sur les modèles cités au dessus et que sete les mêmes philos moteur mais beaucoup de choses sont différentes!!

le zephir a bien le moteur d'origine Z650 mais il y a eu beaucoup de modifs à l'intérieur!!

Dans ce cas précis la culasse aussi était différente!
D'ailleurs, en montant un moteur de ZX9 R dans un ZXR 94, il a fallu repercer dans les fixations cadre/haut moteur, il était 10 mm trop haut!!!
Par contre après...wazaaaaaaaaaaaaaaa

[kawaman]

Si le moteur du 9R de 94 est + haut, peut-être c parce que la course est + grande et les bieles n'ont pas été racourcies pour garder un rapport longueur biele / course pas trop défavorable, donc block cylindre + haut...

Par contre je crois que le ZZR 1400 a un moteur de zx12r, rien à voir avec le block de Jeannine (Ninja, RX, GTR, Eliminator, Tomcat, GPZ11, ZZR11 et ZRX, c tout)


Enfin, la comparaison GPZ - Zéphir / ZR7: A mon avis le GPZ est le plus puissant, parce que les diagrames de distri, la taille des soupapes, le soin apporté aux conduits de la culasse etc... tout ça, ça fait obligatoirement des cv en +

Le moteur n'a pas beaucoup évolué, il a toujours le même problème avec sa p...n de roue libre de démarreur et il fuit toujours aux montées d'huile du joint de culasse... Tout au plus certaines pièces ont évolué pour suivre l'évolution des matériaux etc...

L'allumage il change surtout parceque l'avance ne varie plus en fonction du régime grâce au plateau, tout se fait électroniquement (+ K-trik sur ZR7 je crois) et le "doigt" d'allumeur est remplacé par un rotor fixe à picots. Compare les courbes d'avance, si celle du Zeph est moins élevée corrige en déplaçant le rotor du nombre de degrés souhaités.

De toutes façons, un GPZ à l'époque c'était une super-sport, la Zeph c'était une basique, donc devines laquelle crachait le plus de canassons. 

La différence de puissance entre les années 80 et maintenant c'est aussi sur les corrections atmosphériques qu'il faut chercher: avant ils corrigeaient pas toujourd en fonction de la Tº, l'humidité, la pression atmosphérique etc... Tu faisait ta courbe de puissance un jour où il faisait froid, avec une presssion de 1030mbar et sans humidité et t'avais un avion. Si en plus tu vires l'alternateur... C un avion à réacteur! Tu refais la même en été en Andalousie avec une pression de 960mbar et tu cherches tes cheveaux perdus (remarque que là-bas tu en trouveras d'autres assez facilement, à toi de les faire rentrer à l'écurie).

Après, si ça vous amuse de comparer des bécannes qui ont wattmile années et km (état de la boite, embrayage, roulements moteur et roues, chaine etc...) avec d'autes plus récentes, sur que des différences et des surprises y'en aura un paquet.
Une bonne comparaison c'est au banc de puissance après une révision complète, le reste c'est du suggestif

[zephyr21]

je v te dire exactement la difference entre 750 zephyr et 750 gpz parce ke j ai les 2 de depoile a la maison alors bas moteur identique sauf allumage different(plus preci sur le zephyr).

PISTON calotte plus importente sur le gpz et empreinte soupape plus large mais identique en profondeur

SOUPAPE les meme ke le zephyr

CULASSE identique sauf les diam de bougie plus gros sur le gpz

AAC les cv sont gagnes sur les aac ce sont pas les meme a l ouverture

CARBURATION diam 34 pour gpz et 32 sur zephyr

RESSORT SOUPAPE hauteur plus importente sur le gpz

BOITE DE VITESSE identique tous ce joue sur le kit chaine, c pour sa ke le zephyr tire plus court

[caps]

[ZEN76]

LA CULASSE EST DIFERENT CAR LES ACC DU GPZX NE SE MONTE PAS SUR LE ZEPHIR EST LE ZR7 ACC + COURT  MOI JE ROULE AVEC UN GPZX AVEC MOTEUR ZR7 +CARBU GPZ EN 34 ALUM DE GPZX PAR CONTRE FIXATION MOTEUR IDENTIQUE SAUF GPZ