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plf28 a écrit :Ouais, j'avais vu ça, mais ça fait vachement long pour une patte de pot 
J'aurais plutôt vu une tringle sur la platine repose-pied...

EFFECTIVEMENT c'est une tringle en diamètre 10 qui est prévu

J'attendais ça depuis 1 mois



pour faire ça  mdr6:


car madame a voulu me faire plaisir pour noël e m'achetant des rétros de scooter  mékéque:



Donc comme c'est un cadeau et surtaot pas décevoir madame héhé:  j'ai récupéré les support des rétros MADE IN CHINA et après quelques découpes, soudure, taraudages.... voila le résultat.








il me reste la finition mais cela me plait


j'avance également doucement sur la modif de mon optique, j'ai supprimé l'emplacement de l'ampoule central et renforcé les 2 autres support qui vont recevoir les lentilles BI-XENON.

Hier j'ai récupéré une plaque alu avec des troues    ( c' est gratos je vais pas me plaindre)

donc après prise de gabarit, coupe, pliage .... J'ai enfin pu obturer le fond de ma boucle.






maintenant que ma boucle est pratiquement terminé, il va falloir casé la batterie, CDI, boite fusible, relais de démarreur et pour cela j'ai de grosses modif a effectué sur le faisceau.  uts:

Ça avance bien, c'est cool!!!

C'est pas une batterie au gel là dessus d'origine 

plf28 a écrit :C'est pas une batterie au gel là dessus d'origine 

OUI batterie au gel que je vais installé en position couché, mais vu la place qu'il y avait avec la coque d'origine et ce qu'il me reste maintenant je suis obligé des déplacé certains élements qui a pour incidence de modifié le faisceau

Oui, ça d'accord, mais ta batterie, tu peux aussi la mettre ou tu veux (attention les mauvaises langue, ne me faite pas dire ce que je n'ai pas dis  )
Tu peux la rapprocher du démarreur par exemple pour, par la même occasion, recentrer les masses 

Les modifs du faisceaux, ça va avec, mais ce n'ai pas très compliqué 

pas de place ailleurs mais ça va le faire 

BON, après avoir, couper, raccourci, rallongé, soudé et divisé ce fichu faisceau en plusieurs parties, j'ai enfin pu casé ma batterie, CDI, boite a fusible et régulateur ( a l'air libre cela lui fera du bien  héhé: )sur ma nouvelle boucle. Il ne me reste plus  quelques bricole, comme rallongé le câble qui va du démarreur au relais et celui de masse de la batterie.

929 entièrement démonté ou presque, il me reste le moulin a séparé du cadre  héhé:




j'ai également récupéré mes bagues en alu pour l'adaptation des bracelets qui était initialement prévu pour ma JANINE

Ben, pourquoi tu as tout re-démonté 

plf28 a écrit :Ben, pourquoi tu as tout re-démonté 

pour un nettoyage complet (j'aime bien quand ça fait neuf ) et peinture partie cycle en noir

beau job
tes bagues alu, c'est pour compenser le diamètre des tubes par rapport aux bracos ?
si oui, ça va serrer comment si elles sont pas fendues tes bagues ?

alfkawa a écrit :beau job
tes bagues alu, c'est pour compenser le diamètre des tubes par rapport aux bracos ?
si oui, ça va serrer comment si elles sont pas fendues tes bagues ?

oui c'est effectivement pour compenser le diamètre et oui il me reste a découper les bagues 

comme je m'en doutais, l'amortisseur de r1 va venir touché sur les fortes compression, donc pas le choix







j'ai également reçu mes etriers monoblocs et mon maitrescylindre radial de 1000 cbr rr 2010 et un des étriers est partie pour la fabrication des entretoises pour le montage sur la fourche

C'est toi qui fais les soudures ?

plf28 a écrit :C'est toi qui fais les soudures ?

OUI au MIG, je ne suis qu'un amateur 

zzr37 a écrit :comme je m'en doutais, l'amortisseur de r1 va venir touché sur les fortes compression, donc pas le choix

J'aime beaucoup quand il y de l'astuce 

zzr37 a écrit :

plf28 a écrit :C'est toi qui fais les soudures ?

OUI au MIG, je ne suis qu'un amateur 

Ah, je ferais peut-être appel à toi un jour ou l'autre  Moi, je sais (enfin, je savais), mais j'ai pas le matos 

LES  TEMPS SONT DUR    budget a zéro, donc mode démerde, avec récup a droite et a gauche.

un petite pâte de maintient pour mon YOSH



garde boue pratiquement terminé ( reste quelques défauts a corrigé) il a fallut que je le rallonge car un point de fixation inférieur supplémentaire suite au montage de la fourche de 1000 cbr

montage sur fourche 929


montage sur fourche 1000


et préparation de la monocoque pour la jonction au réservoir et boucle avant fibrage

Boulot du week end

il y a vraiment trop de lecture sur les jantes Tondeuse a Gazon  héhé:
Avant


Après:



la monocoque est pratiquement prête pour passer l’apprêt garnissant après avoir passé un coup de gelcoat. ( normalement mes platines sont vendu donc je vais pouvoir acheté l’apprêt et la peinture ).

j'ai reçu ma camelote pour la peinture    , donc dimanche bien chargé pour une mise en après garnissant dans la semaine.

En provenance d'allemagne, excellent rapport qualité/prix


Après un bon ponçage et un nettoyage , mise en place de la bande cache  pour jouer au pistolet.


j'ai également préparé mon fond de selle


et raboter le lèche roue qui était vraiment trop long a mon gout

avant


après:
[img width=450 height=600]http://img11.hostingpics.net/pics/263402DSC01010.jpg[/img]

ça bosse dur

va être sympa le bestiau

Ouais ça va avoir de la gueule son truc,apres avec toutes les modifs de  chassis... est ce que ça va etre plus efficace ?that is the question ...

soldatlouis a écrit :Ouais ça va avoir de la gueule son truc,apres avec toutes les modifs de  chassis... est ce que ça va etre plus efficace ?that is the question ...

pour le bras empattement identique et plus léger de 800 grs (mais c'est surtout pour le look) et pour la fourche le freinage radial devrait être meilleur et en plus c'était du plug and play

Comme prévu, mise en après garnissant



et j'ai reçu quelques connectiques, mes clignos et feux arrière

En tout cas beau travail

journée ponçage et traque des derniers petits défaut avant peinture pour fin de semaine



et j'ai également pratiquement terminé le fond pour la mousse de l'assise



et suite a un souci sur le bras, je viens de le récupéré sablé et comme j'adore l'aspect de surface je vais le remonté tel quel

C'était quoi le soucis avec le bras 

C'est pas une bonne idée de le remonter tel-quel  il va se salir en 2 heures Essais de le vernir transparent mat au moins