AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

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Denis75
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AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar Denis75 » 10 juil. 2009, 11:51

Salut,

J'ai besoin de vos conseils;

Suite au démontage du carter (bas) d'huile changement des tous les torique vérification de la pompe et clapet de décharge j'aimerai avoir votre avis sur la durée de vie des durite d'huiles raccordant moteur radia d'huile.

après 24 ou 25 ans (100 000 km maxi) est il possible quelles soient poreuses ?

J'ai cherché a les remplacer
chez kawa c'est 190 roro LA durite ... GLOUPS  :carton:
un fabricant dans l'industrie en région parisienne 190 les 2 (pour me refaire les meme a l'identique (coudes etc...)
solution low coast de chez ce même industriel en reprenant les coudes et banjo d'origine... moi cher mais ne garantie pas le travail (me dit ont ne fais pas du neuf avec du vieux)
Goodridge.... 12 euro le banjo (48 pour mon cas) et 30 euro le mètre (il en faut environ 70 cm) de durite tressé inox (grand luxe mais ne me propose pas autre chose !)

Je sais pas koi faire soit je remonte avec les anciennes durites... et je vois ensuite...
soit je change direct mais là faut que je trouve un tarifs abordable car là c'est carément hors de prix !

Si vous avez de bonnes adresses (ou un gars qui peux me faire ça... CHEF....  :euh: :lol:)

Toute vos idée sont les bienvenue car là je seche  :P



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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar Pierrot » 10 juil. 2009, 12:11

les miennes sont en place depuis 25 ans et pas de soucis . Je doute que ca devienne poreux  :euh:


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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar chef » 10 juil. 2009, 12:14

coucou denis
c'est pas certain qu'elles soient poreuses

j'ai refais celles du RX (arrachée) et du GG (dessertie)
mais pas celles du Ninja par exemple

Pour le RX, il a en effet récupéré les coudes métalliques qui eux ne vieillissent pas
et il a remis de la durite neuve et des banjo neuves, le tout serti avec les angles comme à l'origine

Ca m'a couté à l'époque 50€ les 2 durites

Si tu veux les refaire, faut que tu mes les envoie par laposte et je m'occupe de les faire refaire et te les renvoie
Par MP dans ce cas

ju



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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar Denis75 » 10 juil. 2009, 12:19

Merci Pierrot  :yes:

Salut CHEF ouf tu est là  :ange:  :ahoum:  :ange:

Vu que ça me bloc dans l'avancement de remise en état je vais remonter comme ça dans un premier temps

puis je vais tenter de récuperer des durites pour te les envoyer pour remise en état.


je vais mettre quelques photos qui peuvent servir a d'autres



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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar Denis75 » 10 juil. 2009, 12:21

Suite  :-\



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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar Denis75 » 10 juil. 2009, 12:22

Re la suite



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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar Denis75 » 10 juil. 2009, 12:23

re re ... et fin  :P



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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar alfkawa » 10 juil. 2009, 13:15

j'en ai une qui a pété ya...10 ans en concentre, un gars du coin me la brasé pour dépanner "pour pouvoir rentrer"....
c'est toujours en place :D


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar Denis75 » 10 juil. 2009, 14:04

t'a un nuage au dessus de la ALF !!!  ;D
tu as pas lorgné sur l'alternateur de Micky avant d'arrivé dans le puy de dome  :mdr: :lol:

c'etait de l'humour ...

En tous cas merci pour ce retour d'experience...

la pression d'huile c'est 7 bars ! il te l'a bien ressoudé ! heureusement sinon Boom le teurmo  8)



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Re : AU SECOUR Durites d'huile 900 Ninja

Messagepar chef » 10 juil. 2009, 14:39

7 bars grand maxi à froid avec une huile bien visqeuse
3 bars à 4000 tours à chaud

Ca reste de la basse pression ;)